книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Бизнес-планирование ЗАО "Уральские окна" ( Реферат, 20 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ООО «Любимчик» ( Курсовая работа, 30 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ООО "ЛПК" ( Курсовая работа, 33 стр. )
Бизнес-планирование ЗАО "Агропромсервис" ( Курсовая работа, 42 стр. )
Бизнес-планирование ЗАО "ОлФиш" ( Курсовая работа, 50 стр. )
Бизнес-планирование ОАО "N-ский пивоваренный завод" ( Дипломная работа, 69 стр. )
Бизнес-планирование кафе "Блинная" ( Курсовая работа, 49 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ОАО "Коммаш" ( Курсовая работа, 32 стр. )
Бизнес-планирование ООО "ЧТПЗ Урал-трак" 2010-25 ( Курсовая работа, 25 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ООО "ЧелХлеб" ( Курсовая работа, 31 стр. )
Бизнес-планирование ООО Автосервис "Престиж" ( Курсовая работа, 51 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ЗАО "Натали" 2000-21 ( Курсовая работа, 21 стр. )
Бизнес-планирование ПК «Медведевская ПМК» ( Курсовая работа, 42 стр. )
Бизнес-планирование стоматологической помощи ( Курсовая работа, 43 стр. )
Бизнес-планирование проектов в области развития и обращения недвижимости ( Курсовая работа, 47 стр. )
Бизнес-планирование фирмы АО "Пылесос" ( Курсовая работа, 51 стр. )
Бизнес-планирование ООО "Троицкий пищевой комбинат Гастрономъ" ( Курсовая работа, 36 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ООО "Альфаком" ( Контрольная работа, 16 стр. )
Бизнес-планирование компании ООО "Олимп-тур" ( Курсовая работа, 46 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ООО НПП "Интегро-плюс" ( Курсовая работа, 34 стр. )
Бизнес-планирование на предприятии ЗАО "ХлебПрод" ( Курсовая работа, 23 стр. )
Бизнес-планирование ЗАО «Молочная радость» ( Контрольная работа, 11 стр. )
Бизнес-планирование ЗАО "Авто - транс" ( Курсовая работа, 25 стр. )
Бизнес-планирование ООО "Пегас-тур" ( Курсовая работа, 25 стр. )
Бизнес-планирование в рамках западных и российских стандартов ( Контрольная работа, 13 стр. )

1. Резюме 4

2. Сущность проекта 5

3. Характеристика участка Москва-Красное 6

4. План инвестиций 7

5. Финансирование работ по проекту 7

6. Характеристики пассажиропотока в сообщении Москва-Минск-Брест 7

6.1. Железнодорожные перевозки 7

6.2. Авиационные перевозки 9

7. Параметры прогноза доходов по ускоренному поезду Москва-Минск-Брест 10

7.1. Стоимость проезда 10

7.2. Размер пассажиропотока 10

7.3. Планируемые доходы 11

8. Учитываемые расходы 12

8.1. Дополнительные расходы при организации движения ускоренного поезда 12

8.2. Налоговое окружение инвестиционного проекта 13

9. Анализ экономической эффективности 13

9.1. Общие положения, условия и допущения 13

9.2. Показатели эффективности проекта 14

9.3. Бюджетная эффективность проекта 14

9.4. Анализ чувствительности 14

10. Экологичность 15

10.1. Категория инвестиционного проекта 15

10.2. Масштаб воздействия на окружающую среду 15

11. Социальная эффективность 15

11.1. Изменение количества рабочих мест 15

11.2. Изменение условий труда работников 15

ПРИЛОЖЕНИЯ 16

В настоящее время отмечается рост объемов перевозок пассажиров в межгосударственном и международном сообщении через стыковые пункты между Белорусской и Московской железными дорогами. В целях повышения эффективности работы железнодорожного транспорта, создания конкурентных преимуществ и привлечения дополнительных объемов пассажиров рассмотрена возможность организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Москва-Минск-Брест.

Проект предполагает сокращение времени в пути с 15,1 часов до 11,5 часов (4,7 часа по территории России, 6,8 часа по территории Республики Беларусь). В рамках реализации проекта будут проведены организационные мероприятия и модернизирована инфраструктура железнодорожного транспорта на участке Москва-Красное (до границы Российской Федерации).

Конкурентом железнодорожному виду транспорта на данном направлении является воздушный транспорт.

Основными конкурентными преимуществами экспресса Москва-Минск-Брест являются:

• Посадка и высадка пассажиров в легкодоступном месте с хорошо развитой системой общественного транспорта (как правило, железнодорожные вокзалы расположены в центральной части города).

• Ценовой фактор - стоимость железнодорожного билета ниже стоимости авиабилета, что увеличивает круг потенциальных потребителей.

• Высокий уровень комфортности.

• Регулярность движения, независимость от погодных условий.

• Экологичность.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»