книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Схемы обработки, исполнительные движения и методы образования поверхностей на агрегатных станках. Области применения станочного оборудования различной универсальности ( Контрольная работа, 20 стр. )
ТЕОРИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ( Контрольная работа, 15 стр. )
Теория механизмов и машин ( Контрольная работа, 21 стр. )
Теория механизмов и машин 2008-17 ( Контрольная работа, 17 стр. )
Территориальная структура машиностроительного комплекса РФ 11 ( Курсовая работа, 29 стр. )
Техническое обслуживание оборудования для подготовки поверхностей ( Курсовая работа, 31 стр. )
Техническое обслуживание оборудования для подготовки поверхностей 2009-31 ( Курсовая работа, 31 стр. )
Технологическая подготовка сборочных работ в производстве ЭА. Поиск времени для изготовления партии РЭА в 1000 штук ( Курсовая работа, 18 стр. )
Технологические особенности изготовления шатунов ( Реферат, 13 стр. )
Технологический процесс изготовления детали «Кольцо» ( Курсовая работа, 32 стр. )
Технологический процесс изготовления детали «Кольцо» 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ( Дипломная работа, 71 стр. )
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 2010-71 ( Дипломная работа, 71 стр. )
Технологический расчет СТОА и шиноремонтного участка. Разработка технологического процесса ошиповки шин ( Дипломная работа, 106 стр. )
Технология изготовления станин ( Контрольная работа, 14 стр. )
Технология изготовления холоднокатаных листов 14 ( Курсовая работа, 39 стр. )
Технология машин и оборудования ( Контрольная работа, 16 стр. )
Технология металлов и конструкционные материалы ( Контрольная работа, 20 стр. )
Транспортные роботы ( Реферат, 23 стр. )
Условия построения вертикальной интеграции в машиностроении 8 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Устройство и конструктивные особенности подвески Лады Приоры ( Дипломная работа, 153 стр. )
Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления автомобиля КамАЗ ( Курсовая работа, 44 стр. )
Характеристики тяжелого машиностроения ( Курсовая работа, 22 стр. )
Экономика машиностроительной промышленности ( Контрольная работа, 20 стр. )
Экономика машиностроительного производства ( Контрольная работа, 16 стр. )

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода

2. Расчет передач

3. Расчет соединений

4. Расчет подшипников

5. Расчет выходного вала редуктора

6. Выбор смазки

7. Тепловой расчет редуктора

8. Порядок сборки и разборки редуктора

9. Графическая часть

10. Список используемой литературы

Развитие современной науки и техники непрерывно связано с созданием новых машин, повышающих производительность труда и облегчающих труд человека. Созданные человеком машины могут управлять производством и другими процессами по определенным заранее составленным программам.

Создаваемые машины должны отвечать многочисленным требованиям, которые находятся в противоречии: например, минимальная динамическая нагруженность должна сочетаться с быстроходностью, достаточная надежность и долговечность должны обеспечиваться при минимальных габаритах и массе. Подобное изучение методов обеспечивания требований эффективности качества и экономичности распределено между общеинженерными специальными учебными дисциплинами. В связи с повышением производительности машин и скорости движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами и т.д.

Ранее нетехнологические конструкции могут стать вполне технологичными в условиях гибкого автоматизированного оборудования с числовым программным обеспечением, требуют при своем решении ответов на многочисленные вопросы. В числе рядов решений определенное место отводится и тем, которые могут быть получены с использованием основных методов проектирования механизмов и машин изучаемых в учебной дисциплине "Детали машин". Основная цель курсового проектирования - привить навыки использования общих методов проектирования и использования механизмов для создания конкретных машин и приборов разнообразного назначения. Привод от электродвигателя к ленточному транспортеру состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и ремней передачи. Предназначен для транспортировки деталей плавно и бесшумно, возможности передачи энергии на значительные расстояния, а также передачи мощностей от долей до сотен киловатт.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»