|
Введение
В настоящее время во всем мире ведется интенсивный поиск новых источников энергии и путей ее наиболее эффективного использования. Через несколько десятилетий произойдет переход от энергетической системы, к системе, основанной на другом источнике энергии. Каким будет этот источник энергии, пока неясно.
Не в первый раз человечество переходит с одного источника энергии на другой, однако переход от нефти к другому источнику энергии существенно отличается от замены источников энергии в прошлом. Ранее эти переходы происходили главным образом благодаря тому, что становился доступным более удобный и дешевый вид энергии. Конечно, если бы уголь в свое время не заменил дерево, человечество вскоре истощило бы запасы древесины и было бы вынуждено искать замену, особенно в связи с ростом примышленного производства. Но уголь был дешевле и лучше подходил для новых способов промышленного производства. Однако сейчас мы вынуждены искать замену нефти потому, что человечество испытывает ее нехватку, а не потому, что найден более дешевый и удобный источник энергии.
Отметим, что, хотя относительное потребление дров и угля значительно сократилось, их абсолютное потребление уменьшилось незначительно. Уголь, а позже нефть и газ стали новыми источниками энергии для растущего промышленного производства, и, кроме того, их использование привело, к возникновению той транспортной системы, которую мы имеем сегодня. Освоение этих новых источников энергии происходило очень быстро.
Выбранная мною тема "Энергопотребление и энергосбережение на транспорте" является, несомненно, актуальной, теоретически и практически значимой.
Цель работы - рассмотреть особенности энергопотребления и энергоснабжения на транспорте.
|
|
Список литературы
1. Быстрицкий Г.Ф. Общая энергетика. М., 2005
2. Водянников В. Т. Экономическая оценка проектных решений в энергетике АПК. С-п., 2008
3. Котиков Ю.Г. Транспортная энергетика. М., 2006
4. Федорищева Е.А. Энергетика: проблемы и перспективы. М., 2005
|
На уровень вверх
Купить