книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Человек в информационно-техническом мире ( Контрольная работа, 10 стр. )
Экономика техсервиса - вариант 076 ( Курсовая работа, 41 стр. )
Экономика техсервиса - вариант 0071 ( Курсовая работа, 40 стр. )
Экономика техсервиса - вариант 004 ( Курсовая работа, 40 стр. )
Экономико-статистические и экспериментально-аналитические методы определения величины физического износа машин и оборудования к2342422 ( Контрольная работа, 12 стр. )
Эксплуатация электродвигателей ( Курсовая работа, 39 стр. )
Электрографические печатающие устройства. Схема лазерного принтера. Принцип работы ( Контрольная работа, 20 стр. )
Электромагнитные поля, радиочастотное излучение ( Контрольная работа, 5 стр. )
Электрооборудование автомобилей ( Контрольная работа, 21 стр. )
Электротехника ( Дипломная работа, 93 стр. )
Электроусилители рулевого управления автомобилей ( Дипломная работа, 118 стр. )
Электроэнергетика ( Курсовая работа, 36 стр. )
Электроэнергетика - Анализ показателей использования трудовых ресурсов энергетического предприятия ( Курсовая работа, 34 стр. )
Энергосберегающий выпрямитель ( Контрольная работа, 8 стр. )
Эффект Пельтье в технике ( Реферат, 22 стр. )

1. Валы и оси. Конструкции и назначение 3

2. Материалы, критерии работоспособности и расчет валов и осей 5

3. Подшипники скольжения 7

4. Подшипники качения 11

5. Коэффициент трения в подшипнике на различных режимах работы 14

Литература 17

Валы - предназначены для передачи крутящего момента и в большинстве случаев для поддержания вращающихся вместе с ними относительно подшипников различных деталей машин. Валы, несущие на себе детали, через которые передается крутящий момент, воспринимают от этих деталей нагрузки и, следовательно, работают одновременно на изгиб и кручение.([2],c.269) При действии на установленные на валах детали (конические зубчатые колеса, червячные колеса и т. д.) осевых нагрузок, валы дополнительно работают на растяжение или сжатие. Некоторые валы не поддерживают вращающиеся детали (карданные валы автомобилей, соединительные валки прокатных станов и т. п.), поэтому эти валы работают только на кручение. По назначению различают валы передач, на которых устанавливают зубчатые колеса, звездочки, муфты и прочие детали передач, и коренные валы, на которых устанавливают не только детали передач, но и другие детали, например маховики, кривошипы и т. д.

Оси представляют собой прямые стержни, а валы различают прямые , коленчатые и гибкие (рис.1). Широко распространены прямые валы. Коленчатые валы в кривошипно-шатунных передачах служат для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное или наоборот и применяются в

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. -8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. - М.: Машиностроение, 2001. - 912 с: ил.

2. Гузенков П. Г. Детали машин: Учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986.- 359 с: ил.

3. Иосилевич Г.Б. Детали машин: Учебник для студентов машиностроит. спец. вузов. - М.: Машиностроение, 1988. - 368 .:ил.

4. Материаловедение: Учебник для вузов/ Б.Н. Арзамасов, В.И. Макарова, Г.Г. Мухин и др.; Под общ. ред. Б.Н. Арзамасова, Г.Г. Мухина. - 5-е изд., стереотип. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003-648с.:ил.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»