Введение 2

Глава 1 . Анализ существующих схем оперативной передачи телевизионной информации 4

1.1 Радиорелейные системы связи 4

1.2 Оптоволоконные линии связи 8

1.3 Спутниковые линии связи 12

Глава 2. Стандарты цифрового телевидения 18

2.1 Основные стандарты цифрового телевидения 18

2.2 Разновидности стандарта цифрового телевидения DVB 23

2.2.1 DVB-C 23

2.2.2 DVB-T 26

2.2.3 DVB-H 29

2.2.4 DVB-S и DVB-S2 31

Глава 3. Разработка структуры земной передающей станции 37

3.1 Стандарт MPEG-2 37

3.2 Структурная схема земной станции 49

3.3 Структурная схема модулятора 59

Глава 4 Выбор спутника. Энергетический расчет линии спутниковой связи 61

4.1 Выбор спутника 61

4.2 Энергетический расчет линии спутниковой связи 66

Внестудийное вещание давно уже стало одним из наиболее востребованных, а с переходом на цифровое вещание, особенно в форматах ТВЧ, необходимость в нем многократно возрастает. Это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, в павильоне можно снять далеко не любую программу, пусть даже этот павильон большой и хорошо оборудованный. Во-вторых, жизнь с каждым днем становится все богаче различными событиями, и эти события интересуют телезрителей. А происходят они в самых разных местах, начиная от стадионов и концертно-развлекательных комплексов, где, в принципе, могут быть телевизионные комплексы для съемки и трансляции проводимых мероприятий, до, к примеру, ралли-рейдов, которые проходят в таких местах, где размещение стационарного ТВ-комплекса невозможно по определению.

Важное место во внестудийном вещании занимают новости. Тут уж вообще невозможно предугадать, в каком месте случится событие, которое надо срочно снять и выдать в эфир.

Во всех подобных случаях незаменимыми оказываются мобильные телевизионные системы внестудийного вещания, которые могут как монтироваться на автомобильном шасси, так и представлять собой многокамерные комплексы, собранные в кейсах-стойках. Первые - это полнофункциональные ПТС, мобильность которых ограничена лишь проходимостью автомобиля. Препятствием для них могут служить только бездорожье или ширина улиц. К примеру, далеко не всякая большая ПТС сможет въехать на узкие улочки старых городов Европы и развернуться там для работы.

Вторые, как правило, перевозятся на машинах обычного назначения - микроавтобусах, джипах и даже легковых автомобилях с большой вместительностью.

Есть еще один тип машин, предназначенных не столько для съемки и обработки материала, сколько для передачи его с места события в центральную студию или прямо в эфир. Эти машины оснащаются спутниковыми или иными системами передачи сигнала и значительно облегчают жизнь телекомпаниям. Если раньше передвижки были привязаны к радиорелейным или другим фиксированным линиям связи, а потому должны были быть развернуты только в зоне их действия, то теперь география использования ПТС ограничена лишь зоной покрытия спутников связи, а фактически - не ограничена.

Как свидетельствует статистика, уже в течение долгих лет информационные программы, идущие в прямом эфире, остаются одной из самых рейтинговых позиций отечественного телевидения, а количество интерактивных проектов (одного из видов прямого эфира) за последнее десятилетие выросло в 10 раз, объем вещания (часы) - в 4,5 раза.

В нашей работе мы рассмотрим проект спутниковой системы передачи телевизионной информации, основанной на системе FlayAway.

Примечаний нет.