книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
( Контрольная работа, 15 стр. )
%. Оборот от внереализационных операций составил 30% в общем объеме продаж фирмы к241 ( Контрольная работа, 2 стр. )
" условия предоставления и финансирования медицинской помощи, оказываемой населению за счет средств бюджетов всех уровней, средств обязательного медицинского страхования и других поступлений 2424242 ( Контрольная работа, 2 стр. )
"Анализ организации оплаты труда на предприятии"12 ( Дипломная работа, 145 стр. )
"Анализ состояния рынка товара. Рынок водки в Ижевске" е3522444 ( Курсовая работа, 42 стр. )
"Бизнес-менеджмент в ООО "Фаворит" е333542 ( Контрольная работа, 24 стр. )
"Ваш клиент хочет напрямую инвестировать на фондовой бирже, но у него недостаточно денег, чтобы сформировать должным образом диверсифицированный портфель". 3534 ( Контрольная работа, 11 стр. )
"Взаимосвязь бюджетной и денежной политики государства". 2422 ( Контрольная работа, 1 стр. )
"Виды ценных бумаг Японии и их обращение" н35е23422 ( Контрольная работа, 15 стр. )
"Вклады населения: сущность, виды, специфика, проблемы". 5345 ( Контрольная работа, 11 стр. )
"Влияние экономики на территориальную организацию населения" 35авв ( Контрольная работа, 15 стр. )
"ВНЕШТОРГБАНК" Г. КЕМЕРОВО к3533 ( Дипломная работа, 139 стр. )
"Внутренний государственный долг в России и проблемы с ним связанные". 6р5 ( Контрольная работа, 16 стр. )
"Главновосибирскстрой" 999нр ( Дипломная работа, 139 стр. )
"Государство всеобщего благосостояния" в переходной экономике: возможности и реальность ( Курсовая работа, 28 стр. )
"Денежно-кредитные механизмы экономического роста регионов на примере Южно-Сахалинска" звучит некорректно. Регионом является Сахалинская область, а не город Южно-Сахалинск, поэтому план составлен для региона - Сахалинской области. кц242 ( Контрольная работа, 1 стр. )
"Доктрина Клинтона" как основа концепции "Нового атлантизма" 52а4111 ( Курсовая работа, 64 стр. )
"Затраты", "расходы", "издержки" - ключевые понятия управленческого учета и проблемы их разграничения ( Курсовая работа, 46 стр. )
"Информация по сегментам" е553532 ( Контрольная работа, 11 стр. )
"Исследование возможностей и перспектив развития бизнеса организации". е3533 ( Контрольная работа, 6 стр. )
"ИССЛЕДОВАНИЕ ОПЕРАЦИЙ В ЭКОНОМИКЕ" ( Контрольная работа, 6 стр. )
"Конъюнктура рынка чая" е32244 ( Контрольная работа, 12 стр. )
"Кредит, его основные виды и функции. Современная кредитная система и его структура". ( Реферат, 16 стр. )
"Лукойл" на международной арене сегодня 245 ( Контрольная работа, 22 стр. )
"Макроэкономическая нестабильность, безработица и инфляция" ( Курсовая работа, 33 стр. )

1. Характеристика транспортной системы 3

2. Оценка стоимости основных производственных фондов. 9

Задача 14

Список литературы 15

Транспорт удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека - потребность в перемещении. Однако практически ни один вид транспорта (кроме, пожалуй, автомобильного, и то не всегда) не может самостоятельно обеспечить полный цикл перемещения по схеме "от двери до двери" или "от дома до дома". Такое перемещение возможно лишь при чётком взаимодейст-вии отдельных частей транспортного комплекса. Организация работы такого комплекса, как единая транспортная система России, является одновременно и сложной задачей, и насущной для экономики страны потребностью, кото-рая соответствует интеграционным тенденциям социально-экономического развития человечества, достижениям научно-технического прогресса и стра-тегическим интересам России. При этом единство транспортной системы России не должно означать её обособленности от путей сообщения сопре-дельных государств и территорий, особенно стран СНГ, развитие и функцио-нирование которых в течение столетий осуществлялось в едином комплексе.

В недавнем прошлом основой единства транспортной системы счита-лась общественная форма собственности на транспортные ресурсы. В связи с проведением рыночных реформ, акционированием и приватизацией части транспортных средств понятие единства подвергается серьёзному испыта-нию. При этом упор делается на то, что не единство, а конкуренция, в том числе и между видами транспорта, является двигателем рынка. Нет единой схемы рынка, и рыночный механизм нельзя абсолютизировать. Главное - по-ложительный конечный результат, коим являются условия и качество жизни человека, его благосостояние, социальная и экологическая защищённость, общепринятый уровень свободы. Конкретным конечным результатом должна быть эффективная ресурсосберегающая, обеспечивающая достойную жизнь человека экономика, важнейшей частью которой является транспорт .

1. Дегтяренко В.Н., Зимин В.В., Костенко А.И. Организация перевозок грузов.- М.: Приор, 2002. - 448c.

2. Единая транспортная система: Учеб. для вузов. Под ред. В. Г. Галабур-ды. М.: Транспорт, 2003. - 295 с.

3. Казанский Н.Н., Вампилов В.С., Галабурда В.Г. Экономическая гео-графия транспорта. - М.: Дело, 2003. - 376 с.

4. Николайчик В., "Программа возрождения флота России не выполняет-ся в задуманном объёме"// "Морской флот", 2002. - № 3. - С. 7-10.

5. Ефимова О.В. Финансовый анализ. - М.: Экономика, 2005.

6. Ковалев В.В. Финансовый анализ. - М., Финансы и статистика, 2004. -512с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»