|
Царицын, не смотря на давность его существования и на видимые выгоды положения на волок между двумя важными реками, только в 1862 году начинает приобретать особенное значение по отношению к торговли.
Нет сомнения, что со временем, когда открытая с прошедшего года волжско-донская железная дорога разовьет, вполне свою деятельность, то Царицын привлечет к себе массы капиталов и значительно отобьет торговлю у Дубовки и Камышина.
Уже и теперь довольно заметно обнаруживается влияние железной дороги на оживление города. Торговля Царицына, конечно, будет, как и была, транзитная, потому что собственно окрестности Царицына не очень богаты естественными продуктами, а сам город еще далеко не развил заводско-фабричной деятельности, чтобы отпускать свои произведения в другие местности.
Более динамично город развивался со второй половины XIX столетия. За короткое время Царицын превратился в крупнейший торговый, а затем промышленный узел Нижнего Поволжья, через который пролегли все более крепнущие связи между центральной и южной частями России. Значение торговых путей между Волгой и Доном стало возрастать.
Цель данной работы: изучение развития предпринимательства в Царицыне.
Задачи данной работы состоят в рассмотрении двух вопросов:
Развития предпринимательства в Царицыне первой половины XIX столетия.
Развития предпринимательства в Царицыне со второй половины XIX столетия.
|
На уровень вверх
Купить