Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 16 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. История развития города Новосибирска 5
2. Октябрьский район- старейший в городе 7
3. Почетные жители Октябрьского района 12
Заключение 16
Список литературы 17
|
|
Введение
|
|
Более века назад российский император Александр III в рескрипте наследнику престола подчеркнул необходимость "соединить обильные дарами природы сибирские области сетью внутренних рельсовых сообщений": вскоре началось строительство Великого сибирского железнодорожного пути. Транссибирская магистраль должна была пересечь Обь. По настоянию инженера Н.Г. Гарина-Михайловского было решено построить мост через Обь. 20 июля 1893 года в густом сосновом бору на берегу Оби состоялся молебен по случаю закладки моста. Проект был разработан профессором Н.А. Белелюбским. Строительство моста требовало множество рабочих рук. Так и возник Новониколаевский поселок. В настоящее время один из пролетов моста установлен на специальных опорах у правого берега Оби, на том месте, где начиналось его строительство.
Участок земли на правом берегу Оби, чуть ниже по течению от железнодорожного моста, был официально отведен в 1907 г. под Новониколаевскую пристань. Она стала самой крупной на Оби и стояла на первом месте в азиатской части России по оживленности грузового и пассажирского движения. В настоящее время это территория Новосибирского речного порта.
Строительство Сибирской железной дороги в конце XIX века во многом определило развитие восточных районов Российской Империи. Поселок Ново-Николаевский, возн
|
|
Список литературы
|
|
1. Горюшкин Л.М. и др. Новосибирск в историческом прошлом. - Новосибирск: Наука, 1978. - 300 с.
2. Кравцов В.М., Донукалова Р.П. География Новосибирской области. - Новосибирск: Инфолио-пресс, 2001. - 286 с.
3. Мой Новосибирск: Книга воспоминаний / Авт.-сост. Т.Иванова. - Новосибирск: СО Дет. лит., 2003. - 363 с.
4. Новосибирск: Историко-географический атлас / Редкол.: Х.Х.Мелеск (отв. ред. и авт. текста) и др. - М.: Роскартография, 1993. - 119с.
5. Новосибирск. 100 лет. События. Люди / Отв. ред. Л.М.Горюшкин. - Новосибирск: Наука,2005. - 472 с.
6. Новиков Ю.В., Пивкин В.М. Новосибирск: город для человека. - Новосибирск: Новосибирское кн-во, 1988. - 274 с.
7. Новосибирск на рубеже XXI века: перспективы развития и инвестиционные возможности // Материалы международн. научно-практ. конференции. - Новосибирск: Новосибирский институт информатики и регионального управления, 2002. - 468 с.
8. Стратегический план устойчивого развития города Новосибирска. Проект, - Новосибирск: Новосибирский институт информатики
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
На уровень вверх