книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Порядок проведения и оформления целевого инструктажа. Привести форму наряда-допуска. Опишите методику определения скорости движения воздуха. От чего зависит нормативные значения скорости движения воздуха на рабочем месте? ( Контрольная работа, 22 стр. )
ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ, РЕГИСТРАЦИИ И УЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ 579841 ( Контрольная работа, 21 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Методы изучения производственного травматизма 2005-16 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма н90пп ( Контрольная работа, 17 стр. )
Порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве. Понятие и типы чрезвычайных ситуаций ( Контрольная работа, 20 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Методы изучения производственного травматизма ( Контрольная работа, 18 стр. )
ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ, РЕГИСТРАЦИИ И УЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ. МЕТОДЫ ИЗУЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА ( Контрольная работа, 20 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма. Методы изучения производственного травматизма ( Контрольная работа, 20 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Методы изучения производственного травматизма (доработка) ( Контрольная работа, 20 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Методы изучения производственного травматизма ( Контрольная работа, 16 стр. )
Порядок расследования несчастных случаев на производстве. Электробезопасность на предприятиях общественного питания ( Контрольная работа, 22 стр. )
Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Методы учета производственного травматизма. Случаи применения точечного метода и метода удельной мощности для расчета освещенности. Их расчетные схемы ( Контрольная работа, 22 стр. )
Последствия ядерных испытаний как итог гонки вооружений. Влияние ядерных испытаний под г. Семипалатинском на радиационную обстановку г. Новосибирска ( Контрольная работа, 16 стр. )
Потепление климата е364 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Права, обязанности и ответственность граждан и организаций РФ в области защиты населения и территорий от ЧС и социальная защита пострадавших ( Контрольная работа, 12 стр. )
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В ТОЛПЕ ( Контрольная работа, 18 стр. )
Правила безопасности пешеходов. Режим труда и отдыха подростка. Венерические болезни и их профилактика ( Контрольная работа, 12 стр. )
Правила безопасности пешеходов. Режим труда и отдыха подростка. Венерические болезни и их профилактика Венерические болезни и их профилактика ( Контрольная работа, 9 стр. )
Правила поведения на воде и спасение утопающих ( Реферат, 15 стр. )
Правильное поведение при ЧС 2001-18 ( Контрольная работа, 18 стр. )
Правильное поведение при ЧС ( Контрольная работа, 18 стр. )
Правовая охрана животного мира. Способы защиты от загрязнения продуктов питания, водоисточников, колодцев. Экономические затраты на проведение защиты. Пути создания здоровых и безопасных условий труда (на примере дорожного строительства) ( Контрольная работа, 13 стр. )
Правовые основы охраны окружающей среды в РФ ( Контрольная работа, 14 стр. )
Практическая работа по основам безопасности.345 ( Курсовая работа, 25 стр. )
Предложения по совершенствованию системы обеспечения безопасности жизнедеятельности ( Дипломная работа, 69 стр. )

Содержание 2

1. Микроклимат и комфортные условия жизнедеятельности 3

1.1 Обеспечение комфортных условий жизнедеятельности 3

1.2 Методы и средства повышения безопасности технических систем и технологических процессов 7

1.3. Чрезвычайные происшествия мирного природного и техногенного характера. Их последствия 9

Задача №5 16

Линейное предприятие дороги имеет: легковые автомобили типа УАЗ-469 - 2 шт., грузовые карбюраторные автомобили грузоподъемностью 2,5 тонн - 4 штуки; с дизельным ДВС грузоподъемностью 7 тонн - 2 шт. Определить валовой выброс загрязнителей в атмосферу от автотранспорта предприятия.

Исходные данные:

Пробег автомобилей в день, км:

легковых - 140 км;

грузовых карбюраторных - 35 км;

грузовых дизельных - 45 км;

Время прогрева двигателя автомобиля, минут:

легковых - 3 - теплый период времени; 6 - холодный период времени;

грузовых карбюраторных - 6 - теплый период времени; 12 - холодный период времени;

грузовых дизельных - 8 - теплый период времени; 13 - холодный период времени;

Продолжительность теплых дней - 130 дней;

Продолжительность теплых дней - 120 дней;

Коэффициент выпуска автомобилей:

легковых - 0,96;

грузовых карбюраторных - 0,93;

грузовых дизельных - 0,95;

Список литературы 19

Человек и окружающая среда взаимодействуют и развиваются лишь в условиях, когда потоки энергии, вещества и информации находятся в пределах, благоприятно воспринимаемых человеком и природной средой.

Взаимодействие человека со средой обитания может быть позитивным или негативным, характер взаимодействия определяют потоки веществ, энергий и информаций. Любое превышение привычных уровней потоков сопровождается негативными воздействиями на человека или природную среду. В условиях техносферы негативные воздействия обусловлены элементами техносферы (машины, сооружения и т.д.) и действиями человека. Измеряя величину любого потока от минимально значимой до максимально возможной, можно пройти ряд характерных состояний взаимодействия в системе " человек- среда обитания":

комфортное (оптимальное), когда потоки соответствуют оптимальным условиям взаимодействия: создают оптимальные условия деятельности и отдыха; предпосылки для проявления наивысшей трудоспособности и как следствие продуктивности деятельности; гарантируют сохранение здоровья человека и целостности компонент среды обитания.

допустимое, когда потоки, воздействуя на человека и среду обитания, не оказывают негативного влияния на здоровье, но приводят к дискомфорту, снижая эффективность деятельности человека. Соблюдение условий допустимого взаимодействия гарантирует невозможность возникновения и развития необратимых процессов у человека и в среде обитания.

опасное, когда потоки превышают допустимые уровни и оказывают негативное воздействие на здоровье человека, вызывая при длительном взаимодействии заболевания, и/или приводят к деградации природной среды.

чрезвычайно опасное, когда потоки высоких уровней за короткий период времени могут нанести травму, привести человека к летальному исходу, вызвать нарушения в природной среде.

Из четырех характерных состояний взаимодействия человека со средой обитания лишь первые два (комфортное и допустимое) соответствуют позитивным условиям повседневной деятельности, а два других (опасное и чрезвычайно опасное) - недопустимы для процессов жизнедеятельности человека, сохранения и развития природной среды. Следовательно, поддерживание комфортного и/или допустимого состояний является способом повышения защищенности человека.

1. Аважанский Ю.В.. Оборона Отечества -М.: Энергоатомиздат, 1999.-164с.

2. Гражданская оборона. Под ред. Н.П.Оловянишникова - М.:Высш.школа,2004.-210с.

3. Гражданская оборона. Под редакцией генерала армии А.Т. Алтунина -М.: Воениздат, 2000.-198с.

4. Долин П.А. Основы техники безопасности в электроустановках. - М.: Энергия, 2001.-554с.

5. Каммерер Ю.Ю. Защитные сооружения гражданской обороны - М.: Энергоатомиздат, 2000.-197с.

6. Пышкина Э. П., В. С. Клубань. Пожарная безопасность на предприятиях бытового обслуживания. Москва: Наука, 2004.-156с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»