|
10. Основные требования по технике безопасности и производственной санитарии при проектировании, постройке и эксплуатации подвижного состава
Вводимые в эксплуатацию новые единицы подвижного состава быть подвергнуты комиссионному осмотру с участием представителей МПС (дороги) и головного министерства-изготовителя вагонов для установления соответствия проекту и испытаны в части правильности наладки, регулировки режимов работы и обеспечения сохранности загружаемых или разгружаемых вагонов, с представлением соответствующего акта в Главное управление вагонного хозяйства МПС. Испытания опытных образцов погрузочно-разгрузочных устройств должны проводиться в соответствии с ГОСТ 15001 - 73. Программа и методика испытания должны быть согласованы с МПС и головным министерством-изготовителем вагонов.
При проектировании новых и реконструкции существующих устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки вагонов от остатков сыпучих материалов и уплотнения в них легковесных грузов, рыхления или разогрева смерзшегося в вагонах груза, должны соблюдаться требования настоящих Технических условий и ГОСТ 22235 - 76, а проекты устройств в обязательном порядке согласовываться с Главным управлением вагонного хозяйства МПС и головным министерством-изготовителем вагонов.
Конструкция устройств, работающих внутри кузова вагона, должна обеспечивать беспрепятственный ввод и свободное их перемещение в вагоне. Габариты устройств должны отвечать требованиям ГОСТ 9238-83. В местные инструкции по эксплуатации погрузочно-разгрузочных устройств должны быть включены указания по обеспечению сохранности подвижного состава в соответствии с Техническими условиями и ГОСТ 22235-76.
При подаче вагонов для погрузки или выгрузки грузов и выводе вагонов должны соблюдаться следующие требования:
а) до расцепки вагонов должны быть перекрыты концевые краны, разъединены соединительные рукава и выпущен сжатый воздух из тормозной системы вагонов; крышки люков полувагонов должны быть закрыты на обе закидки и на запорные секторы, а торцовые двери - на оба запора или в открытом положении закреплены к стенкам вагона (при погрузке груза, не размещающегося в пределах внутренней длины кузова полувагона). Тормозные соединительные рукава при подаче вагонов на подъездные пути, маневровых передвижениях и выводе с подъездных путей должны быть соединены между собой;
б) борта платформ при подаче их к высоким (1100 мм и более) грузовым платформам (рампам) под погрузку или разгрузку самоходом колесных, гусеничных и других грузов должны быть опущены, а после вывода с места погрузки или выгрузки - подняты и закреплены. В случаях если груз не может быть перевезен при закрытых бортах, борта платформ могут быть оставлены в опущенном положении при условии их закрепления в полном соответствии с требованиями Технических условий погрузки и крепления грузов;
в) проволочные закрутки с дверных накладок крытых и изотермических вагонов, с увязочных устройств полувагонов и со стоечных скоб платформ, растяжки, обвязки с элементов вагонов должны сниматься с помощью специальных ножниц и кусачек или другими способами, не вызывающими повреждений вагонов.
Руководителям государственных инспекций труда предоставлено право налагать административное взыскание (штраф) в размере до ста минимальных размеров оплаты труда, а государственным инспекторам по охране труда и государственным правовым инспекторам — в раз¬мере до пятидесяти минимальных размеров оплаты труда[1, с.153].
В соответствии со статьей 4 этого федерального закона, дополня¬ющей статью 30 Уголовного кодекса РСФСР, размер штрафа за существенное нарушение законодательства РФ о труде, а также за нарушение правил и норм по охране труда и производственной сани¬тарии, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми или иные тяжкие последствия, может быть увеличен до пятисот минимальных размеров оплаты труда.
В соответствии с измененной редакцией статьи 140 Уголовного кодекса РСФСР нарушение правил и норм охраны труда и производ¬ственной санитарии лицом, на которое в установленном порядке возложена обязанность по выполнению этих правил и норм на пред¬приятиях, в учреждениях, организациях независимо от форм собствен¬ности, если это нарушение могло повлечь за собой несчастные случаи с людьми или иные тяжкие последствия, наказывается лишением свободы на срок до одного года, или исправительными работами на тот же срок, или штрафом в размере до пятисот минимальных размеров оплаты труда, или увольнением от должности с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной де¬ятельностью на срок до пяти лет либо без такового.
Ответственность работников за нарушение требований законода¬тельных и иных нормативных актов об охране труда определена статьей 27 Основ законодательства РФ об охране труда, в соответствии с которой работники предприятий привлекаются к дисциплинарной, а в соответствующих случаях и к материальной и уголовной ответствен¬ности в порядке, установленном законодательством РФ и республик в составе РФ. Дисциплинарная ответственность заключается в наложе¬нии на должностное лицо или работника одного из следующих дис¬циплинарных взысканий: замечание, выговор, строгий выговор, увольнение (статья 135 ТК РФ). Материальная ответственность наступает в случае ущерба, нанесенного предприятию из-за несоблю¬дения работником требований и норм охраны труда.
|
На уровень вверх
Купить