Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 16 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 2
Топочные устройства и сжигание топлива 2
Современные тенденции в организации и регулировании топочных процессов 2
Список литературы 2
|
|
Введение
|
|
История развития техники сжигания начинается с 1875 года, когда было организовано производство мазутных горелок для использования на судовых котлах.
Многие типы топочных устройств и камер сгорания используются в промышленности. Например, в мартеновских печах предусмотрены обширные теплонапряженные зоны для расплавления чугуна и стального лома. Для придания материалам нужных свойств можно использовать обжиговые печи при наличии прямого контакта с пламенем или без него; они применяются в производстве таких изделий, как стекло, кирпич и керамика.
В топках котлов сжигаются твердые, жидкие и газообразные топлива для нагрева и испарения воды в паровых котлах с разнообразными целями, например для обогрева помещений и производства электроэнергии. В камерах сгорания двигателей, например, турбореактивных самолетов, при сгорании топлива в атмосферном воздухе непосредственно образуется горячее газообразное рабочее тело двигателя. Этот процесс также используется в ракетных двигателях, где горячие продукты сгорания горючего и окислителя, запасенных на борту ракеты, истекают из сопла, создавая тягу.
|
|
Список литературы
|
|
1. Воинов А.П., Мазуренко А.С., Андрийчук Н.Д. Перспективный путь в теплоснабжении городских и сельских потребителей // Матер. 2-й нац. науч.-техн. конф. "Хлебопродукты-97". - М., 1997.
2. Воинов А.П., Мазуренко А.С., Олесевич Е.К. Проблемы энергетики и перспективы ее развития. - М: МПУ, 1995.
3. Делягин Г. Н. и др. Теплогенерирующие установки. М., 1986
4. Хазмалян Д. М. Теория горения и топочные устройства. М., 1976
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
На уровень вверх