книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Хозяйственное развитие стран Западной Европы ( Реферат, 19 стр. )
Цели и задачи деятельности МБРР ( Контрольная работа, 16 стр. )
Центропериферическое строение мирового хозяйства. Новые индустриальные страны Юго-Восточной Азии ( Курсовая работа, 16 стр. )
Центропериферическое строение мирового хозяйства ( Контрольная работа, 15 стр. )
ЦИКЛИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ. СТРУКТУРНЫЕ КРИЗИСЫ ( Контрольная работа, 19 стр. )
Человеческий фактор. Проблемы окружающей среды. Экологизация промышленности ( Реферат, 16 стр. )
Что включается в транспортные издержки и как они влияют на международную торговлю ( Контрольная работа, 17 стр. )
ЭВОЛЮЦИЯ ВНЕШНЕЙ ПОЛИТИКИ ЧИЛИ В 90Е ГОДЫ 20 ВЕК ( Дипломная работа, 80 стр. )
Эволюция международных валютно-финансовых организаций ( Дипломная работа, 98 стр. )
Эволюция международных валютно-финансовых организаций ( Дипломная работа, 56 стр. )
Эволюция международных валютно-финансовых организаций в рамках ООН, обеспечение и эволюция экономических интересов РФ ( Контрольная работа, 38 стр. )
Эволюция мировой валютной системы и современные валютные проблемы ( Контрольная работа, 18 стр. )
Эволюция мировой валютной системы ( Курсовая работа, 35 стр. )
Экзаменационные вопросы по специальности "Мировая экономика" ( Контрольная работа, 9 стр. )
Экономика Австралии ( Курсовая работа, 24 стр. )
ЭКОНОМИКА ВЕДУЩИХ СТРАН ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ (НА ПРИМЕРЕ КАКОЙ-ЛИБО СТРАНЫ) ( Курсовая работа, 29 стр. )
Экономика Великобритании ( Контрольная работа, 12 стр. )
Экономика Великобритании и ее место в мировом хозяйстве ( Реферат, 21 стр. )
Экономика Великобритании ( Реферат, 16 стр. )
Экономика Германии и ее место в мировом хозяйстве ( Курсовая работа, 25 стр. )
Экономика Израиля ( Контрольная работа, 14 стр. )
Экономика Испании в 1997 г. ( Контрольная работа, 16 стр. )
Экономика Италии ( Контрольная работа, 13 стр. )
Экономика китайской народной республики её место в мировом хозяйстве ( Реферат, 24 стр. )
Экономика Китая, ее место и роль в мировом хозяйстве. (Украина) ( Курсовая работа, 43 стр. )

1. Мировая транспортная система 3

1.1. Сущность мировой транспортной системы 3

1.2. Виды транспорта 4

1.3. Понятие грузооборота и пассажирооборота 6

2. Экономико-географическая характеристика Германии 7

2.1. Природные ресурсы, природные условия 7

2.2. Население 13

2.3. Промышленность 15

2.4. Сельское хозяйство 19

2.5. Вывод 21

Список литературы 22

1. Мировая транспортная система

1.1. Сущность мировой транспортной системы

Мировая транспортная система - совокупность путей сообщения, транспортных предприятий и транспортных средств. На транспорте (отрасль материального производства, занятая перемещением грузов и пассажиров), занято в мире более 100 млн. человек. Общая длина транспортной сети (без морских трасс) превышает 35 млн. км. Ежегодно перевозится более 100 млрд. т грузов и более 1 трлн. пассажиров. В мировом пассажирообороте первое место принадлежит автомобильному транспорту, в мировом грузообороте морскому. Региональные транспортные системы характерны для Сев. Америки, Зарубежной Европы, стран СНГ, Южной Азии, Юго-Западной Азии, Латинской Америки, Австралии.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. Она сформировалась в XX веке и испытывает на себе сильное воздействие НТР, что выражается в "разделении труда" между отдельными видами транспорта, увеличении пропускной способности транспортных путей, появлении принципиально новых транспортных средств, например, сверхскоростных поездов на воздушной подушке. Огромное влияние на развитие всех видов транспорта оказала "контейнерная революция", в результате которой транспортировка грузов осуществляется в специальных металлических емкостях - контейнерах. Появились также новые транспортные средства - контейнеровозы и специальные перегрузочные станции - терминалы. Это позволило повысить производительность труда на транспорте в 7-10 раз.

Мировая транспортная система неоднородна, и в ней можно выделить транспортные системы экономически развитых и развивающихся стран. На первую из них приходится 78% общей длины мировой транспортной сети и 74% мирового грузооборота. Густота транспортной сети, в наибольшей мере характеризующая обеспеченность ею, в большинстве развитых стран составляет 50-60 км на 100 кв. км. территории, а в развивающихся - 5-10 км.

Наряду с этим в мировой транспортной системе выделяют также несколько региональных транспортных систем: Северной Америки (на нее приходится около 30% общей длины всех мировых путей сообщения), стран СНГ, Европы, Азии (подразделяется на несколько подсистем), Латинской Америки, Австралии, Северной Африки.

С момента зарождения транспорт оказывал сильное влияние на окружающую среду. С ростом протяженности транспортной сети, интенсивности перевозок все более усиливаются негативные воздействия, при этом различные виды транспорта имеют как бы свою "специализацию". Так, главным загрязнителем атмосферы является автомобильный транспорт, воздушный транспорт и железнодорожный транспорт, эти виды транспорта создают также "шумовое загрязнение" и требуют больших площадей для сооружения магистралей, заправочных станций, стоянок, вокзалов и т. д. (за исключением воздушного). Водный транспорт главным образом служит источником загрязнения нефтью океанов и внутренних вод.

1. Аксёнова М.Д. Страны. Народы. Цивилизация (энциклопедия). - М: Аванта +, 2002.

2. Зорская М. А. Германия. - М: Полиглот, 2001.

3. Канторович Л. В. Развитие транспортного комплекса. - М.: ИНФРА-М, 2002.

4. Мировая экономика. Экономика зарубежных стран./Под ред. Колесова П. Д. - М.: Логос, 2003.

5. Региональная экономика./Под ред. Т. Г. Морозовой. - М.: ЮНИТИ, 2001.

6. Экономическая и социальная география./Под ред. А.Т. Хрущева. - М.: Логос, 2004.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»