Дисциплина: Мировая экономика
|
Динамика импорта лекарственных средств ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
ДИНАМИКА МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ, ЕЕ ТОВАРНАЯ И ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА. ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ТОРГОВЛИ СЫРЬЕВЫМИ ТОВАРАМИ, ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИЕЙ, УСЛУГАМИ ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Динамика мировых цен на нефть и ее влияние на мировое хозяйство ( Контрольная работа, 5 стр. ) |
|
Документарные аккредитивы, особенности их применения в международных расчетах ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
|
Доллар США в международных валютно-финансовых отношениях ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Европейская валютная система ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
|
Европейская валютная система. Юридический статус евро ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Европейская валютная система ( Реферат, 27 стр. ) |
|
Европейский опыт построения валютных систем ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Европейский союз - развитие проблемы международной экономической интеграции - ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Европейский союз в мировой экономике ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Европейский союз в мировом сообществе ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
|
Европейский союз в мировом хозяйстве ( Курсовая работа, 28 стр. ) |
|
Европейский союз в мировой экономике ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Европейский Союз в системе международных экономических отношеий ( Реферат, 14 стр. ) |
|
Европейский Союз в системе мирохозяйственных, связей68 ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Европейский Союз на современном этапе. Отношения с Россией. ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Европейский Союз, проблемы и перспективы ( Курсовая работа, 40 стр. ) |
|
Единая сельскохозяйственная политика ЕС ( Курсовая работа, 41 стр. ) |
|
ЕС как наиболее зрелая форма интеграции ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
Если Y представляет собой валовой национальный продукт, то NX ( Контрольная работа, 1 стр. ) |
|
Задания контрольной работы по дисциплине (№ 1) "Мировая экономика" ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
ЗАДАЧА Допустим, что Россия производит 360 электровозов и 2400 вагонов, а Ук-раина - 160 электровозов и 800 вагонов. Если бы Россия производила только электровозы, то их ежегодный выпуск составил бы 600 штук, а если бы только вагоны, то выпустила бы их ( Контрольная работа, 3 стр. ) |
|
Задача по мировой экономике ( Контрольная работа, 2 стр. ) |
|
Закрытая экономика: понятия, средства такой политики, последствия. Положительные и отрицательные стороны автаркии. Структурные сдвиги в мировом хозяйстве. Структурная перестройка развитых стран ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
|
|
Работ в текущем разделе: [ 1270 ] Дисциплина: Мировая экономика На уровень вверх
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 41 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Содержание
Введение 3
1. Роль Японии в мировом автомобилестроении 5
2. Исторические аспекты развития автомобильной промышленности Японии 12
3. Анализ автомобильной промышленности Японии в период депрессии 19
4. Анализ деятельности компании Тойота: история, анализ работы в период депрессии 28
5. Анализ деятельности компании Ниссан: история, анализ работы в период депрессии 34
Заключение 41
Список литературы 42
|
Введение
|
Введение
В последние годы на каждую 1000 жителей Японии фиксируется около 500 автомобилей. Эти цифры делают Японию одной из самых автомобилизированных стран мира. Ежегодно регистрируется около 6 млн. новых легковых и грузовых автомобилей, автобусов.
Японцев вполне устраивают автомобили, произведенные национальными компаниями, а также их выбор. Продажи импортных машин на японском рынке не превышают 6%. Но реально эта доля еще ниже, т.к. в эту статистику попадают и автомобили, собранные на заграничных заводах японских автопроизводителей и затем ввезенные в страну.
Однако автомобилестроение, а также эксплуатация автомобильного транспорта, наряду со своими многочисленными положительными моментами имеют и оборотную сторону медали с не менее многочисленными проблемами. Завершившийся ХХ век со всей очевидностью показал, что человеческая деятельность достигла такого глобального масштаба, что запасы экологической прочности нашей планеты оказались не безграничны, а последствия экологических катастроф, причиной которых явился человек и плоды его усилий, могут быть необратимыми. Возникло понимание того, что двигатели внутреннего сгорания и автомобилестроение в целом имеют не только локальный экологический эффект в пределах небольшой территории, но и эффект глобального воздействия на природу с очень значительными последствиями. Выбросы соединений серы и азота оказывают влияние на озера, реки, леса не только рядом, но и на значительных расстояниях, а также на другие страны. Индустриальные химикаты попадают и аккумулируются в почве, растениях, рыбе, наземных животных. Антропогенно обусловленные парниковые газы, приводящие к потеплению климата, и вещества, влияющие на озоновый слой Земли, приводят к глобальному эффекту воздействия на планету в целом и ощутимы для населения каждой страны.
Все это подтверждает тот факт, что в современном мире автомобилестроение носит глобальный характер, оказывая значительное воздействие как на цивилизацию и развитие стран, так и на природу всей Земли. Предоставляя человеку индивидуальную мобильность, автомобиль дает ему новую свободу и новые возможности совершенствования качества жизни, вместе с тем, заставляя платить за это возникновением множества новых глобальных проблем.
Цель данной работы- анализ автомобильной промышленности Японии в период депрессии.
|
Список литературы
|
Список литературы
1. Демидова Л. Японская экономика// Мировая экономика и международные отношения. 2003. №2
2. Панкратьева Н. Система статистических показателей экономики Японии// Вопросы статистики. 2002. №4
3. Фомичев В.И. Международная торговля: Учебник. М.:ИНФРА-М,2003
4. М. Корнилов, «Япония, Южная Корея, Китай – особенности модернизации // Зарубежный опыт» 2003 г.
5. Япония. Ежегодник. - М.:1990-2004.
6. Япония. Социально-экономическое обозрение. - М.: 2004.
7. Японская экономика в преддверии ХХI века. Становление и развитие конкурентного государственно-корпоративного капитализма. - М.: 1998.
8. http://www.autosphere.ru/2005-10-06/7/
9. http://www.hino.ru/review.php?kod=68
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|