 |
( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
«История государства и права России» код (РИ) ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
«Революция в Кремле», приход Н.С. Хрущева к власти ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
«Холодная война» ( Реферат, 19 стр. ) |
|
"АМЕРИКАНСКАЯ СИСТЕМА" КАК ОСНОВА "ГЛОБАЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ" В УСЛОВИЯХ "ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ" 63563 ( Дипломная работа, 121 стр. ) |
|
"Билль о правах" 1689г. - основа британского конституционализма н5747 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
"Билль о правах" и основы правого статуса личности а335аа ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
"Болезни цивилизации" 4 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
"Варяжский фактор" в образовании Древнерусского государства5 2007-22 ( Реферат, 22 стр. ) |
|
"Варяжский фактор" в образовании Древнерусского государства5 ( Реферат, 22 стр. ) |
|
"Великие люди древней Руси - Мономах" ( Реферат, 20 стр. ) |
|
"Внешняя политика Франции в конце XIX - начале XX веков" ( Дипломная работа, 105 стр. ) |
|
"Вторая техническая революция", ее воздействие на динамизм развития мирового хозяйства. кц2422 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
"Дворцовые перевороты": причины и последствия ( Реферат, 14 стр. ) |
|
"Зерно" как основная идея физиократов е35242 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
"ЗОЛОТОЙ ВЕК" РОССИИ ( Реферат, 25 стр. ) |
|
"Имя Россия" - шоу или скандал? ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
"Имя Россия" - идеи и предшественники ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
"Инженер - элитарность?... Элитарность!" (Белоруссия) ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
"Истории государства Российского" Н.М. Карамзина ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
"ИСТОРИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ ЭПОХИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ В АНГЛО-АМЕРИКАНСКОЙ ИНТЕРПРЕТАЦИИ" ( Курсовая работа, 53 стр. ) |
|
"История отечественного государства и права" екуе635232 ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
"Книга мертвых"-основной источник истории Древнего Египта е352422 ( Контрольная работа, 29 стр. ) |
|
"Крестьянская реформа 1861 г." е35232 ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
"Культурная война" как основополагающая современной американской культуры е754 ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 19 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение………………………………………………………………………….3
1. Предпосылки развития железнодорожного строительства в России…....5
2. Развитие железнодорожного строительства в России……………………8
3. Государственная политика России по развитию
железнодорожного транспорта в 60 - 80-е гг. XIX в…………………….12
Заключение……………………………………………………….……………18
Список литературы…………………………………………………………..20
|
|
Введение
|
|
Актуальность исследования. Россия позже западноевропейских стран и США вступила в эпоху активного железнодорожного строительства. Это было связано с тем, что по ряду объективных обстоятельств страны западной цивилизации быстрее, чем Россия, вступили на путь капиталистического развития, рыночных отношений. Главным препятствием на этом пути являлась крепостническая система хозяйствования. В условиях полной экономической и внеэкономической, юридической зависимости миллионов крестьян от помещиков в стране не мог сформироваться рынок свободных рабочих рук. В результате промышленное производство в России развивалось слабо, что и приводило к невостребованности железнодорожных путей сообщения. Так продолжалось вплоть до отмены крепостного права в начале 60-х гг. XIX в.
Не способствовал строительству железных дорог и тот характер собственности, который создавался веками. Россия сложилась как государство-вотчина, когда верховным собственником земли и всех ее богатств с проживающими на ней людьми являлся сначала великий князь, а позже - царь-самодержец.
Среди факторов, сдерживавших железнодорожное строительство в России, особо можно выделить необъятность территории страны и ее слабую заселенность. В этом отношении особенно показательна Сибирь. В 30-е гг. XIX в. на огромных просторах Западной Сибири насчитывалось всего 19 городов, причем в 14 из них проживало не более 5 тыс. человек в каждом, в среднем - по 2012 человек. Рост городов продвигался медленно.
Так Россия с ее необъятными территориями, огромными расстояниями между населенными пунктами теряла возможность эффективно использовать главное условие для экономического успеха - быстроту сообщений и обмена. Если даже и осо
|
|
Список литературы
|
|
1. Виргинский В.С. Возникновение железных дорог в России. М.: Трансжелдориздат, 1949. - 272 с.
2. Витте С.Ю. Избранные воспоминания 1849-1911 гг.: В 2 т. М.: ТЕРРА, 1997. Т.1. 352 с.; Т. 2. - 400 с.
3. Волков В.М., Головин Э.С., Кудряшов В.А. Электрическая связь и радио на железнодорожном транспорте: Учебник. для вузов. М.: Транспорт, 1991. - 311 с.
4. Воронин В.С. Хозяйство информатизации и связи Российских железных дорог в 2000-2001 гг.// Автоматика, связь, информатика. 2001. № 6. - С. 7-12.
5. Воронин М. И., Воронина М. М. Великий Сибирский путь - плод замыслов ученых и питомцев Института инженеров путей сообщения/ ЛИИЖТ. Л., 1991. - 26 с.
6. Восточно-Сибирская железная дорога. Путь в 100 лет/ Под общ. ред. В.Г. Третьякова/ Иркутский гос. ун-т. Иркутск, 1998. - 552 с.
7. Выпов И.Г. Мельников Павел Петрович (1804-1880)// Железно-дорожный транспорт. 2001. № 7. - С. 63 - 65.
8. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия/ Под ред. Н.С. Конарева. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. - 559 с.
9. Зензинов Н.А. Великий Сибирский железнодорожный путь. От проектов до начала эксплуатации// Железнодорожный транспорт. 2001. № 7. - С. 26 - 37.
10. История железнодорожного транспорта России/ Под общ. ред. Е.Я.Красковского., М.М.Уздина/ СПГУПС, АООТ "Иван Федоров". СПб, 1994. Т.1. - 336 с.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх