Введение 3

1. Программа обеспечения авиационной безопасности международного

аэропорта "Вьючинск" 4

2. Нормативные, правовые и другие руководящие документы,

регламентирующие выполнение требований программы 4

2.1. Источники международных правовых актов 4

2.1.1. Чикагская конвенция 4

2.1.2. Конвенция о преступлениях, Токийская и Гаагская конвенции 5

2.1.3. Монреальская конвенция 6

2.1.4. Конвенция о маркировке пластичных взрывчатых веществ 6

2.1.5. Приложение № 18 "Перевозка опасных грузов" 7

2.2. Законодательные акты РФ 7

2.2.1. Конституция 7

2.2.2. Постановление правительства № 897 7

2.2.3. Федеральный закон "Об оружие" 13

2.2.4. Федеральный закон "О фельдъегерской связи" 15

2.3. Ведомственные нормативные документы по вопросам авиационной

безопасности 17

2.3.1. Указания Министерства Гражданской Авиации (МГА) 17

2.3.2. Закон о транспортной безопасности 2007 г. 18

3. Информация и связь, телефон, телеграф 21

4. Общие сведения об аэропорте "Вьючинск" 25

5. Полномочные органы обеспечения авиационной безопасности в аэропорту 25

5.1. Администрация предприятия 25

5.2. Служба авиационной безопасности 25

5.3. ЛОВД 26

5.4. Пограничная служба, ФСБ и Таможня 26

6. Организация авиационной безопасности в аэропорту "Вьючинск".

Деятельность службы безопасности 27

7. Меры по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту

"Вьючинск" 29

7.1. Обеспечение безопасности воздушных судов и внутриобъектовый

контроль 29

7.2. Досмотр воздушных судов и оборудование зон досмотры 30

8. Ответные меры, принимаемые на акты незаконного вмешательства (АНВ) 32

9. Обучение авиационного персонала мерам авиационной безопасности 33

10. Порядок внесения изменения и дополнений в программу обеспечения

авиационной безопасности 34

Заключение 36

Литература и источники 37

Актуальность темы. В современных условиях значение воздушного транспорта как наиболее скоростного и мобильного значительно повышается. Его заслугу в перевозке возрастающего пассажиропотока, различных видов грузов трудно переоценить.

Угроза захвата воздушных судов, ставшая в наше время объективной реальностью, совершение диверсионных и террористических актов в отношении мирных граждан, способствует нарастанию напряженности оперативной обстановки.

На этом фоне произошедшие трагические события в августе 2004 года, когда в результате террористических актов произошли две авиакатастрофы, унесшие 90 человеческих жизней, обострили актуальность проблемы авиационной безопасности.

Серия террористических проявлений в России и других странах мира последних лет ставят на первый план задачу по проведению комплекса мероприятий, которые бы позволили выявлять террористические намерения на стадии их подготовки, лишать террористов материальной и финансовой базы.

В таких условиях совершенствование организации работы всех субъектов по борьбе и противодействия терроризму, повышение их боеготовности и бдительности, способности мгновенно и правильно реагировать на любые изменения оперативной обстановки и вовремя провести маневр силами и средствами становится первейшей необходимостью.

Целью настоящей работы

международных аэропортах РФ" http://infopravo.by.ru/fed1998/ch01/akt11264.shtm

12. Распоряжение Ространснадзораа от 15.12.2005 № ВС-255-Р (ФС) о введение в действие инструкции (руководства) по организации и проведению контроля обеспечения авиационной безопасности в авиапредприятиях http://infopravo.by.ru/fed2005/ch01/akt11931.shtm

13. Россия активизирует участие в работе ИКАО http://aviapanorama.narod.ru/journal/1999_3/14.HTM

14. Руководство по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов. Утв. Приказом Минтранса РФ от 21 ноября 1995 г. № 102 http://www.tskk.ru/rus/branches/air/base/show/?linkid=1410

15. Федеральный закон РФ "Об оружии". № 150-ФЗ. Принят Государственной Думой 13 ноября 1996 г.

Примечаний нет.