Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 31 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1.ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 5
1.2. Взаимоотношения общественного и индивидуального транспорта 6
1.2.Виды общественного транспорта и их классификация 8
1.3. Единая транспортная система 9
ГЛАВА 2. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 21
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 23
ПРИЛОЖЕНИЯ 24
|
|
Введение
|
|
Прогресс человеческого общества неотделим от истории развития транспорта. Если под словом "транспорт" понимать прежде всего процесс перемещения, то можно утверждать, что без перемещения орудий и предметов труда и самого человека невозможно ни добывание (производство) пищи, ни изготовление одежды и жилища, ни какая либо другая целесообразная деятельность.
С появлением частной собственности и разделением людей на классы стали развиваться государства, в рамках которых назначение транспорта еще более повысилось. Расселение людей на более обширных территориях, строительство городов, рост обмена и торговли - все это привело к дальнейшему быстрому развитию транспорта.
Современный транспорт представляет собой единую (в социально-экономическом отношении) транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, морских, речных, автомобильных, воздушных, трубопроводных городских и промышленных коммуникаций. Перемещая ежегодно миллиарды тонн сырья, топлива, материалов, продукции, а также многие миллиарды пассажиров с достаточно высоким уровнем комфорта и скорости, современный транспорт обеспечивает массовое индустриальное производство, глубокое разделение труда, внутреннюю и внешнюю торговлю, способствует развитию культуры и науки.
Но переживаемая страной экономическая и политическая нестабильность осложняет финансовое положение транспорта. Продолжается падение объема перевозок грузов и пассажиров, что связано с экономическим спадом в грузообразующих отраслях народного х
|
|
Список литературы
|
|
1. Аксенов И. Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы. Москва, 2005 г. 177 с.
2. Батурин А. Б. Оптимальное развитие линейных транспортных систем. Москва, 2001 г. 258 с.
3. Белов И. В. Экономическая теория транспорта в СССР. Москва, 2007 г. 321 с.
4. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов. Москва, 2000г. 279 с.
5. Воронин В. В. Экономическая география Российской Федерации. Самара 2007 г. 352 с.
6. Гагарский Ю. А. Закон о смешанных и комбинированных перевозках // Железнодорожный транспорт 2008.№8. 80 с.
7. Канторович Л. В. Развитие транспортного комплекса. Москва, 2000 г. 152 с.
8. Курбатова А. В. Транспортный рынок: особенности, возможности, условия конкурентоспособности.// Железнодорожный транспорт 2007. №3. 80 с.
9. Региональная экономика./ Под ред. проф. Т. Г. Морозовой Москва, 2005 г. 304 с.
10. Российский статистический ежегодник./ Под ред. Ю.А.Юркова. Москва, 2009 г. 1202с.
11. Современный словарь иностранных слов./ Под ред. Л. Н. Комаровой. Москва 2002 г. 740 с.
12. Экономическая и социальная география./ Под ред. А.Т. Хрущева. Москва, 2007 г. 350 с.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
На уровень вверх