1. ВВЕДЕНИЕ 3

2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ 5

3. АНАЛИЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 7

3.1 АНАЛИЗ МАКРООКРУЖЕНИЯ 7

3.1.1. Экономическая компонента 7

3.1.2 Правовая компонента 8

3.1.3 Политическая компонента 9

3.1.4 Социальная компонента 9

3.1.5 Технологическая компонента 10

3.1.6 Технология анализа изучения отдельных компонент 11

3.1.7 Система отслеживания внешней среды 11

3.2 АНАЛИЗ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ОКРУЖЕНИЯ 12

3.2.1 Анализ потребителей 13

3.2.2 Анализ поставщиков 14

3.2.3 Анализ конкурентов 15

3.2.4 Анализ рынка рабочей силы 16

4. АНАЛИЗ СРЕДЫ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ОКРУЖЕНИЯ НА ОАО "ВОСТОК" 16

4.1 ОПИСАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 16

4.2 АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 17

4.3 АНАЛИЗ ПОСТАВЩИКОВ 19

4.4 АНАЛИЗ КОНКУРЕНТОВ 20

4.5 АНАЛИЗ РАБОЧЕЙ СИЛЫ 21

5. АНАЛИЗ МАКРООКРУЖЕНИЯ ОАО "ВОСТОК" 23

5.1 АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИИ В ОТРАСЛИ 23

5.2 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕГИОНА 24

5.3 АНАЛИЗ ПОЛИТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ 26

5.4 АНАЛИЗ СОЦИОКУЛЬТУРНОЙ СРЕДЫ И ЕЕ ВЛИЯНИЕ НА ТРАНСПОРТНУЮ ОТРАСЛЬ 27

6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30

7. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 32

В настоящее время уже ни у кого не вызывает сомнения необходимость эффективного менеджмента. Частный сектор экономики понял это довольно рано, о чем говорит повышающийся, не смотря ни на что, управленческий про-фессионализм. Между тем, улучшение качества менеджмента требуется и на государственных предприятиях.

На сегодня государство устранилось от большинства областей народного хозяйства, однако есть сферы, из которых оно уходить, по всей видимости, не собирается. Очевидно, это относится и к сфере городского общественного транспорта, несмотря на его явную убыточность. Как вполне справедливо пола-гают чиновники, лучше уж датировать общественный транспорт, чем жить при его отсутствии в городе. Однако являются ли издержки транспортных предпри-ятий минимальными, и на сколько их может уменьшить изменение менеджмен-та компаний - вот вопросы, которые показались нам интересными.

Динамизм и высокая степень неопределенности факторов внешней среды значительно осложняют процедуры разработки и принятия управленческих ре-шений. Поэтому руководители как зарубежных, так и отечественных предпри-ятий остро ощущают потребность в систематической, оперативной и всесто-ронней информации о состоянии и возможных изменениях, происходящих во внешней среде. Вместе с тем в реальной практике большинство российских предприятий не уделяет должного внимания факторам внешней среды, что в значительной мере обусловлено недостаточной разработанностью теоретиче-ских и методологических основ организации ее исследования с учетом нацио-нальной, региональной и отраслевой специфики.

Необходимо отметить, что значительное количество разработок в области исследования внешней среды организации уделяет основное внимание изуче-нию лишь отдельных ее факторов. В месте с тем, современная рыночная ситуа-ция требует комплексного исследования внешней среды на основе интеграции разнообразных экономических, социально-политических, правовых и техноло-гических аспектов.

Для того чтобы определить стратегию поведения организации и провести эту стратегию в жизнь, руководство должно иметь углубленное представление о внешней среде, тенденциях ее развития и месте, занимаемом в ней организацией. При этом внешнее окружение, наряду с внутренней средой, изу-чается стратегическим управлением в первую очередь для того, чтобы вскрыть те угрозы и возможности, которые организация должна учитывать при опреде-лении своих целей и задач, при их достижении, а также для более эффективного использования своего потенциала.

Актуальность темы обусловлена тем, что современная внешняя среда предприятий характеризуется чрезвычайно высокой степенью сложности, ди-намизма и неопределенности. Способность приспосабливаться к изменениям во внешней среде - основное условие в бизнесе и других сферах жизнедеятельно-сти.

В качестве объекта исследования мы решили выбрать транспортное пред-приятие ОАО "Восток", который в настоящее время является одной из круп-нейших транспортных компаний на Дальнем Востоке.

Целью данной работы является анализ внешней среды автотранспортного предприятия. Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

Раскрыть сущность анализа внешней среды организации;

Рассмотреть основные факторы макро- и микроокружения;

Проанализировать непосредственное окружение ОАО "Восток";

Проанализировать макроокружение ОАО "Восток".

1. Ансофф И. Стратегическое управление: Пер. с англ. - М.: Экономика, 1999.

2. Виханский О. С., Наумов А. И. Менеджмент: человек, стратегия, организа-ция, процесс. - М.: Фирма Гардарика, 1996.

3. Виханский О.С. - Стратегическое управление, - М.: Гардарика, 1999.

4. Герчикова И. Н. Менеджмент: Учебник, 2-е изд. - М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1995.

5. Голубков Е. П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. - М.: Дело, 1995.

6. Гончаров В.В. - Руководство для высшего управленческого персонала: В поисках совершенства управления. - МНИИПУ, 1997.

7. Дурович А.П. - Маркетинг в предпринимательской деятельности. - Минск, 1997.

8. Кричевский А.И. Исследование систем управления: курс лекций. - Ново-сибирск: СибАГС, 1999.

9. Ладанов И. Д. Практический менеджмент: В 3-х частях ч. 2. - М.: КПФ Ника, 1999.

10. Менар К. - Экономика организаций. - М.: Инфра-М, 1996.

11. Стратегическое планирование на транспортных предприятиях: Науч. - ана-литич. обзор. - М.: Инфра-М, 2003.

12. Забелин П. В., Анискин Ю. П. Стратегический маркетинг как основа про-граммы преодоления кризисной ситуации на фирме // Маркетинг. - 1997. - №6 - С. 56-63.

13. Барнетт Д., Уилстед У. Формулирование стратегии // Проблемы теории и практики управления. - 1992. - №1 - С. 118-127.

14. Официальный сайт Администрации Хабаровсого края - http://adm.khv.ru/

15. Официальный сайт дальневосточного федерального округа - http://www.dfo.ru/

Примечаний нет.