![](pic/pageID.gif) |
Туризм в Пскове ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм в Санкт-Петербурге и Ленинградской области ( Реферат, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм в Словении ( Курсовая работа, 37 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм в странах СНГ ( Реферат, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТУРИЗМ В ХОРВАТИИ ( Курсовая работа, 59 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм во многих странах ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм Вопросы ( Контрольная работа, 86 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм Вопросы к ГОСам 34в-контрольная. ( Контрольная работа, 86 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТУРИЗМ И МЕЖКУЛЬТУРНЫЕ КОММУНИКАЦИИ – ХАРАКТЕР ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ( Дипломная работа, 97 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТУРИЗМ И РЕКЛАМНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ_3442 ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм как мобильно развивающаяся область сервиса……………………………………...13 ( Реферат, 22 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм как мобильно развивающаяся область сервиса ( Реферат, 22 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм как специфическая форма международной торговли услугами ( Курсовая работа, 39 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм как специфическая форма международной торговли ус-лугами ( Реферат, 18 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм как специфическая форма международной торговли услугами. ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
туризм как фактор развития межкультурной коммуникации народов ( Дипломная работа, 97 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм на Алтае в 50 - 80 - е гг. 20 века ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм на примере ООО "Байкал-тур" ( Курсовая работа, 44 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм оказывает огромное влияние на такие ключевые отрасли экономики, как транспорт и связь, строительство, сельское хозяйство, производство товаров народного потребления и другие, т.е. выступает своеобразным катализатором социально-экономического развит ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туризм: понятие и классификация ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туриско-рекрационные ресурсы отдельно взятых регионов.6 ( Курсовая работа, 50 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туристистские формальности Индии ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТУРИСТИЧЕКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ДРЕВНЕМ РИМЕ ( Реферат, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТУРИСТИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ДРЕВНЕМ РИМЕ 15 2010-24 ( Реферат, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Туристическая деятельность ( Реферат, 17 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 19 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Введение ……………………………………………………………….…2
1. РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ФЛОТ ………………………………….....4
2. УСЛУГИ НА КРУИЗЕ ……………………………………………….….7
3. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ МОРСКИХ КРУИЗОВ ………………………………………………………………..10
4. КОМПЬЮТЕРНЫЕ СИСТЕМЫ НА КРУИЗНЫХ СУДАХ ………….12
ВЫВОД……………………………………………………………………14
Литература………………………………………………………………...19
|
Введение
|
Начало морского туризма условно можно отнести к середине XIX веха, когда линейные пассажирские компании начали искать пути использования пассажирских судов в период межсезонья в линейных перевозках.
Основным источником для трансатлантической линии была Европейская эмиграция: за период с 1846 по 1940 г.г. на Американский континент из Европы эмигрировали около 60 млн. человек. Обострившаяся конкуренция вынуждала судовладельцев постоянно улучшать условия проживания на судне, отделку кают и всю систему обслуживания пассажиров в рейсе, что быстро превратило суда в высоко комфортабельные плавучие гостиницы. Первые сообщения о специально организованных рейсах морских пассажирских судов с целью отдыха относятся к 1835 г., когда в Англии были объявлены регулярные прогулочные рейсы между северными островами Британии и Исландией. Через два года авторы этой идеи основали судовладельческую компанию Р&O. В 1840 г. компания начинает групповые турпоездки по Средиземному морю. В 1900 г. было построено судно, которое осуществляло круизы круглый год, меняя лишь регионы.
Ведущими странами крупных путешествий стали Англия, США и Германия.
Вторая мировая война остановила развитие круизов почти на 10 лет, однако уже в начале 50-x годов было заложено большое число крупных судов. Появление в середине - конце 50-x годов регулярных пассажирских, в том числе и трансатлантических, авиационных линий, дешевые авиационные тарифы привели к резкому падению спроса на линейные пассажирские суда, особенно на трансатлантических маршрутах. В результате многие из них были проданы и переоборудованы в круизные. В этот период возникло несколько круизных регионов, расположенных возле развитых государств: Средиземное море, Балтика, Северная Европа, острова южной части Тихого океана (Австралия и Новая Зеландия), Аляска, Мексика, Гаваи и Карибский бассейн (США).
История советского морского туризма начинается с 1957 г., когда ВАО "Интурист" начало осуществлять на арендуемых пассажирских судах "Победа" и "Грузия" морские путешествия из Одессы в Ленинград вокруг Европы, а на "Петре Великом" - по Черному морю с туристами из соцстран. В 1960 г. на "Адмирале Нахимове" был организован первый круиз с советскими туристами на Крымско-Кавказской линии, а в 1962 г. на Дальнем Востоке - на теплоходе "Григорий Орджоникидзе" продолжительностью 20 суток с заходом в Находку, бухту Ольги, Совгавань, Холмск, Корсаков. В этот же период морской туризм начал развиваться на Севере и Балтике.
.
|
Список литературы
|
1. Сенин В. С. Введение в туризм. М. Б. И., 1993 г. 104 с.
2. Че6отарь Ю.М. Туристический бизнес -Москва:"Мир деловой книги" ,1997г.
3. А.П.Дурович, АСКомпанев. Маркетинг в туризме: учебное пособие.Минск: "Экономпресс, 1998 г.
4. Я.Е.Парций. Научно-практический комментарий закона об основах туристской деятельности в Российской федерации.-Москва: фонд "Правовая культура", 1998 г.
5. Экономика современного туризма: под ред.доктора экономических наук Г.А.Карповой.-Москва-Санкт-Петербург, Издательский Торговый Дом "Герда", 1998,
6. Джон Р.Уокер . Введение в гостеприимство: учебник. Москва: издательское объединение "Юнити". 1999.
7. А.В.Косолапов, Л.Л.Руденко) Л.Л.Берестовой. "Туристское страноведение. Азия": учебное пособие.-Владивосток: ДВГАЭУ, 1998a.
8. Энциклопедический справочник "Весь мир".-Минск: Харвест. 1999.
9. Журнал "Вояж и отдых", 1999-5.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|