 |
"Грузоведение, сохранность и крепление грузов" ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
"Повышение качества обслуживания на авиатранспорте". к242222 ( Контрольная работа, 1 стр. ) |
|
"Развитие нового направления деятельности "Международные перевозки" на предприятии "Гранд" ( Дипломная работа, 69 стр. ) |
|
"Рыночный спрос. Всеобщий закон спроса и эффекты спроса" 2010-30 ( Курсовая работа, 30 стр. ) |
|
"Рыночный спрос. Всеобщий закон спроса и эффекты спроса" ( Курсовая работа, 30 стр. ) |
|
. Некоторые проблемные и практические вопросы договора транспортной экспедиции 7733 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
. Развитие железнодорожного транспорта в России 5343у ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
.Морской транспорт, его особенности. Преимущества, недостатки и основные показатели работы ец24224 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
1. АНАЛИЗ ОБЪЕМА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ДОРОГЕ 9 566 ( Курсовая работа, 42 стр. ) |
|
1. Общие понятия о железнодорожном транспорте 4 456454 ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
1. Основные понятия транспортировки и экспедирования грузов 431111 ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
2. Культура сервиса 9 3. Культура сервиса на железнодорожном транспорте. 13 ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Pacчeт пpоизводcтвeнной пpогpaммы ТО и ТP aвтомобилeй cо cпиcочным cоcтaвом 260 a\м и 100 п\пpицeпов ( Курсовая работа, 40 стр. ) |
|
VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации ( Дипломная работа, 74 стр. ) |
|
Авиакомпании, аэропорты, аэродромы ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Автоматизированная система управления работой сортировочной станцией. Автоматизация составления документов на отправляемые составы ( Курсовая работа, 36 стр. ) |
|
Автомобили Рейха. Мотоциклы. Танки ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Автомобильные дороги и их классификация. Железнодорожно-водные перевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ 2009-12 ( Реферат, 12 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт ( Курсовая работа, 51 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт Хабаровского края ш6997 ( Контрольная работа, 3 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Автотранспортная компания "Мега" для перевозки грузов располагает четырьмя автомашинами следующей грузоподъемности: машина 1 - 2т., машина 2 и машина 3 - по 5т., машина 4 - 8т. Для каждой автомашины известна стоимость ее эксплуатации за день: дл ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
|
Административная ответственность на воздушном транспорте ( Дневник практики, 9 стр. ) |
|
Анализ автомобильного транспорта ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 15 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России 5
2. Преимущества и недостатки железнодорожного транспорта 8
3. Перспективы развития железнодорожного транспорта 11
Заключение 15
Список использованной литературы 16
Приложение 17
|
|
Введение
|
|
В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны от транспортного фактора зависит эффективность работы предприятий, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами что без транспорта невозможно, следовательно, невозможен и сам рынок. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.
Безусловно, для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему.
Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов.
В работе будут рассмотренв такие вопросы, как:
1) Роль железнодорожного транспорта в экономике страны. Почему именно железные дороги являются самым необходимым видом транспорта в России и почему так важно развивать эту отрасль;
2) Какие проблемы на сегодняшний день существуют на железных дорогах, что делает государство для решения этих проблем, а также, что уже сделано к настоящему времени, какие успехи достигнуты;
3) Что планируется выполнить в будущем для того, чтобы железнодорожный транспорт стал более эффективным, ведь для ускорения экономического роста страны железнодорожный транспорт должен получить опережающее динамичное развитие в части расширения железнодорожной сети, модернизации существующей материально-технической базы и качественного повышения транспортной обеспеченности страны.
|
|
Список литературы
|
|
1. Федеральный закон от 10.01.2003 №17-ФЗ (ред. от 07.07.2003) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"
2. Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 №111 (с изм. от 21.02.2007) "Об утверждении правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности".
3. Постановление Правительства РФ от 21.07.1997 N 921 (ред. от 14.12.2006) "О порядке образования и использования средств резервного фонда Министерства транспорта Российской Федерации для обеспечения безопасного функционирования транспортных систем и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в транспортном комплексе".
4. Акулиничев В.М. и др. Железнодорожные станции и узлы./ Под ред. Акулиничева В.М. Учебник для вузов - М.: Транспорт, 2006.
5. Ишмуратов Б.М. Макроэкономическая социология и география // География и природные ресурсы. №4. 2006 с. 5-12
6. Конева И.В. О месте и функциях региональной географии вчера и сегодня // География и природные ресурсы. №2. 2005 с. 19-25
7. Лопатин Д.В. Об общих системно-морфологических основах единой географии // География и природные ресурсы. №1. 2006 с. 157-159
8. Машуков А.А., Никитин С. П. Воздействия предприятий железнодорожного транспорта наокружающую среду (на примере Восточно-Сибирской железной дороги)/География и природные ресурсы.№1.2005
9. Первая Всероссийская конференция "Современные проблемы социальной географии" // География и природные ресурсы. №3. 2006 с. 173
10. Снытко В.А., Тикунов В.С. Первый российский учебник по теории и методологии географической науки/География и природные ресурсы.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх