 |
Характеристика отдельных видов транспорта, используемого при международных перевозках ( Контрольная работа, 32 стр. ) |
|
Характеристика складского хозяйства как одного из элементов логистики: виды: складов, показатели эффективности их работы ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Характеристика схем передвижения материальных потоков. ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Цель, задачи и функции закупочной логистики. Технико-экономическое обоснование потребности в материальных ресурсах ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
Что означает понятие "гармонизация экономических интересов" применительно к логистике? Приведите классификацию складских помещений и оборудования. ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Что такое логистика услуг? е3522 ( Курсовая работа, 43 стр. ) |
|
Штриховое кодирование как объективная реальность ( Контрольная работа, 47 стр. ) |
|
Экономическая модель оптимизации товародвижения на рынке хозяйственных товаров в рамках логистического центра е3424242 ( Дипломная работа, 72 стр. ) |
|
Экономическая сущность и причины образования запасов. Особенности управления запасами на ОАО ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Экономическая сущность логистики, основные понятия и определения. Технологический и логистический процесс на складе ( Контрольная работа, 22 стр. ) |
|
Этапы развития логистики. Функции логистики ( Курсовая работа, 26 стр. ) |
|
Эффективность оказания транспортных услуг ООО "Интермост логистика" ( Дипломная работа, 77 стр. ) |
|
Эффективность складов ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 29 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. Формирование исходных данных 4
2.Теоретическая часть 7
2.1 Транспортная характеристика груза 7
2.2 Характеристика региона доставки 11
3. Проектная часть 13
3.1 Выбор оптимального варианта перевозок 13
3.2 Выбор подвижного состава 14
3.3 Выбор транспортной компании 20
3.4 Определение оптимального количества и местонахождения складов 22
Выводы и предложения 28
Список используемой литературы 29
|
|
Введение
|
|
Транспортная логистика - это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств. Внутренняя транспортная логистика занимается внутрипроизводственными перевозками, а внешняя транспортная логистика занимается снабжением предприятий и сбытом их продукции. При традиционном подходе к транспортировке, информационный поток движется вместе с материальным потоком от грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от экспедитора к грузополучателю. При таком подходе как транспортная логистика, к системе добавляется ещё один элемент - единый оператор интермодальных перевозок, который управляет информационным потоком и координирует действия [6,7,8,9].
Несмотря на многочисленность предложенных моделей оптимизации, высокую научную и практическую значимость работ по проблемам моделирования и оптимизации систем доставки грузов, еще имеется ряд возможностей по совершенствованию организации, планирования и управления транспортными потоками.
В данной работе рассмотрен подход, позволяющий ставить и решать задачи моделирования транспортных сетей (ТС) на микроскопическом уровне, когда представление ТС допускает абстрагирование от описания отдельных элементов. Основной задачей при этом является характеристика поведения системы в целом и анализ особых состояний ТС. В основе описания модели используются положения линейной динамики, в рамках которой рассматриваются неравновесные состояния систем. Подход, который используется в теории микросистем, позволяет расширить указанные рамки и допускает детерминированное поведение систем, состоящих из элементов со стохастическим типом поведения. Предложенная модель грузового склада позволяет осуществлять планирование перевозок только из одного распределительного центра.
|
|
Список литературы
|
|
1. Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. - М.: ЮНИТИ, 2005. - 544c.
2. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. Справочное пособие. - М.: Дело и сервис, 2004. - 544c.
3. Транспорт страны. Под редакцией профессора И. В. Белова. М.: Инфра, 2003. - 682c.
4. Троицкая Н.А. Единая транспортная система. Учебник. 2004. - 240c.
5. Сарафанова Е., Евсеева А., Концев Б. Грузовые автомобильные перевозки: Учебное пособие, 2003. - 480c.
6. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 2000. - 228c.
7. Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс Логистика. Интегрированная цепь поставок, 2001. (c) Перевод, оформление ГУУ, НФПК, 2001. - 640c.
8. Кальченко А.Г. Основы логистики: Учебное пособие - К.: Товарищество "Знания", КОО 1999.
9. Логистика: Учебник/Под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА - М, 2000. - 356c.
10. Плужников К.И. Транспортное экспедирование. - М.: РосКонсульт, 1999. - 576c.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх