 |
Анализ эффективности деятельности ОАО "ХГАК" за 2003-2005 гг н78прп ( Дипломная работа, 121 стр. ) |
|
Аренда транспортных средств с экипажем и перевозки ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
|
АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ( Реферат, 7 стр. ) |
|
Безопасность дорожного движения ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Бизнес-план по перевозке светлых нефтепродуктов (ГСМ) по маршруту Ижевск - Кварса - Ижевск" ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
|
В процессе изучения дисциплины "Транспортное обеспечение ком-мерческой деятельности" каждый студент должен выполнить контрольную работу. г57743 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Вагон-хоппер для перевозки цемента 156 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Взаимодействие транспортных предприятий в транспортном процессе е354аы ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
ВЗАИМООТНОШЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ С ПОДЬЕЗДНЫМИ ПУТЯМИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Виды планов на железнодорожном транспорте и их содержание ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
Виды ремонтов железнодорожных путей 8 ( Дипломная работа, 95 стр. ) |
|
Виды транспорта, его особенности. Формы транспортно - экспедиционного обслуживания ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Виды, ремонт, обслуживание, устройство ( Контрольная работа, 22 стр. ) |
|
Виды, классификация и характеристика грузовых перевозок. Организация перевозок скоропортящихся грузов, их особенности и условия транспортирования ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Влияние отраслевой и территориальной структуры хозяйства на организацию транспортных связей страны ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Влияние развития транспортной системы города на планировочную структуру. Скоростной транспорт и скоростные магистрали в плане города ( Реферат, 16 стр. ) |
|
Внесение органических удобрений 63522 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
|
ВНУТРЕННИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ, ЕГО ОСОБЕННОСТИ И ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 35222 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Воздушные перевозки в Челябинской области ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Воздушный кодекс Российской Федерации. Понятие о чартерных поездах. Особенности подвижного состава чартерных поездов ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Выбор, обоснования и расчет состава агрегата 4663 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
|
Генри Форд - родоначальник автомобильной промышленности ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Генри Форд - родоначальник автомобильной промышленности 2010-19 ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Государственное управление и регулирование трубопроводного транспорта 24331 ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
|
Графики движения автомобилей на маршрутах ец24242 ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 15 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России 5
2. Преимущества и недостатки железнодорожного транспорта 8
3. Перспективы развития железнодорожного транспорта 11
Заключение 15
Список использованной литературы 16
Приложение 17
|
|
Введение
|
|
В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны от транспортного фактора зависит эффективность работы предприятий, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами что без транспорта невозможно, следовательно, невозможен и сам рынок. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.
Безусловно, для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему.
Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов.
В работе будут рассмотренв такие вопросы, как:
1) Роль железнодорожного транспорта в экономике страны. Почему именно железные дороги являются самым необходимым видом транспорта в России и почему так важно развивать эту отрасль;
2) Какие проблемы на сегодняшний день существуют на железных дорогах, что делает государство для решения этих проблем, а также, что уже сделано к настоящему времени, какие успехи достигнуты;
3) Что планируется выполнить в будущем для того, чтобы железнодорожный транспорт стал более эффективным, ведь для ускорения экономического роста страны железнодорожный транспорт должен получить опережающее динамичное развитие в части расширения железнодорожной сети, модернизации существующей материально-технической базы и качественного повышения транспортной обеспеченности страны.
|
|
Список литературы
|
|
1. Федеральный закон от 10.01.2003 №17-ФЗ (ред. от 07.07.2003) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"
2. Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 №111 (с изм. от 21.02.2007) "Об утверждении правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности".
3. Постановление Правительства РФ от 21.07.1997 N 921 (ред. от 14.12.2006) "О порядке образования и использования средств резервного фонда Министерства транспорта Российской Федерации для обеспечения безопасного функционирования транспортных систем и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в транспортном комплексе".
4. Акулиничев В.М. и др. Железнодорожные станции и узлы./ Под ред. Акулиничева В.М. Учебник для вузов - М.: Транспорт, 2006.
5. Ишмуратов Б.М. Макроэкономическая социология и география // География и природные ресурсы. №4. 2006 с. 5-12
6. Конева И.В. О месте и функциях региональной географии вчера и сегодня // География и природные ресурсы. №2. 2005 с. 19-25
7. Лопатин Д.В. Об общих системно-морфологических основах единой географии // География и природные ресурсы. №1. 2006 с. 157-159
8. Машуков А.А., Никитин С. П. Воздействия предприятий железнодорожного транспорта наокружающую среду (на примере Восточно-Сибирской железной дороги)/География и природные ресурсы.№1.2005
9. Первая Всероссийская конференция "Современные проблемы социальной географии" // География и природные ресурсы. №3. 2006 с. 173
10. Снытко В.А., Тикунов В.С. Первый российский учебник по теории и методологии географической науки/География и природные ресурсы.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх