Введение 3

I. 1. Грузы и их свойства 4

1.1. Характеристика грузов 4

1.2. Факторы, влияющие на свойства грузов 6

2. Технические требования и основные параметры труб 9

2.1. Основные параметры труб 9

2.2. Упаковка и маркировка груза 9

2.3. Пломбирование, индикация и контроль доступа к грузам 12

3. Хранение грузов 15

3.1. Условия хранения на складе 15

3.2. Соблюдение условий хранения грузов 18

3.3. Требования к погрузочно-разгрузочным механизмам и технике безопасности 20

Заключение 22

II. 2. Технико-экономическое обоснование типа склада и оборудования, определение экономических показателей 23

2.1Определение площади склада и его габаритных размеров 23

2.2 Расчет эксплуатационной производительности и необходимого количества механизмов 26

2.3 Расчет показателей использования складских площадей, складского оборудования 28

2.4 Расчет показателей производительности, уровня и степени механизации труда 29

2.5 Определение экономических показателей работы склада 30

2.6 Капиталовложения, приведенные затраты, срок окупаемости 32

III. Экономический анализ полученных результатов 33

Список литературы 34

Приложение 35

влияния на технологию и организацию погрузочно-разгрузочных процессов и транспортирование различных видов грузов. Основное внимание уделено транспортным характеристикам грузов как совокупности их свойств, определяющих условия и технику перевозки, погрузки и хранения. К ним относятся объемно-массовые характеристики, режимы хранения, физико-химические свойства, особенности упаковки и тары, а также некоторые товарные свойства.

Свойства грузов и их транспортные характеристики связаны с технологией перевозки. В последние годы форма предъявления грузов к перевозке в значительной степени повлияла на специализацию транспорта, в. связи с чем определяются новые требования к конструкции транспорта и перегрузочной техники.

На разных этапах экономического цикла производство - транспортирование - потребление результат труда каждый раз предстает в новом качестве. На первом этапе результат - это продукт, т. е. категория, обладающая потребительской стоимостью. Продукт может быть реализован полностью или частично использован для продажи или потребления в другом месте. В этом случае он становится товаром. С момента передачи транспорту для пространственного перемещения (второй этап) продукт приобретает новое качество - становится грузом, т. е. объектом транспортирования. На третьем этапе в результате реализации потребительской стоимости груз опять выступает в роли продукта. Стоимость продукта слагается из стоимости его изготовления и стоимости его транспортирования. Потребительская стоимость максимальна, поскольку она может быть реализована в полной мере. Следовательно, в экономическом цикле производство - транспортирование - потребление материальный результат труда последовательно проходит по схеме продукт (или товар) - груз - продукт. Схема замкнута, если на последнем этапе потребительская стоимость погашается потребителем, и не замкнута - если указанная стоимость используется для расширенного воспроизводства .

В процессе перемещения груза основными участниками транспортирования становятся не производитель и потребитель продукта, а грузовладелец и владелец подвижного состава со своими обслуживающими организациями. Естественно, объективно транспортирование повышает стоимость продукта для потребителя, поэтому необходимо сокращать транспортные издержки, разумеется, не в ущерб сохранности, своевременности и безопасности доставки груза.

Цель данной работы - рассмотреть груз и его основные характеристики для хранения (трубы).

1. ГОСТ 17070-87 "Угли. Термины и определения"

2. Волгин В.В. Склад. - М.: Дашков и К, 2000.

3. Ворончихин Г.И., Оглоблин Л.А. Подъемно-транспортные машины и установки. М.: Транспорт 1987

4. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для высших и средний специальных учебных заведений. - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К?", 2003.

5. Дородтков В.К, Малашенко Н.П. Складское хозяйство. - Н.:НГАЭиУ, 2001

6. Жуков Е. И., Письменный М. Н. Технология морских перевозок: Учеб. для вузов мор. трансп. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991.

7. Зерцалов А.И. Краны-штабелеры .М.: Машиностроение 1985

8. Кравченко Е.А., Нудьга В.Н. Грузоведение. - Краснодар: Краснодарский ЦНТИ, 2003.

9. Курганов В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: Учебно-практическое пособие. - М.: Книжный мир, 2004.

10. Неруш Ю.М.,Лозовой Ю.Д., Шабанов В.Н. Грузовые перевозки и тарифы . М.: Транспорт, 1988

11. Олещенко Е.М., Горев А.Э. Основы грузоведения: Учебное пособие. - М.: Академия, 2005.

12. Савин В. А. Склады: Справ. пособие. - М.: Дело и Сервис, 2001.

13. Справочник газовика .М.:Транспорт 1998

14. http://www.msuie.ru/l4.php

Примечаний нет.