|
Бензонасос - очень надежный и долговечный агрегат. Как правило, пока пробег автомобиля не превысит 120 тыс. км, никаких поломок не бывает.
Бензонасос - это компонент двигательной системы автомобиля. Он подает топливо в двигатель. Бензонасос нужен потому, что двигатель и бензобак находятся в противоположных концах автомобиля. В старых моделях автомобилей бензонасос отсутствует, так как топливо из бензобака подается в двигатель через топливный шланг под действием гравитации.(рис. 1)
Задача бензонасоса - обеспечивать подачу топлива на всех режимах работы двигателя. Даже незначительная неисправность насоса может лишить автомобиль способности к самостоятельному передвижению. Знание устройства и умение выявлять и устранять простейшие неисправности помогут избежать подобной неприятности.
Основные характеристики
Давление, развиваемое бензонасосами, определяется типом системы питания двигателя:
" у карбюраторных - от 0,15 до 0,35 кгс/см2,
" с впрыском топлива - от 3 до 6 кгс/см2.
Производительность (максимальная) бензонасоса превышает реальный расход топлива двигателем в несколько раз:
" диафрагменных для карбюраторных двигателей - до 100 л/час (при средних оборотах коленвала),
" электрических для двигателей с впрыском - более 120 л/час (на любых режимах).
Это позволяет после длительной стоянки быстро заполнять бензином топливную магистраль или пустую поплавковую камеру карбюратора, компенсирует снижение производительности бензонасоса из-за его износа, а также обеспечивает бесперебойную работу двигателя на любых режимах.
Диафрагменный бензонасос с механическим приводом (рис. 2) получил наибольшее распространение в системах питания с карбюратором. Он крепится на двигателе и приводится в действие от эксцентрика, как правило, распределительного вала через толкатель.
Между половинками
|
На уровень вверх
Купить