 |
Бурение нефтяных и газовых скважин ( Дипломная работа, 92 стр. ) |
|
Бурение скважины ( Дипломная работа, 93 стр. ) |
|
Бухгалтерская отчётность и её составляющие. Финансовый и налоговый учёт. Финансовый учёт и управленческий учёт ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
Бухгалтерские программы и системы в РФ. Автоматизированные системы в банковских технологиях ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
БЫТ КАК ФАКТОР МАТЕРИАЛЬНОЙ ЭТНИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ КИТАЙЦЕВ: ЖИЛЬЁ, ОДЕЖДА, ПИЩА ( Реферат, 24 стр. ) |
|
Бюрократизм: сущность и формы проявления. Бюрократия и бюрократизм в сфере государственной службы ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
Бюрократия в политической системе государства ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Бюрократия и бюрократизм в механизме государства ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
В параллельном 48-разрядном коде определить число комбинаций вида 101 и установить номера разрядов, где расположены нули этих комбинаций ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
В ПОИСКАХ ИДЕАЛЬНОГО ОРУЖИЯ ( Реферат, 4 стр. ) |
|
В совпадающей части параллельных кодов А{1:32} и B{1:32} определить количество пар рядом стоящих единиц ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
В чем заключается задача структурной оптимизации ( Контрольная работа, 25 стр. ) |
|
Важнейшие открытия средневековья в области науки и техники ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
Валютный контроль бартерных сделок ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Валютный минеральный комплекс ( Реферат, 10 стр. ) |
|
Валютный минеральный комплекс 2009-10 ( Реферат, 10 стр. ) |
|
Вариации, вариационные циклы С.В. Рахманинова для фортепиано, рассмотрение и анализ « Вариации на тему Ф. Шопена» ( Реферат, 26 стр. ) |
|
Введение в специальность ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Введение в специальность ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Вдосконалення принципів керування міжнародним співробітництвом в області культури на прикладі Львівської області (Украина) ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Велесова книга ( Реферат, 7 стр. ) |
|
Вентиляторы ( Курсовая работа, 51 стр. ) |
|
Вентиляция, требования, классификация, виды ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Ветровая, соленая энергия, а также оригинальный способ получения энергии с помощью наплавных микро-ГЭС ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Взаимодействие логистики и маркетинга при управлении закупками ( Реферат, 18 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 11 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
Европейские стандарты загрязнения, производимые автомобильным транспортом 4
Стандарты "Евро-" в Европе 4
Стандарты "Евро-" в России 4
Евро-1 (2002-2006) 6
Евро-2 (2006-) 6
Евро-3 (2008-) 7
Евро-4 (2010-) 7
Евро-5 (2014-) 8
Заключение 9
Список литературы 11
|
|
Введение
|
|
Экологическое сертифицирование - вещь, без которой можно обойтись, но иметь которую с каждым годом становится все престижнее. Но только когда к словам "престиж" и "социальная ответственность" добавится словосочетание "экономическая целесообразность", оно станет по-настоящему востребованным. Именно с этим связывают свои надежды отечественные экологи [6].
Стандарты "Евро" по содержанию в выхлопе автомобиля токсичных веществ были введены Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН. Стандарт "Евро-1", действующий сегодня в России, предусматривает выброс бензиновым двигателем оксида углерода (СО) не более 2,72 грамма на километр пути, углеводородов (СН) - не более 0,72 г/км, оксидов азота (NO) - не более 0,27 г/км. "Евро-1" действовал в Европе с 1993 года, а в 1996-м его сменил более жесткий - "Евро-2". В нем, в частности, ужесточены почти в 3 раза (0,29 против 0,72) нормы по содержанию в выхлопе углеводородов. Стандарту "Евро-3" соответствуют все новые машины, выпущенные в европейских странах с 2001 года [1].
Сегодня введен в действие уже стандарт "Евро-4". Данная тема актуальна на фоне всемирного загрязнения окружающей среды.
Цель работы: дать описательную характеристику всем экологическим автомобильным стандартам "Евро".
|
|
Список литературы
|
|
1. Стандарты "Евро". [Электронный ресурс] // Грани.ру, 2005. - http://www.grani.ru/Cars/p.86290.html
2. В апреле в России начал действовать стандарт "Евро-3"// RusEnergy, 2006. - http://www.rusenergy.com/newssystem/opened/37/20060412
/436030.htm
3. "Евро-2" начнет действовать на территории России с апреля 2006 года// Автопортал.ру, 2005/ - http://www.traveldigest.ru/journal/aid614.html
4. А ты не дыми// "Российская газета". Инновационный портал Уральского Федерального округа, 2005. - http://www.invur.ru/print.php?page=news&id=17916
5. Евгений Липовицкий. За Евро-2 придется заплатить автовладельцам// Avtonews.ru, 2006. - http://www.autonews.ru/autobusiness/news_print.shtml?2006/06/16/1203739.
6. Анатолий Чернов. Основной вопрос: Экология добровольная и принудительная// Ведомости, 2003. - http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2003/12/09/70030
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх