 |
Оценка стоимости машин и оборудовани ( Контрольная работа, 22 стр. ) |
|
Параметры современных ЖК-мониторов ( Дипломная работа, 52 стр. ) |
|
Передняя подвеска автомобиля ( Курсовая работа, 27 стр. ) |
|
Передняя подвеска автомобиля ВАЗ-2108 ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
Переработка отходов гальванического производства ( Курсовая работа, 21 стр. ) |
|
Планирование и управление процессами создания и освоения новой техники ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Погрузочно - разгрузочные машины и устройства ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Подвижной состав автомобильного транспорта ВАРИАНТ I-240I- б ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Понятие сортировочных станций нрго4646 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Понятие технического канала утечки информации и его обобщенная модель ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Потоки сообщений и документов.60443 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине “Автоматизация производственных процессов в машиностроении ( Курсовая работа, 20 стр. ) |
|
Прибор для учета расхода водопроводной воды и улучшения ее качества ( Дипломная работа, 174 стр. ) |
|
Привод для ленточного транспортера ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Привод механизма сцепления КамАЗ - 5320. ( Контрольная работа, 3 стр. ) |
|
Приготовление яично-масляных соусов, их пищевая ценность, ассортимент, требования к качеству, сроки реализации6733 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Признаки классификации судов ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
|
Применение права как особая форма его реализации……………...…7 ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Применение программного комплекса АСОНИКА-К для исследования надежности блока питания _5065. ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ХОЛОДИЛЬНИКА И ЕГО КОНСТРУКЦИЯ ( Курсовая работа, 27 стр. ) |
|
Принцип работы насоса высокого давления ( Дипломная работа, 43 стр. ) |
|
ПРИНЦИП РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ( Курсовая работа, 61 стр. ) |
|
Проблема незаконного подключения к линиям связи ( Реферат, 16 стр. ) |
|
Программы автоматизации туристического офиса.122 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Проект модернизации одноковшового экскаватора с целью повышения производительности и экономической эффективности ( Дипломная работа, 98 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 16 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
1. Валы и оси. Конструкции и назначение 3
2. Материалы, критерии работоспособности и расчет валов и осей 5
3. Подшипники скольжения 7
4. Подшипники качения 11
5. Коэффициент трения в подшипнике на различных режимах работы 14
Литература 17
|
|
Введение
|
|
Валы - предназначены для передачи крутящего момента и в большинстве случаев для поддержания вращающихся вместе с ними относительно подшипников различных деталей машин. Валы, несущие на себе детали, через которые передается крутящий момент, воспринимают от этих деталей нагрузки и, следовательно, работают одновременно на изгиб и кручение.([2],c.269) При действии на установленные на валах детали (конические зубчатые колеса, червячные колеса и т. д.) осевых нагрузок, валы дополнительно работают на растяжение или сжатие. Некоторые валы не поддерживают вращающиеся детали (карданные валы автомобилей, соединительные валки прокатных станов и т. п.), поэтому эти валы работают только на кручение. По назначению различают валы передач, на которых устанавливают зубчатые колеса, звездочки, муфты и прочие детали передач, и коренные валы, на которых устанавливают не только детали передач, но и другие детали, например маховики, кривошипы и т. д.
Оси представляют собой прямые стержни, а валы различают прямые , коленчатые и гибкие (рис.1). Широко распространены прямые валы. Коленчатые валы в кривошипно-шатунных передачах служат для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное или наоборот и применяются в
|
|
Список литературы
|
|
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. -8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. - М.: Машиностроение, 2001. - 912 с: ил.
2. Гузенков П. Г. Детали машин: Учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986.- 359 с: ил.
3. Иосилевич Г.Б. Детали машин: Учебник для студентов машиностроит. спец. вузов. - М.: Машиностроение, 1988. - 368 .:ил.
4. Материаловедение: Учебник для вузов/ Б.Н. Арзамасов, В.И. Макарова, Г.Г. Мухин и др.; Под общ. ред. Б.Н. Арзамасова, Г.Г. Мухина. - 5-е изд., стереотип. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003-648с.:ил.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх