Введение 3

1. Программа обеспечения авиационной безопасности международного

аэропорта "Вьюгинск" 4

2. Нормативные, правовые и другие руководящие документы,

регламентирующие выполнение требований программы 4

2.1. Источники международных правовых актов 4

2.1.1. Чикагская конвенция 4

2.1.2. Конвенция о преступлениях, Токийская и Гаагская конвенции 5

2.1.3. Монреальская конвенция 6

2.1.4. Конвенция о маркировке пластичных взрывчатых веществ 6

2.1.5. Приложение № 18 "Перевозка опасных грузов" 7

2.2. Законодательные акты РФ 7

2.2.1. Конституция 7

2.2.2. Постановление правительства № 897 7

2.2.3. Федеральный закон "Об оружие" 13

2.2.4. Федеральный закон "О фельдъегерской связи" 15

2.3. Ведомственные нормативные документы по вопросам авиационной

безопасности 17

2.3.1. Указания Министерства Гражданской Авиации (МГА) 17

2.3.2. Закон о транспортной безопасности 2007 г. 17

3. Информация и связь, телефон, телеграф, аэропорта "Вьюгинск" 20

4. Общие сведения об аэропорте "Вьюгинск" 22

5. Полномочные органы обеспечения авиационной безопасности в аэропорту 22

5.1. Администрация предприятия 22

5.2. Служба авиационной безопасности 22

5.3. ЛОВД 22

5.4. Пограничная служба, ФСБ и Таможня 23

6. Организация авиационной безопасности в аэропорту "Вьюгинск".

Деятельность службы безопасности 24

7. Меры по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту

"Вьюгинск" 26

7.1. Обеспечение безопасности воздушных судов и внутриобъектовый

контроль 26

7.2. Досмотр воздушных судов и оборудование зон досмотры 27

8. Ответные меры, принимаемые на акты незаконного вмешательства (АНВ) 29

9. Обучение авиационного персонала аэропорта "Вьюгинск" мерам

авиационной безопасности 30

10. Порядок внесения изменения и дополнений в программу обеспечения

авиационной безопасности аэропорта "Вьюгинск" 31

Заключение 33

Литература и источники 34

Актуальность темы. В современных условиях значение воздушного транспорта как наиболее скоростного и мобильного значительно повышается. Его заслугу в перевозке возрастающего пассажиропотока, различных видов грузов трудно переоценить.

Угроза захвата воздушных судов, ставшая в наше время объективной реальностью, совершение диверсионных и террористических актов в отношении мирных граждан, способствует нарастанию напряженности оперативной обстановки.

На этом фоне произошедшие трагические события в августе 2004 года, когда в результате террористических актов произошли две авиакатастрофы, унесшие 90 человеческих жизней, обострили актуальность проблемы авиационной безопасности.

Серия террористических проявлений в России и других странах мира последних лет ставят на первый план задачу по проведению комплекса мероприятий, которые бы позволили выявлять террористические намерения на стадии их подготовки, лишать террористов материальной и финансовой базы.

В таких условиях совершенствование организации работы всех субъектов по борьбе и противодействия терроризму, повышение их боеготовности и бдительности, способности мгновенно и правильно реагировать на любые изменения оперативной обстановки и вовремя провести маневр силами и средствами становится первейшей необходи

территориальными органами внутренних дел".

1.3.48. Указание ГСГА Минтранса России от 29.06.00 г. № 27.1.8-163 "Об утверждении Инструкции о правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна во время полета".

1.3.49. Приказ Минтранса России от 22.12.00 г. № 160 "Об утверждении и введении в действие Инструкции о порядке приобретения, учета, хранения и использования единых удостоверений членов экипажей гражданских воздушных судов РФ".

1.3.50. Приказ ФАС России от 02.10.00 г. № 110 "Об аэронавигационных аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов экспуатантов РФ в аэропортах и воздушном пространстве РФ".

1.3.51. Распоряжение МТ РФ №

Примечаний нет.