ВВЕДЕНИЕ

Государственная политика в области обеспечения БДД

Основные требования по обеспечению БДД

Государственный контроль и надзор в области обеспечения БДД

Ответственность за нарушение законодательства РФ о БДД

Актуальность темы исследования. Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

В 2008 году произошло свыше 210 тыс. дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 34,5 тыс. человек. По сравнению с 1999 годом число погибших возросло на 27,8 процента. Всего за последние 10 лет в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 322,6 тыс. человек, из которых более четверти - люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет).

Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике России значительный ущерб, составляющий в последние 4 года 2,6 - 2,9 процента валового внутреннего продукта страны (в 2005 году ущерб составил 369 млрд. рублей, в том числе в результате гибели и ранения людей - 227,7 млрд. рублей).

Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около 13 процентов дорожно-транспортных происшествий. Каждое восьмое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии опьянения, каждое седьмое - не имевший права на управление транспортным средством. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80 процентов всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения.

Современные масштабы потерь от аварийности в нашей стране таковы, что о деятельности, направленной на повышение безопасности дорожного движения (БДД), можно говорить как о решении задач по защите таких гарантированных Конституцией Российской Федерации прав человека и гражданина, как право на жизнь, на охрану здоровья, на условия труда, отвечающие требованиям безопасности . И здесь решающее значение приобретает разработка и реализация системы мер экономического, правового, организационного, технического, медицинского характера, которые бы позволили максимально использовать возможности государства и общества для преодоления негативных последствий автомобилизации. Проблемы повышения безопасности дорожного движения постоянно привлекают внимание исследователей различного научного профиля.

Основное место в научных разработках по данной тематике занимают работы отраслевой направленности - автомобилестроение, автомобильные перевозки, дорожное и градостроительство, дорожное хозяйство, организация дорожного движения и др. В работах, выполненных специалистами технического профиля, безопасность дорожного движения рассматривается как совокупность инженерно-технических и организационных мероприятий, позволяющих создать на существующей улично-дорожной сети условия для достаточно быстрого, безопасного и удобного движения транспортных средств и пешеходов.

В различной степени эти вопросы отражены в трудах В.В. Амбарцумяна, М.Б.Афанасьева, И. И. Веремеенко, Р.И.Денисова, В. И.Жулева, В.Н.Иванова, Л.Н.Игнатова, Г. И. Клинковштейна, В.И.Коноплянко, А. И. Корнеева, В.В.Лукьянова, Л.Л.Попова, М.И.Попова, Б. В. Российского, В.Н.Сытника, Г.А.Туманова, И.К.Шахриманьяна. Ими заложены основы теории обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), обоснованы подходы к ее практическому решению.

Целью данной курсовой работы является: научная разработка понятий дорожного движения и его безопасности, правовых и организационных основ реализации в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

При разработке конкретных вопросов темы использовались работы по административному праву, социальному управлению, теории и практике обеспечения безопасности дорожного движения, положения ряда других правовых и технических наук.

При решении поставленных задач в рамках диалектического метода научного познания использованы методы формально-юридического, сравнительно-правового, социологического и статистического анализов, системного подхода, наблюдения, анализа документов, моделирования и другие.

В процессе исследования изучались Конституция и законы Российской Федерации, Указы Президента Российской Федерации и постановления Правительства Российской Федерации, нормативные акты органов власти субъектов Федерации, ведомственные нормативные акты МВД России и других федеральных органов исполнительной власти.

Стpуктуpa paбoты: ввeдeниe, oснoвнaя чaсть сoстoящaя из четырех глaв, зaключeниe, спискa испoльзoвaнных истoчникoв и приложения (судебная практика).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Нормативные акты:

1. Конституция РФ от 12.12.1993 г.

2. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 года N 195-ФЗ // Справочная система Гарант.

3. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090

(ред. от 19.04.2008) "О правилах дорожного движения" // СПС Гарант

4. Постановление Правительства РФ "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации" от 30 декабря 2000г.-1038 // СПС Гарант

5. Постановление Правительства РФ "Об утверждении Положения о Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации" от 11 июля 2002г.-515 (ред. 18.01.2003)// Собрание законодательство РФ-2002г.,28, ст.2871

6. "Положение о государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации"/ Утв. Указом Президента РФ от 15.06.1998 №711

7. Приказ МВД РФ от 01.06.1998г. №329 "О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России".

8. Приказ МВД РФ от 30.03.1998 №194 "О концепции развития и совершенствования деятельности Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации на период 1998 - 2005 гг.".

Книги:

1. Административное право: Учебник / Под ред. Ю.М. Козлова, Л.Л. Попова. - М., 2005. - 728 с.

2. Алехин А. П., Кармолицкий А. А., Козлов Ю. М. Административное право Российской Федерации. -М., 2005.

3. Алехин А. П., Кармолицкий А. А., Козлов Ю. М. Административное право Российской Федерации. -М., 2003.

4. Бахрах Д.Н. Административное право. М.: Издательство НОРМА, 2003.

5. Габричидзе Б.Н., Елисеев Б.П. Российское административное право. Учебник для ВУЗов. -М., 2005.

6. Галлиан Д., Полянский В. В., Старилов Ю. Н. Административное право: история развития и основные современные концепции. - М.: Юристъ, 2002. - 410 с

7. Егиазаров В.А. Транспортное право М., ИЗДАТЕЛЬСТВО "Юридическая литература" 2003г.

8. Козлов Ю.М., Попов Л.Л. Административное право: Учебник. М.: Юристъ, 2004.

9. Комментарий к Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях / Под ред. Ю.М.Козлова. - М.: Юристъ, 2005.

10. Коренев А.П. Административное право: Учебник. В 3-х ч. Ч. 1. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004.

11. Литовский П.П. Административное право и процесс. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005.

12. Николаев Ф.В. Вопросы организации внутреннего порядка государства. - М.: Юристъ, 2004.

13. Овсянко Д.М. Административное право М., Юрист 2003г.

14. Писарев А. Н. Административное право РФ: Учеб. пособие. - М.: Ин-т международного права и экономики. Изд-во "Триада, Лтд", 2004.

Примечаний нет.