|
Введение
Наша Россия - страна регионов. Ярославская земля относится к рядовым и в то же время к особым регионам Центральной части страны. Сопоставимая по площади (но не по численности населения) с островом Тайвань (Китайской республикой), она сегодня стремится найти свое собственное место в региональной экономике и активно включиться в объективные процессы территориального разделения труда на российском и международном уровнях. Для реализации поставленных стратегических задач предстоит сделать многое (тем не менее, долгий путь освоит идущий). Одной из нерешенных проблем для Ярославского региона остается наличие пространственных диспропорций в количественных и качественных параметрах социально-экономического развития, прямо и косвенно способствующих появлению напряженности в обществе. Вторая проблема - отсутствие достаточно объективной и полноценной экономико-географической информации, касающейся области и необходимой для принятия адекватных, взвешенных решений, территориального планирования и регионального прогнозирования. Поэтому настоящая статья имеет цель помочь в решении названных вопросов. Размещение экономических объектов и населения в Ярославской области обусловлено различными объективными причинами. Среди них отметим в качестве главных:
- экономико-географическое положение территории региона,
- транзитность территории области,
- природные причины,
- характер исторического освоения и развития земель,
- особенности расселения населения,
- воздействие факторов размещения промышленности и отраслевой специфики экономики области, освоенности ее пространств,
- своеобразие освоения ландшафта.
Ярославская область – один из наиболее динамично развивающихся регионов РФ. Выгодное географическое положение Ярославской области привело к развитию в области всех видов транспорта: железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного.
Для создания транспортного комплекса в Ярославской области, необходимо определить основные тенденции развития существующей транспортной инфраструктуры, чтобы выработать корректирующие меры, направленные на устранение негативных факторов, препятствующих развитию транспорта в области, и механизмы совершенствования транспортного процесса.
Глава 1. Характеристика Ярославской области
Историческое и современное позиционирование Ярославской области как узлового региона предопределяет выполнение областью роли важной транспортно-распределительной и торго¬вой зоны на северо-востоке Европейской России, а Ярославля как центра формирующейся Верхневолжской агломерации с населением свыше 2 млн. человек.
Прежде всего, Ярославская область занимает одно из ключевых мест в системе транспортных коридоров «Европа-Азия», что предопределяет ее роль как потенциального транспортно-распределительного узла общероссийского значения (рисунок 1).
Рисунок 1. Ярославль как узел «Великого шелкового пути»
Таблица 1
Социально-экономическое положение. Численность населения (на 1 января; тыс.человек)
2005 2006
Все население 1338.7 1327.8
городское 1088.6 1081.9
сельское 250.1 245.9
Таблица 2
Естественное движение населения (на 1000 человек)
2004 2005
Родившиеся 9.4 9.2
Умершие 20.0 19.9
Естественный прирост, убыль (-) -10.6 -10.7
Умершие дети в возрасте до одного
года на 1000 родившихся живыми
10.3 7.3
Браки 6.9 7.6
Разводы 4.2 4.1
Рисунок 2. Распределение численности занятого населения по отраслям экономики
|
На уровень вверх
Купить