|
АВРЕЛИЙ АВГУСТИН54 ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Австрийская школа предельной полезности У.С.Джевонс. е35353 ( Контрольная работа, 22 стр. ) |
|
АВТОБИОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК БРЕЖНЕВА 35ау5 ( Контрольная работа, 25 стр. ) |
|
Авторитарные пути развития в Румынии, Польше, Болгарии ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
АГРАРНАЯ РЕФОРМА П. А. СТОЛЫПИНА84 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Аграрная политика Н. С. Хрущева и ее историческое значение ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Аграрная реформа 1861 г., ее сущность, противоречия, историческое значение ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Аграрная реформа 1861 г., ее сущность, противоречия, историческое значение 2434224 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Аграрная реформа П. А. Столыпина ( Реферат, 11 стр. ) |
|
Аграрная реформа П.А.Столыпина е552268в ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Аграрная реформа П.А.Столыпина ( Реферат, 25 стр. ) |
|
Аграрная реформа П.А.Столыпина ( Реферат, 21 стр. ) |
|
Аграрная реформа Столыпина ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Аграрная реформа: "богатое крестьянство служит везде лучшей опорой порядка54 ( Реферат, 20 стр. ) |
|
Аграрные кризисы и их последствия в истории России ( Реферат, 24 стр. ) |
|
Аграрные реформы С. Ю. Витте и П. А. Столыпина и их значение ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Аграрные реформы Столыпина ( Курсовая работа, 36 стр. ) |
|
Аграрный и политический строй дореформенной России кц4241313 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Административная реформа 1775 ( Реферат, 16 стр. ) |
|
Адмирал Нахимов и его роль в истории России и Российского флота ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Адраджэнне і Рэфармацыя ў ВКЛ (Украина) ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Азиатский способ производства ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
АКИНФИЙ НИКИТИЧ ДЕМИДОВ ( Доклад, 12 стр. ) |
|
Актуальность темы. Научная новизна и степень разработанности. е35кввв ( Дипломная работа, 122 стр. ) |
|
Актуальные проблемы внешней политики в конце ХХ века………1 ( Реферат, 19 стр. ) |
|
|
|
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 17 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Введение 3
1. Гражданская авиация и ее место в транспортной системе 4
2. Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников 8
3. Проблемы совершенствования подготовки специалистов аэрокосмической отрасли 9
4. Подготовка кадров в сфере гражданской авиации 12
5. Проблема подбора кадров в гражданской авиации 13
Заключение 17
Список литературы 18
|
Введение
|
В силу особого геополитического положения России, имеющей огромную территорию и протяженные границы, в сочетании с весьма слаборазвитой сетью железнодорожных и автомобильных коммуникаций в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях гражданская авиация имеет важнейшее значение для обеспечения национальной безопасности России.
Создававшийся десятилетиями научно-технический и производственный потенциал авиационной промышленности, обеспечивший России место одной из ведущих авиационных держав в мире, является ценнейшим достоянием страны. Авиационная промышленность остается одной из отраслей промышленности, способных создавать высокотехнологичную продукцию на мировом уровне.
Без целенаправленной государственной поддержки Россия уже в ближайшие 3-5 лет может утратить свой потенциал в этой области. Это создаст серьезную угрозу национальной безопасности Российской Федерации.
В рамках данной работы представляется весьма актуальным исследование эффективности с гражданской авиации в современных условиях.
Цель данной работы: узнать сущность образования сети учебных заведений в системе гражданской авиации.
Для осуществления поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. рассмотреть гражданскую авиацию и ее место в транспортной системе
2.определить расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников
3.выявить проблемы совершенствования подготовки специалистов аэрокосмической отрасли
4. узнать сущность подготовки кадров в сфере гражданской авиации кадров в сфере гражданской авиации и определить проблему подбора кадров в гражданской авиации.
|
Список литературы
|
Хабаровск: ХГТУ, 2003, с. 230.
2) Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка. - М, 1999, с. 204.
3) Методические рекомендации по определению себестоимости внутренних и международных рейсов для российских авиакомпаний. - М, 2003, с. 94.
4) Батков А "В одиночку выжить невозможно", "Гражданская авиация", №3, 2001, с. 12.
5) Бойко Ю. "Дирижабли сегодня. А почему бы и нет?", "Воздухоплаватель России", специальный выпуск 2004, с. 21.
6) Бойко Ю. "Пассажирские перевозки на дирижаблях", "Воздухоплаватель", №2(4), 2002, с. 23.
7) Виноградов Р. И., А. Н. Пономарев "Развитие самолетов мира", Москва изд. "Машиностроение" 1999, с. 29.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|