Расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета 3

1. Расчет себестоимости авиаперевозок 4

1.1.Расходы на авиаГСМ 4

1.2.Амортизация воздушных судов и авиадвигателей 7

1.3.Расходы на периодическое обслуживание ВС 11

1.4.Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников 14

1.5.Расходы на оплату наземного персонала 23

2. Расчет экономической эффективности сравниваемых типов воздушных судов 24

Список литературы 25

Расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета

При внедрении в эксплуатацию новых воздушных судов на конкретных авиалиниях, может быть достигнуто снижение себестоимости авиаперевозок по сравнению с эксплуатируемым воздушным судном. Чтобы прийти к верному решению, нужно произвести сравнительную оценку двух типов самолетов по следующим статьям затрат:

- расходы на авиаГСМ;

- амортизация воздушных судов и авиадвигателей;

- расходы на периодическое техническое обслуживание воздушного судна;

- расходы на оплату труда летного составов и бортпроводников;

- расходы на оплату труда наземного состава.

Внедрение в эксплуатацию новой авиационной техники, обладающей высокой топливной эффективностью, большей дальностью беспосадочного полета, высокой крейсерной скоростью и соответственно большей часовой производительностью полета по сравнению с эксплуатируемыми типами воз-душных судов дает возможность авиакомпаниям и авиапредприятиям значи-тельно снизить себестоимость авиаперевозок. Это, в свою очередь, повысит привлекательность воздушного типа транспорта среди пассажиров, и повлияет на увеличение доходов авиакомпании.

Список литературы

1) Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учеб. пособ.- М.: Финансы и статистика, 1997.- 456с.

2) Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. - 4-е изд. - М.: Финансы и статистика, 1997. - 352 с.

3) Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учеб. - М.: Инфра- М, 1999. - 392 с.

4) Губенко А.В. Проблемы развития пассажирского транспорта региона. - Хабаровск: ХГТУ, 2000

5) Ефимова О.В. Финансовый анализ. - 3 изд., переаб., доп. - М.: Бух. учет, 1999. - 351 с.

6) Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предпри-ятия. - 2 изд., пераб., доп. - М.: Центр экономика и маркетинга, 1998. - 188 с.

7) Кожинов В.Я. Бухгалтерский учет: Прогнозирование финансового ре-зультата: Учебно- метод. пособ. -М.: Экзамен, 1999. - 319 с.

8) Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка. - М, 1999

9) Кошкина Г.М. Финансы предприятия: Тексты лекций. - Новосибирск: НГАЭиУ, 1998. - 150 с.

10) Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент: Задачи, деловые ситуа-ции и тесты. - М.: Дело и сервис, 1999. - 111с.

11) Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дькова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2002. - 471 с.

12) Методические рекомендации по определению себестоимости внут-ренних и международных рейсов для российских авиакомпаний. - М, 1999

13) Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К. Коммерческая деятельность, -М.: ИКЦ. "Маркетинг", 2002.

14) Положение по составу затрат, утвержденные Министерством эко-номики и Министерством финансов РФ.

15) Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - 2-е изд., испр. И доп. - М.: ИНФРА-М, 2003. - 344 с.

16) Справочник финансиста предприятия/ Баранникова Н.П., Бурмист-рова Л.А., Винслав Ю.Б. - 2 изд., доп., переаб. - М.: Инфра- М, 1999. - 558с.

17) Финансовый менеджмент: Теория и практика: Учеб./Под ред. Е.М. Стояновой. - М.: Перспектива, 1999. - 656 с.

18) Финансы: Учеб. пособие / Под ред. А.М. Ковалевой. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 384 с.

Примечаний нет.