Работ в текущем разделе: [ 3240 ] Дисциплина: Финансовый анализ  На уровень вверх
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 38 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФИРМЫ 2
РЕЗЮМЕ 4
ВИДЫ УСЛУГ 6
РЫНОК СБЫТА УСЛУГ 8
КОНКУРЕНЦИЯ НА РЫНКЕ 9
ПЛАН МАРКЕТИНГА 12
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 16
ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 19
ОЦЕНКА РИСКА И СТРАХОВАНИЕ 21
ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 22
СТРАТЕГИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ 31
АНАЛИЗ ДОХОДНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ОШИБКА! ЗАКЛАДКА НЕ ОПРЕДЕЛЕНА.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОШИБКА! ЗАКЛАДКА НЕ ОПРЕДЕЛЕНА.
ЛИТЕРАТУРА 36
|
|
Введение
|
|
Любые ремонтные действия с колесом подразумевают необходимость балансировки. Ее цель - устранить дисбалансы массы колеса относительно точки крепления, сокращающие срок жизни деталей подвески. Дисбалансов два вида: радиальный (в плоскости, перпендикулярной оси вращения и проходящей через точку крепления колеса) и продольный (по оси вращения колеса). Если на вашей машине не установлен гидроусилитель руля, радиальный дисбаланс напомнит о себе неприятным "биением" баранки, как только скорость машины превысит 60-80 км/час. Продольный более коварен и выявить его так просто не удастся. Не стоит пренебрегать балансировкой, даже если вы ездите исключительно на небольших скоростях и дисбаланс колес вам не мешает.
Но даже прекрасно сбалансированное колесо не спасет подвеску, если есть проблемы в некоторых вращающихся узлах автомобиля (например, дисбаланс ступицы, тормозного диска и т. п.). Обычно это результат аварии или использования некачественных запасных частей. Свою лепту могут внести также колесные колпаки и массивные "секретки". Для борьбы с этим существуют стенды так называемого финиш-контроля, позволяющие осуществлять балансировку колеса непосредственно на автомобиле.
Для владельца автомобиля, число которых, несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране растет высокими темпами из года в год, сейчас не трудно найти станцию технического обслуживания в случае, если произошла серьезная поломка (хотя станции, где работают на высоком
|
|
Список литературы
|
|
1. Бизнес - план ( методические материалы) - М.: Финансы и статистика, 1995.
2. Буров, Морошкин, Новиков. Бизнес - план. Методические указания к составлению - М.: Ципкк, 1996.
3. Поляков В.Г. Бизнес планирование. Новосибирск, Экор, 1993.
4. Уткин Э.А. Бизнес-план. М.: Экмос, 1997.
5. Грибалев Н.П., Игнатьева И.Г. Бизнес-план. Практическое руководство по составлению. - СПб: "Белл", 1994.
6. Пелих А.С. Бизнес-план или как организовать собственный бизнес. М.: Ось-89, 1997.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
