ВВЕДЕНИЕ 3

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 5

1.1. Краткая история и характеристика предприятия 5

1.2. Производственная и организационная структура предприятия 6

1.3. Характеристика парка подвижного состава 12

1.4. Характеристика маршрутной сети 14

2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 16

3. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 21

3.1. Характеристика и анализ существующей организации перевозок 21

3.2. Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте 22

3.3. Выбор типа подвижного состава 23

3.4. Выбор потребного количества автобусов для маршрута 25

3.5. Выбор рациональной организации работы автобусов и труда водителей 26

3.6. Определение формы работы автобусных бригад 28

4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 30

5. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 38

6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 64

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 85

ПРИЛОЖЕНИЕ 88

Сложная экономическая ситуация в нашей стране, требует от работников автомобильного транспорта повышенного внимания при решении вопросов организации и управления автомобильными перевозками. При решении этих серьезных задач возникает необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы как крупных транспортных систем, так и отдельных автотранспортных средств.

Только на основе точных расчетов и анализа возможна разработка рациональных ресурсосберегающих схем перевозки грузов. Верное экономическое решение является залогом успешного развития автотранспортного предприятия и получения им стабильной прибыли.

Каждое предприятие, осуществляющее перевозки, сталкивается с рядом трудностей и проблем, требующих оптимального решения. Крупнейшей (либо значительной) по стоимости частью основных фондов автотранспортного предприятия является подвижной состав, отличающийся рядом характеристик (цена, грузоподъемность, расход топлива и т.д.). В конечном итоге выбор того или иного типа подвижного состава для осуществления перевозок определит затраты не только на его приобретение, но и эксплуатацию, а следовательно это отразится и на прибыли и рентабельности предприятия.

Поэтому любое автотранспортное предприятие должно с ответственностью и максимальным вниманием подойти к проблеме выбора подвижного состава. Не менее важна для предприятия и оптимальность организации кадрового состава, организация маршрутов (уменьшение холостого пробега) и др.

1. Авдонькин Ф.Н. "Текущий ремонт автомобилей" М.: "Транспорт", 1978.

2. Автомобильные транспортные средства. Под ред. Д.Н.Великанова.-М.: Транспорт, 1997.

3. Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учеб. для вузов - М: Высш. шк., 1999.

4. Афанасьев Л.Л., Дьяков А.Б., Миротин Л.Б., Островский Н.Б., Воркут А.И. Пассажирские автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1956.

5. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. -М.: Транспорт, 1984.

6. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. - М.: Транспорт. 1982.

7. Бенсон Д, Уайт Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. -М.: Транспорт. 1990.

8. Боднев А.Г., Дагович В.М. "Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей" М.: "Транспорт" 1974.

9. Буралев Ю.В. "Безопасность жизнедеятельности на транспорте". Учебник, "Транспорт", 1999.

10. Взаимодействие различных видов транспорта: примеры и расчеты / Под ред. Н.В. Правдина. - М.: Транспорт, 1989.

11. Галабурда В.Г. Единая транспортная система - М.: Транспорт 1999.

12. Геронимус Б.Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт. 1985.

13. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей. - Киев: Виша школа, 1984.

14. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей /Минавтотранс. - М.: Экономика. 1990.

15. Завьялов С.Н. Мойка автомобилей: Технология оборудования- М.: Транспорт, 1994.

16. Иващенко Н.И. "Технология ремонта автомобилей" К.: "Вища школа" 1978.

17. Карташов В.П., Мальцев В.М. "Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей" М.: "Транспорт" 1979.

18. Клейнер B.C., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление. - М.: Транспорт. 1986.

19. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. - М.: Транспорт. 1985, 2-е изд.

20. Краткий автомобильный справочник /А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Леликов и др. - М.: АО "ТРАНСКОЛСАЛТИНГ", НИИАТ, 1994.

21. Кузнецов Е.С., Ворнов В.П., Болдин А.П. Техническая эксплуатация автомобилей- М.: Транспорт, 1991.

22. Лукинский В.С. ЛОГИСТИКА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Концепция, методы, модели М.: Финансы и статистика, 2000.

23. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта. М.: Транспорт. 1983.

24. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания - М.: Транспорт, 1993.

25. Николин В.И., Витвицкий Е.Е., Мочалин С.М., Ланьков Н.И. Основы теории автотранспортных систем. - Омск: Издательство ОмГПУ, 1999.

26. Оборудование для автосервиса. Гаражное оборудование. Каталог.- Новгород, ПФК завода "Гаро", 2000.

27. Образцова Р.И., Кузнецов П.Г., Пшеничников С.Б. Инженерно-экономический анализ транспортных систем. Методология проектирования автоматизированной системы управления/ Под. ред. К.В. Фролова - 2е изд. стереотип. -М.: Радко и связь. 1996.

Примечаний нет.