Содержание

1. Анализ состояния ПТБ автобусного парка 3

2. Мощность производственно-технической базы 6

3. Использование производственных мощностей 11

Литература 15

1. Анализ состояния ПТБ автобусного парка

От наличия и состояния ПТБ зависит эффективность использований подвижного состава. Работоспособность автобуса обеспечивается системе мероприятий технической эксплуатации, а производственная база является материальной основой их реализации. Следовательно, развитие ПТБ и со-вершенствование ТЭА - это двуединый процесс обеспечения технически го-товности и повышения эффективности использования автобусов. Анализ технико-экономических закономерностей развития ПТБ как самостоятельно-го элемента основных производственных фондов, обеспечивающих функ-ционирование подвижного состава, позволяет выделить непосредственно влияние производственной базы на результаты работы конкретного пред приятия. На основании данных состояния и использования ПТБ обеспечи-вается возможность выявления узких мест на предприятии с последую-щим планированием капитальных вложений по приоритетным направлен ям его развития.

Для определения состояния ПТБ используем исходные данные, пред-ставленные в статистической отчетности автобусного парка, которая позво-ляет определить:

• среднесписочную численность подвижного состава в АТП и общий пробег;

• стоимость ПТБ и транспортных средств;

• затраты на ТО и ТР автобусов;

• численность ремонтных и вспомогательных рабочих и фонд заработной

платы;

• среднюю пассажировместимость и др.

По этим данным можно определить динамику изменения обеспеченно¬сти ос-новными производственными фондами и эффективность их использо¬вания.

Анализ данных 14-го автобусного парка города Москвы, показывает, что стоимость производственных фондов ПТБ не¬прерывно растет, и за указан-ный период увеличилась в 2,6 раза. Годовой темп роста списочного числа подвижного состава составляет в среднем 4,5 %, увеличивается средняя пас-сажировместимость за счет более широкого использования современных авто-бусов большей и особо большой вмести¬мости.

Состояние производственной базы по методике НИИАТ реко¬мендуется определять следующими показателями:

1. Фондо

Литература

1. Бодров В.А. Техническое обеспечение подвижного состава автомобильного транспорта. – Ярославль: ЯПИ, 1981. – 89 с.

2. Исмаилов Р.И. Инновационная деятельность на уровне автобусного автотранспортного предприятия (Теория, практика, реализация). Монография. – М.: Мадии (ГТУ), 2007. – 459 с.

3. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. – 4-е изд. перераб. и дополн./Е.С.Кузнецов, А.П.Болдин, В.М. Власов и др. – М: Наука, 2001. – 535 с.

Примечаний нет.