|
Эффективный менеджмент 4 ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
|
Эффективный менеджмент ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
|
Эффективный руководитель- лидер_784. ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
Эффективный руководитель- лидер ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
юридический механизм защиты предпринимательства ( Контрольная работа, 29 стр. ) |
|
Я и менеджмент ( Реферат, 13 стр. ) |
|
Я и менеджмент 2000-13 ( Реферат, 13 стр. ) |
|
Я руководитель этого бизнеса ( Курсовая работа, 15 стр. ) |
|
Японская модель менеджмента567 ( Реферат, 24 стр. ) |
|
Японская модель менеджмента в свете закона триединства ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Японская модель менеджмента. Лидерство и его реализация ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Японская модель менеджмента ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
|
Японская модель менеджмента ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Японская модель менеджмента ( Реферат, 24 стр. ) |
|
Японская модель управления в России ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
|
Японская модель управления на рубеже ХХI века: Традиционное и современное ( Дипломная работа, 59 стр. ) |
|
Японская модель управления персоналом на практике. "Мацусита дэнки" ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Японская школа менеджмента. Тактическое планирование на предприятии: состав планов, принципы и методы планирования ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Японские методы управления качеством продукции ( Курсовая работа, 24 стр. ) |
|
Японские методы управления ( Реферат, 22 стр. ) |
|
Японский менеджмент - организация бизнеса корпораций ( Курсовая работа, 44 стр. ) |
|
|
|
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 0 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Введение 3
1. Сегментирование транспортной отрасли Хабаровского края 5
2. Анализ продавцов и потребителей 11
3. Анализ конкурентов 16
4. Анализ привлекательности рынка 22
5. Анализ внешней среды 26
Заключение 43
Список литературы 45
|
Введение
|
Транспорт является одной из экономических подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами, выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий дальнейшую реализацию территориального разделения труда.
Роль различных видов транспорта обусловлена не только интенсивным развитием торгово-экономических отношений между странами, увеличением объемов внешнеторговых и транзитных перевозок, техническим уровнем транспортной системы и качеством предоставленных услуг, но и состоянием мировой экономической конъюнктуры, изменением цен на основные виды экспортно-импортной продукции и повышением жизненного уровня населения. В конце XX-начале XXI в. начался новый этап развития мировых хозяйственных связей, широкомасштабный рост объема межконтинентальных перевозок. Появились новые международные союзы, общие рынки, содружества и сообщества: Европейский союз, Северо-Американское соглашение о свободной торговле трех стран - США, Канады и Мексики (НАФТА), содружество Азиатско-Тихоокеанского региона из 35 стран, ассоциация государств Юго-Восточной Азии из 17 стран, содружество из 12 стран СНГ и др. В результате объем международных перевозок по внешнеторговому показателю за последние 25 лет удвоился и достиг 50% совокупного грузооборота (ввоз, вывоз и транзит) практически в каждой стране с развитой рыночной экономикой.
Транспортный комплекс Хабаровского края в 2003-2004 годаъх работал стабильно, уверенно, и самое главное, удалось сохранить весь транспорт, обеспечивающий перевозку льготных пассажиров по сему краю. В сравнении с другими крупными городами, где многие муниципалитеты уже не в состоянии содержать социально важный транспорт и его количество резко сокращается, Хабаровский край выглядит на голову выше.
В то же время ряд пассажирских транспортных предприятий края сегодня стоит перед лицом серьезных проблем. Финансовое состояние отрасли по-прежнему остается сложным. Дефицит средств на эксплуатацию муниципального транспорта в 2003 году составил свыше 300 миллионов рублей. Причиной является неполное возмещение выпадающих доходов от предоставления льгот по федеральным законам. 55 процентов пассажиров пользуются правом на бесплатный проезд. К критическому состоянию пассажирского комплекса приводит значительный рост цен на энергоносители, ГСМ, запчасти.
В связи с этим анализ системы менеджмента транспортной отрасли Хабаровского края выступает как весьма актуальное направление исследования в современной экономике. Именно данным вопросам посвящена курсовая работа.
Цель курсовой работы- анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края, изучение транспортной системы региона. Поставленная цель конкретизируется рядом задач:
1) дать общую характеристику транспортной отрасли Хабаровского края
2) провести анализ внешней среды
3) провести анализ среды прямого воздействия (анализ потребителей, конкурентов, поставщиков, привлекательности рынка)
4) провести анализ косвенного воздействия (технологии в отрасли, политических факторов, экономического состояния региона, социально- культурной среды
|
Список литературы
|
1) Могилевкин И. Мировой транспорт: Новые горизонты и новые проблемы // Мировая экономика и международные отношения. 2000. № 9. С. 29-36.
2) Транспорт и связь в Хабаровском крае: Стат. сборник Министерство статистики и анализа М., 2002.
3) Транспорт в России, 2002: Стат. сборник / Госкомстат России. М., 2002.
4) Котельников А., Глонти А. Мировые тенденции в развитии электрификации железных дорог на рубеже веков // Бюллетень ОСЖД. 2001. № 6. С. 9-19.
5) Кучевский Н. Г. Место и роль транспорта в народнохозяйственном комплексе страны // Экономика, анализ, прогноз, регулирование. 1999. № 4. С. 28-39.
6) Кучевский Н. Г. Транспорт России: основные этапы развития // Материалы докладов республиканской научно-практической конференции. В 2 т. М.: НИЭИ Минэкономики, 2001. Т. 1. С. 97-111.
7) Страны ОЭСР, 2000: Стат. сборник ОЭСР // Весь мир. М., 2001.
8) Страны мира, 2000: Стат. сборник ООН // Весь мир. М., 2001.
9) Россия и страны мира: Стат. сборник // Госкомстат России. М., 2000.
10) Солосина Е.М. Ситуация на мировом рынке авиаперевозок и тенденции его развития // Бюллетень транспортной информации. № 4. 2002. С. 34-40.
11) Содружество Независимых Государств и страны мира: Стат. сборник / Межгосударственный статистический комитет. М., 1997.
12) Содружество Независимых Государств и страны мира: Стат. сборник / Межгосударственный статистический комитет. М., 1999.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|