 |
«Большой Террор», его значение и последствия в истории нашей страны ( Реферат, 22 стр. ) |
|
"ГИНДЕНБУРГ" ( Реферат, 7 стр. ) |
|
"Золотой век" мюзикла (30-ые - 40-ые годы 20-го века) ( Курсовая работа, 43 стр. ) |
|
"ОТКАТЫ В РОССИИ. ФОРМЫ И МЕТОДЫ ОТКАТОВ" ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
"Разработка технического проекта учебно-производственной лаборатории" ( Дипломная работа, 74 стр. ) |
|
"Русская идея" в современной России ( Реферат, 18 стр. ) |
|
"Титаник": миф и реальность ( Реферат, 9 стр. ) |
|
"Цветные революции" на постсоветском пространстве - инструмент реализации геополитических интересов Запада ( Дипломная работа, 90 стр. ) |
|
"Эстетика моды" ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
1. Орган по сертификации продукции (услуг). Понятие обязанности основных функций. Требования при аккредитации(к органу, персоналу, фонду). ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
|
Cравнение мультипликаторов в России и США ( Курсовая работа, 40 стр. ) |
|
Perpetuum mobile ( Реферат, 26 стр. ) |
|
Product Placement в современном российском кинематографе ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
Абразивное изнашивание ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ КОРАБЛЕЙ ( Реферат, 6 стр. ) |
|
Аварии на химически опасных объектах, отравляющие вещества их классификации и представители ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ И ДРУГИЕ НЕОТЛОЖНЫЕ РАБОТЫ ПРИ АВАРИИ НА ХИМИЧЕСКОМ И ОПАСНОМ ОБЪЕКТЕ ОАО "ОНОС" ( Курсовая работа, 39 стр. ) |
|
Авария на химкомбинате "Маяк". Есть ли будущее у комбината? ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Авиационные силовые установки ( Контрольная работа, 3 стр. ) |
|
Автомагнитолы ( Реферат, 25 стр. ) |
|
Автоматизация стенда НКА 99-22 ( Дипломная работа, 114 стр. ) |
|
Автоматизированное устройство загрузки - выгрузки кремниевых пластин в реактор установки термокомпрессионного окисления «Термоком-V» ( Дипломная работа, 98 стр. ) |
|
Автономия в Испании ( Реферат, 14 стр. ) |
|
Адаптационная перестройка биологических ритмов ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Адаптация внутренних органов. Понятие о физическом развитии, факторы, влияющие на физическое развитие, методы оценки физического развития ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 17 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. Усиленный капитальный и капитальный ремонт пути 4
Список литературы 17
|
|
Введение
|
|
Капитальный ремонт пути назначается на главных путях, где необходимо провести комплекс работ по оздоровлению или усилению пути в целом.
При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы: - сплошная смена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа; - сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными, усиление пути в кривых радиусом 1200 м и менее, а на участке со скоростью движения поездов более 120 км/ч - в кривых радиусом 2000 м и менее; - очистка щебеночного слоя на глубину не менее 20-25 см или обновление загрязненного асбестового и песчано-гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого) , или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью; - смена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, очисткой щебеночного слоя на всю глубину или с постановкой на щебень, гравий или асбестовый балласт.
Во время капитального ремонта пути приводят в полный порядок все переезды и прилегающие к ним подходы дорог; выполняют работы по оздоровлению земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций; восстановлению всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений.
На искусственных сооружениях при капитальном ремонте пути выполняются следующие работы: - смена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми; - сплошная смена мостовых брусьев, подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройства отводов пути к мостам больших пролетов.
Капитальный ремонт пути выполняют в соответствии с проектом, который составляется на основании натурной съемки и обследования пути с использованием всех имеющихся данных по его эксплуатации и текущему содержанию.
|
|
Список литературы
|
|
1.Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути МПС РФ. - М.: Транспорт, 1998. - 136 с.
2.Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений / МПС РФ. ПОТ РО-32-ЦП-652-99. - М.: Транспорт, 1999. - 112 с.
3.Крейнис З.Л., Федоров И.В. Железнодорожный путь: Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. - М.: ИГ "Вариант", 1999. - 368 с.
4.Технология, механизация и автоматизация путевых работ: Учебник для вузов Под. ред. К.Н.Дьякова и Э.В.Воробьева. - М.: Транспорт, 1996. - 375 с.
5.Тихомиров В.И. Содержание и ремонт железнодорожного пути Учебник для техникумов. - М.: Транспорт, 1987. - 336 с.
6.Орлов Ю.А., Егиазарян А.В. Производственные базы путевых машинных станций: основы проектирования средств механизации Под. ред. К.С.Исаева. - М.: Транспорт, 1986. - 151 с.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх