книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Деятельность таможенных органов, направленная на борьбу с терроризмом ( Реферат, 23 стр. )
Деятельность таможенных органов по обеспечению экономической безопасности ( Дипломная работа, 102 стр. )
Деятельность юридических лиц (таможенного перевозчика, владельца склада временного хранения, владельца таможенного склада, таможенного брокера) в области таможенного дела ( Контрольная работа, 22 стр. )
Динамика таможенных платежей в Российской Федерации ( Дипломная работа, 81 стр. )
Договор международной купли-продажи товаров (в таможенном деле) ( Дипломная работа, 112 стр. )
Документы на автомашину "Вольво", находящуюся под таможенным контролем, были похищены неизвестными лицами в свободной таможенной зоне ( Контрольная работа, 5 стр. )
Завершающие таможенные режимы ( Реферат, 10 стр. )
Загрузка морских портов России ( Контрольная работа, 22 стр. )
Закон Российской Федерации "О таможенном тарифе" (раздел 5. Определение страны происхождения товара) ( Доклад, 5 стр. )
Закон Российской Федерации «О таможенном тарифе» (раздел 5. Определение страны происхождения товара) ( Контрольная работа, 5 стр. )
Законодательная база экономической безопасности России 23 ( Курсовая работа, 32 стр. )
Законы, принципы и модели управления в таможенных органах 13 ( Курсовая работа, 40 стр. )
Заполнение грузовой таможенной декларации ( Отчет по практике, 37 стр. )
Заполнение документов валютного контроля при импорте товаров 7443 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Значение и организация таможенного дела в Российской Федерации. ( Контрольная работа, 13 стр. )
Значение и организация таможенного дела в Российской Федерации (органы управления, их задачи, функции, цели) ( Контрольная работа, 14 стр. )
Значение и организация таможенного дела в Российской Федерации (органы управления, их задачи, функции, цели) 2004-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Значение товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) в таможенном деле 34у11 ( Контрольная работа, 17 стр. )
Значение товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) в таможенном деле54 ( Контрольная работа, 15 стр. )
Значение товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) в таможенном деле ( Контрольная работа, 17 стр. )
Значение товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) в таможенном деле у353343 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Значение товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) в таможенном деле е64паа ( Контрольная работа, 9 стр. )
Изменения в таможенно - тарифном законодательстве России с учетом перспективы вступления в ВТО ( Дипломная работа, 82 стр. )
Изучение завершающих таможенных режимов 2007-16 ( Реферат, 16 стр. )
Изучение завершающих таможенных режимов ( Реферат, 16 стр. )

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………..3

1. Загрузка морских портов России………………………………………………...5

2. Международное браконьерство и контрабанда морских биоресурсов………10

3. Контрабанда морских грузов на Балтийской таможне………………………..12

4. Результаты работы Петропавловск - Камчатской таможни………………….14

5. Российское судно - браконьер………………………………………………….15

6. Борьба с контрабандой и нарушениями таможенных правил Черноморской региональной таможни..............................................................................................16

7. Нарушение таможенных правил АО "Морской порт Санкт-Петербург"……20

Заключение………………………………………………………………………...22

Список использованной литературы…………………………………………..23

Введение

Морские пространства и Мировой океан с давних пор использовались человеческим сообществом в качестве транспортного пути для перевозки грузов, пассажиров и багажа. В настоящее время морской транспорт занимает первое место в мире как по общему объему перевозок, так и по международным перевозкам, в которых доминирующим фактором являются международные перевозки грузов. Не случайно поэтому как в зарубежной, так и в отечественной юридической литературе отмечается тот факт, что, несмотря на бурное и быстрое развитие других видов транспорта, морские перевозки остаются наиболее часто используемым видом транспортировки внешнеторговых грузов (свыше 90% общего объема внешнеторговых грузов).

Тема данной курсовой работы - "Особенности борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил на морском транспорте" - актуальна в силу того, что, во-первых, проблема браконьерской добычи и контрабанды биоресурсов, добытых в российских территориальных водах и исключительной экономической зоне России, является одной из серьезных угроз национальной и экономической безопасности России, во-вторых, контрабанда на границе и взятки на таможне как большое зло, подрывающем экономические устои государства.

Целью данной работы является описать особенности борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил на морском транспорте.

Для достижения этой цели в работе решаются следующие промежуточные задачи:

1. показывается загрузка морских портов России;

2. описывается международное браконьерство и контрабанда морских биоресурсов;

3. рассматривается контрабанда морских грузов на Балтийской таможне;

4. описываются результаты работы Петропавловск - Камчатской таможни;

5. показывается Российское судно - браконьер;

6. рассматривается борьба с контрабандой и нарушениями таможенных правил Черноморской региональной таможни;

7. описывается нарушение таможенных правил АО "Морской порт Санкт-Петербург".

