|
2. Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте.
Процесс предупреждения производственного травматизма, являющиеся весьма важной производственной задачей, неразрывно связан с построением совершенной системы учета и анализа причин несчастных случаев на производстве. Главная трудность при анализе производственного травматизма заключается в однозначном определении основных причин несчастных случаев, т.к. на практике подавляющее большинство несчастных случаев происходит вследствие нескольких взаимосвязанных причин.
Этапы анализа:
1. Выявление всех причин, которые привели к травме. 2. Установление взаимосвязи тех причин, которые привели к несчастному случаю. 3. Определение основных причин несчастного случая, вызвавших травмирование пострадавшего.
Для характеристики уровня производственного травматизма на предприятии и в целом по отрасли, для сравнения различных предприятий по уровню травматизма распространение получили относительные показатели травматизма, определяемые по данным отчетов о несчастных случаях. Основными из них явля
Задача 4
Рассчитать толщину резиновых прокладок под энергетическую установку для защиты фундамента и рабочего места от динамических воздействий.
Масса энергетической установки, кг 160
Число оборотов вала электродвигателя, об/мин 3000
Масса железнодорожной плиты, кг. 350
Допустимая нагрузка на прокладку, кгс/см 4
Динамический модуль упругости, кгс/см 200
Решение:
Задача 10
Рассчитать строп из стального каната, предназначенного для подъема груза.
Масса груза, т 4
Угол ветвей стропа 2
Угол наклона к вертикали, град. 30
Коэффициент запаса прочности 4
Решение:
|
На уровень вверх
Купить