книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Автоматизированные системы обработки информации на ОАО «Ижмаш-Авто» ( Дипломная работа, 21 стр. )
Автоматизированный комплекс для исследования динамических характеристик автомобиля. ( Дипломная работа, 25 стр. )
Автоматизированный тестор параметров радиоэлементов - управление и контроль ( Дипломная работа, 61 стр. )
Автоматизированный учебно-лабораторный комплекс по сетевым технологиям ( Дипломная работа, 41 стр. )
Автоматическое реферирование ( Курсовая работа, 29 стр. )
Агенство пассажирских перевозок» - это преобразование документационной базы данных “Агенство пассажирских перевозок” в реляционную БД ( Курсовая работа, 28 стр. )
Адаптивная динамическая информационная система управления сайтом ( Дипломная работа, 129 стр. )
Адаптивная погружаемая ИС на платформе 1С, поддерживающая язык XML ( Дипломная работа, 143 стр. )
Аддитивный специализированный портал в сфере защиты информационной системы ( Дипломная работа, 126 стр. )
Администрирование Microsoft SQL Server ( Курсовая работа, 42 стр. )
Администрирование Microsoft SQL Server 2009-42 ( Курсовая работа, 42 стр. )
АДМИНИСТРИРОВАНИЕ ДОМЕННЫХ ИМЕН В РОССИЙСКОМ СЕГМЕНТЕ СЕТИ ИНТЕРНЕТ, СХОДНЫХ С ИНЫМИ СРЕДСТВАМИ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИИ ( Дипломная работа, 77 стр. )
Администрирование корпоративной сети на основе Microsoft Windows 2000 Advanced Server ( Дипломная работа, 98 стр. )
АДРЕСАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ ( Контрольная работа, 12 стр. )
Адресация в сети Интернет 2007-13 ( Реферат, 13 стр. )
Адресация в сети Интернет ( Реферат, 13 стр. )
Адресация в системе электронной почты ( Контрольная работа, 32 стр. )
Адресация данных и ее применение в расчетах в MS Excel ( Контрольная работа, 10 стр. )
АИСС «Служба социального обеспечения» ( Курсовая работа, 28 стр. )
АИТ органов государственной власти бюджетного процесса ( Реферат, 20 стр. )
Активный фильтр верхних частот на операционном усилителе ( Контрольная работа, 10 стр. )
Активный фильтр нижних частот на операционном усилителе ( Контрольная работа, 14 стр. )
Алгоритм построения прогнозной модели ( Контрольная работа, 11 стр. )
Алгоритм расчета заработной платы и построение необходимой документации в условиях автоматизации ( Контрольная работа, 23 стр. )
Алгоритм решения задачи с помощью ТРИЗ ( Реферат, 15 стр. )

СИСТЕМЫ БРОНИРОВАНИЯ И РЕЗЕРВИРОВАНИЯ 1

1. Характеристики компьютерных систем бронирования и резервирования 1

2. Телекоммуникационная сеть RusNet. 3

3. Выбор системы бронирования 3

Бурное развитие туристской индустрии в последние десятилетия связано с двумя факторами: развитием гражданской авиации и созданием компьютерных систем бронирования. В свою очередь, увеличение числа авиалиний, самолетов, а также рост объемов авиаперевозок закономерно привели к необходимости создания и использования компьютерных систем бронирования CRS (Com¬puter Reservation System), которые стали основным инструментом для резервирования авиабилетов. Первые системы резервирования появились на рынке в середине 60-х гг. XX в. Это были системы Apollo фирмы United Airlines и Sabre фирмы American Airlines. Первоначально развитие компьютерных систем бронирования шло путем установки терминалов в офисах самих авиакомпаний. Это позволило существенно повысить качество и эффективность работы персонала авиакомпаний, улучшить качество обслуживания клиентов за счет сокращения времени оформления билетов, сократить штат сотрудников, обеспечивающих бронирование билетов. Техническим оснащением первых центров бронирования занималась фирма IBM, которая до сих пор поставляет оборудо¬вание для систем резервирования.

Несколько позже началась установка терминалов бронирова¬ния в крупных туристских агентствах. С появлением таких систем турагенты смогли осуществлять резервирование авиабилетов в ре¬жиме реального времени в считанные секунды. Внедрение систем бронирования позволило существенно сократить время обслужи¬вания клиентов и обеспечить резервирование в режиме on-line, снизить себестоимость предлагаемых услуг, в частности, за счет сокращения числа сотрудников, осуществляющих бронирование, увеличить количество и разнообразить предлагаемые услуги. На¬ряду с этим появилась возможность реализации стратегии гибко¬го ценообразования, оптимизации загрузки самолетов, стыковки рейсов различных авиакомпаний, оптимизации формирования маршрута перевозки туристов по пене, времени полета и осуще¬ствления других задач.

Оценив эффективность новой технологии бронирования и пер¬спективы их использования, авиакомпании существенно расши¬рили как спектр представленной в системах бронирования ин¬формации, так и функциональные возможности этих систем. Пер¬воначально ориентированные на отдельно взятую авиакомпанию, эти системы превратились в программные комплексы, обслужи¬вающие группы авиакомпаний и предоставляющие ряд дополни¬тельных услуг по бронированию мест в гостиницах, заказу желез¬нодорожных билетов, прокату автомобилей и т.д. Теперь в систе¬мах

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»