Работа состоит из Введения, семи Пунктов, Заключения и Списка использованной литературы.

В Пункте 1 - Загрузка морских портов России - решается первая из поставленных выше промежуточных задач, а именно: показывается загрузка морских портов России.

В Пункте 2 - Международное браконьерство и контрабанда морских биоресурсов - решается вторая из промежуточных задач, а именно: описывается международное браконьерство и контрабанда морских биоресурсов.

В Пункте 3 - Контрабанда морских грузов на Балтийской таможне - решается третья из промежуточных задач, а именно: рассматривается контрабанда морских грузов на Балтийской таможне.

В Пункте 4 - Результаты работы Петропавловск - Камчатской таможни - решается четвертая из промежуточных задач, а именно: описываются результаты работы Петропавловск - Камчатской таможни.

В Пункте 5 - Российское судно - браконьер - решается пятая из промежуточных задач, а именно: показывается Российское судно - браконьер.

В Пункте 6 - Борьба с контрабандой и нарушениями таможенных правил Черноморской региональной таможни - решается шестая из промежуточных задач, а именно: рассматривается борьба с контрабандой и нарушениями таможенных правил Черноморской региональной таможни.

В Пункте 7 - Нарушение таможенных правил АО "Морской порт Санкт-Петербург" - решается последняя из промежуточных задач, а именно: описывается нарушение таможенных правил АО "Морской порт Санкт-Петербург".

В Заключении делаются основные выводы по работе.

1. Загрузка морских портов России

За 2002 год через морские порты России, Украины, Балтии перевезено 338,9 млн. т российских грузов. Портами России переработано 75% всего объема российских грузов или 260,9 млн. т., в том числе - сухогрузов 130,4 млн. т, наливных грузов 130,5 млн. т.

Общий объем перевалки грузов в портах России увеличился по сравнению с 2001г. на 28,1% (57,3 млн. т). Переработка сухогрузов увеличилась на 14,3 % (16,4 млн. т). Объем переработки экспортных сухогрузов составил 100,1 млн. т и увеличился на 17,0% (14,6 млн. т) за счет увеличения перевалки металлов, углей, руды, зерна, лесных грузов, грузов в контейнерах.

Переработка импортных сухогрузов составила 18,7 млн. т и увеличилась на 6,1% (1,1 млн. т), за счет увеличения объемов зерна, грузов в контейнерах.

Объем переработки каботажных сухогрузов составил 11,6 млн. т и увеличился на 9,5% (1,7 млн. т) за счет увеличения объемов химических грузов и грузов в контейнерах.

Перевозка через морские порты наливных грузов увеличилась на 45,7 % (41,5 млн. т), в основном за счет ввода новых портов: Приморск (12,3 млн. т), Озереевка (11,1 млн. т) и увеличения перевозки через порты Санкт-Петербург, Калининград, Новороссийск, Туапсе, Махачкала, Находкинский нефтепорт. 1

Из общего объема налива экспортные грузы составили 112,9 млн. т, а каботажные - 17,6 млн. т.

Почти треть объема экспортных сухогрузов России составили экспортные

Список использованной литературы

1. Таможенный кодекс Российской Федерации от 28 мая 2003 г. N 61-ФЗ (с изменениями от 23 декабря 2003 г.).

2. Звягинцев Г. Л. "О загрузке морских портов России" // "Транспортное право", № 1, 2003 г.

3. Иванов Г. Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. М., 2002 г.

4. Иващенко С. Н. "В морском порту снова стало трудно работать" // "Коммерсант - СПб". № 7, 2003 г.

5. Маковский А. Л. Международное частное морское право. М., 1974 г.

6. Приказ начальника Балтийской таможни № 408 от 3.08.2002 г. № 408 "О порядке оформления ввозимых грузов".

7. Перстнёва Н. "Келейная борьба с контрабандой", Одесса, 2002 г.

8. Собрание Законодательства РФ, 1999, № 18, ст.2207; 2001, № 22, ст.2125.

9. Современное таможенное законодательство. Авторы: А. А. Гравина, Л. К. Терещенко, М. П. Шестакова. М.: 2004 г.

10. Федоров А. С. "Российское судно - браконьер" // Мурманские Рыбные Ресурсы", 2002 г. № 3.

11. "Хозяйство и право". Журнал № 5 от 1998 г.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»