![](pic/pageID.gif) |
Экономика Японии начала 70-х годов. Идеи перехода к иному типу экономического роста е2511 ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика, вар. 7 ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика, организация и планирование производства ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика, организация, нормирование, эргономика и социология труда ( Курсовая работа, 39 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика, экономическая наука, экономическая теория. Предмет, методология и методы экономической теории. ( Контрольная работа, 65 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 10 ( Контрольная работа, 5 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 13 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 16 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 16 2010-11 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 21 ( Контрольная работа, 30 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 23 ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 3 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 5 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 6 ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 7 ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 8 ( Контрольная работа, 27 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 8 ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вар. 9 ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вариант 13 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вариант 19 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вариант 10 ( Контрольная работа, 8 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вариант 4 ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. ВАРИАНТ 7 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вариант 9 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика. Вопросы. ( Контрольная работа, 90 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 16 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
1. Экономико-географическая характеристика Северо-Западного экономического района 3
2. Экономико-географическая характеристика цветной металлургии 5
3. Формы территориальной организации промышленности России 8
Список литературы 18
|
Введение
|
Состав: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская области.
Территория - 196,5 тыс. кв. км.
Население - 7722 тыс. человек (причем, 85,5% - городское население).
Северо-Западный экономический район - один из районов, развитие которых обусловлено интеграцией в единое экономическое пространство России. Хозяйство района складывалось на базе его географического положения, выгоды которого приобрели особое значение в связи с изменением геополитической ситуации и образованием независимых государств на территории бывшего Союза. Среди предпосылок развития района в условиях становления рыночного хозяйства можно выделить следующие:
удобное транспортно-географическое положение, обусловленное расположением на древних торговых путях, связывающих Северную Европу с Московским государством и странами Востока, способствовало развитию мощной транспортной системы;
приморское положение в настоящее время после потери пяти крупных портов в Литве, Латвии и Эстонии превратило район практически в единственное "окно в Европу" на Балтике;
приграничное положение района, когда помимо границ с Финляндией установлены границы с Эстонией и Латвией, существенно изменило военно-стратегическое положение этой части России;
более чем 200-летнее столичное положение района предопределило здесь концентрацию производства разнообразных товаров народного потребления, высококвалифицированных кадров,
|
Список литературы
|
1. Бугаев В.К., Гладкий Ю.Н., Файбусович Э.Л. Лекции по курсу "Социальная и экономическая география". - СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 2004.
2. Развитие региона: цели, проблемы, перспективы. (На примере Северо-Западного экономического района) / АН СССР отв. ред. Б.С. Жихаревич, О.П. Литовка. - Л.: "Наука", 2006.
3. Региональная Экономика. / под ред. Т.Г. Морозовой М.; 1998.
4. Регионоведение: Учебник для вузов / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, С.С. Шишов, Р.А. Исляев; Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2006.
5. Шишов С.С. Экономическая география и регионалистика.- М.; 1998.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|