|
Начало морского туризма условно можно отнести к середине XIX веха, когда линейные пассажирские компании начали искать пу-ти использования пассажирских судов в период межсезонья в линей-ных перевозках.
Основным источником для трансатлантической линии была Ев-ропейская эмиграция: за период с 1846 по 1940 г.г. на Американский континент из Европы эмигрировали около 60 млн. человек. Обост-рившаяся конкуренция вынуждала судовладельцев постоянно улуч-шать условия проживания на судне, отделку кают и всю систему об-служивания пассажиров в рейсе, что быстро превратило суда в высо-ко комфортабельные плавучие гостиницы. Первые сообщения о спе-циально организованных рейсах морских пассажирских судов с це-лью отдыха относятся к 1835 г., когда в Англии были объявлены ре-гулярные прогулочные рейсы между северными островами Британии и Исландией. Через два года авторы этой идеи основали судовла-дельческую компанию Р&O. В 1840 г. компания начинает групповые турпоездки по Средиземному морю. В 1900 г. было построено судно, которое осуществляло круизы круглый год, меняя лишь регионы.
Ведущими странами крупных путешествий стали Англия, США и Германия.
Вторая мировая война остановила развитие круизов почти на 10 лет, однако уже в начале 50-x годов было заложено большое число крупных судов. Появление в середине - конце 50-x годов регулярных пассажирских, в том числе и трансатлантических, авиационных ли-ний, дешевые авиационные тарифы привели к резкому падению спроса на линейные пассажирские суда, особенно на трансатланти-ческих маршрутах. В результате многие из них были проданы и пе-реоборудованы в круизные. В этот период возникло несколько кру-изных регионов, расположенных возле развитых государств: Среди-земное море, Балтика, Северная Европа, острова южной части Тихо-го океана (Австралия и Новая Зеландия), Аляска, Мексика, Гаваи и Карибский бассейн (США).
История советского морского туризма начинается с 1957 г., ко-гда ВАО "Интурист" начало осуществлять на арендуемых пассажир-ских судах "Победа" и "Грузия" морские путешествия из Одессы в Ленинград вокруг Европы, а на "Петре Великом" - по Черному морю с туристами из соцстран. В 1960 г. на "Адмирале Нахимове" был ор-ганизован первый круиз с советскими туристами на Крымско-Кавказской линии, а в 1962 г. на Дальнем Востоке - на теплоходе "Григорий Орджоникидзе" продолжительностью 20 суток с заходом в Находку, бухту Ольги, Совгавань, Холмск, Корсаков. В этот же период морской туризм начал развиваться на Севере и Балтике.
Цель работы - раскрыть сущность вопроса, связанного с мор-скими круизами и путешествиями.
|
|
1. Дурович А. П., Компанев А. С. Маркетинг в туризме. - М.: БЕК, 2005.
2. Косолапов А. В., Руденко Л.Л. Мировой туризм. - Спб.: Не-ва, 2004.
3. Сенин В. С. Введение в туризм. - М.: ИНФРА-ДАНА, 2004.
4. Че6отарь Ю.М. Туристический бизнес - М.: Логос, 2004.
5. Экономика современного туризма./Под ред. А. Карповой. - Спб.: Нева, 2004.
|
На уровень вверх
Купить