|
Волго-Вятский экономический район включает: Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Чувашская Республика, Кировская и Нижегородская области.
Площадь 265,4 тыс. км2, население 8,35 млн человек
Волго-Вятский экономический район имеет разнообразную обрабатывающую промышленность, возникшую на привозном сырье и собственных природных ресурсах, главным образом лесных. Экономико-географическое положение на Волге между Центральным, Уральским и Поволжским районами, благоприятно сказывается на развитии его производительных сил. Во многих отношениях он переходный между этими сопредельными районами и ему свойственны отдельные их черты.
В конце XIX - начале XX в. территория современного Волго-Вятского района в экономическом отношении была резко контрастной. С одной стороны - Нижний Новгород и его окружение с Сормовским судостроительным заводом, мельницами, лесопилками, канатными фабриками, знаменитой ярмаркой. С другой - аграрный, перенаселенный Юг и задержавшееся в развитии Заволжье, а также известное кустарными промыслами (кожевенные, деревообрабатывающие, металлические и др.) низовье р. Оки. С индустриализацией района, строительством новых железных и автомобильных дорог резкие территориальные различия в нем во многом сгладились, а разнородные ранее части были соединены в единое целое.
В настоящее время это индустриально-аграрный район. В нем представлены и трудоемкие, и наукоемкие отрасли машиностроения, обеспеченные квалифицированными кадрами, и материалоемкие отрасли лесной промышленности. Сельское хозяйство здесь типичное для Нечерноземья. Для него характерна многоотраслевая структура при относительно большой доле молочно-мясного животноводства. Издавна этот край знаменит кустарными промыслами - хохломской росписью по дереву, металлическими изделиями Павлова и др.
В природном отношении территория района разнородна. Волга делит его на лесное Заволжье и лесостепное Правобережье. Равнинный характер поверхности (холмисто-увалистая равнина) в целом благоприятен для ведения сельского хозяйства, промышленного и транспортного строительства. Исключение составляет часть Правобережья, занятая Приволжской возвышенностью с глубоко врезанными речными долинами и многочисленными оврагами и балками.
Среди полезных ископаемых промышленное значение имеют ресурсы фосфоритов Верхне-Камского месторождения (Кировская обл.; балансовые запасы по категории А + В + С} 103 млн т в пересчете на Р2О5) торфа (преимущественно в Кировской и Нижегородской областях; балансовые запасы около 800 млн т), поваренной соли (Нижегородская обл.; балансовые запасы 712 млн т) и минерально-строительного сырья (особенно гипса). Все они, кроме поваренной соли, в той или иной мере разрабатываются.
Водными ресурсами в отличие от многих других районов страны Волго-Вятский район обеспечен хорошо. Практически все местные реки - Вятка, Ока, Ветлуга и др. - относятся к бассейну Волги, которая пересекает территорию района с северо-запада на юго-восток. Хозяйственное значение рек подчеркнуто в самом его названии.
|
|
1. Гребцова В.Е. Экономическая и социальная география России. Основы теории и практики:Учеб. пос. для вузов.-2-еизд., доп. и перераб.-Ростов н/Д:Феникс,2000.-384с.
2. Егоров Е.Г. Проблемы региональной экономики (на примере Северо-Востока СССР). - Новосибирск, 1979.- С. 103.
3. Луканин В.Н. Промышленно-транспортная экология: Учеб. для вузов/Луканин В.Н., Трофименко Ю.В.-М.:Высшая школа,2001.- 273с.
4. Транспорт и связь России. Статистический сборник. Госкомстат РФ., 2002
5. Шайкин В.И. К вопросу формирования государственной транспортной политики // ВИНИТИ. . -1996. - № 10, с.2-8.
|
На уровень вверх
Купить