книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Организация перевозок на воздушном транспорте 2005-20 ( Реферат, 20 стр. )
Организация перевозок грузов автомобильным транспортом ( Курсовая работа, 37 стр. )
Организация перевозок скоропортящихся грузов, их особенности и условия транспортирования ецк311 ( Контрольная работа, 25 стр. )
Организация перевозок скоропортящихся грузов компанией "ИнкорТранс" ( Курсовая работа, 30 стр. )
Организация перевозок на воздушном транспорте ( Контрольная работа, 19 стр. )
Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом 35 ( Курсовая работа, 37 стр. )
Организация производства на предприятиях ( Контрольная работа, 29 стр. )
Организация производственного подразделения ДОАО "Ижевский инструментальный завод" ( Курсовая работа, 33 стр. )
Организация прямых смешанных перевозок. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе страны ( Контрольная работа, 18 стр. )
Организация работы отделения колесного цеха вагонного депо_5670 ( Курсовая работа, 35 стр. )
Организация работы отделения колесного цеха вагонного депо_5670 2011-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии ( Курсовая работа, 29 стр. )
Организация эвакуации танков ( Контрольная работа, 7 стр. )
Основные особенности регулирования и контроля движения транспорта в нашей стране ( Реферат, 9 стр. )
Основные особенности регулирования и контроля движения транспорта в нашей стране ( Реферат, 12 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАДАЧ 7896 ( Контрольная работа, 27 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ ( Дипломная работа, 97 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ ТРАНСПОРТ В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕГАПОЛИСА 2007-97 ( Дипломная работа, 97 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ ТРАНСПОРТ В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕГАПОЛИСА ( Дипломная работа, 97 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ 2007-97 ( Дипломная работа, 97 стр. )
Основные формы посредничества в международной транспортной системе ц35к33 ( Контрольная работа, 8 стр. )
Основы транспортного права ( Контрольная работа, 17 стр. )
Особенности автомобилизации в РФ в условиях формирования рыночных отношений ( Реферат, 19 стр. )
Особенности автомобильного транспорта ( Реферат, 13 стр. )
Особенности и проблемы развития трубопроводного транспорта ( Реферат, 10 стр. )

1. Рассмотреть назначение и классификацию рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, указав особенности конструкции каждого типа приведённой классификации 3

2. Описать основные нагрузки, действующие на заданный тип вагона, выразив их соответствующими формулами и расчётными схемами 19

3. Указать назначение и классификацию автоцепного устройства 24

Список литературы 28

По назначению вагоны разделяются на две основные группы - пассажирские и грузовые. К первой относятся вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров, вагоны-рестораны, почтовые, багажные и специального назначения (вагоны-электростанции, вагоны технических служб, вагоны-клубы и др.). Вагоны для перевозки пассажиров на большие расстояния оборудованы жесткими и мягкими диванами или полками для лежания, системами отопления, вентиляции или установками кондиционирования воздуха, освещения, туалетными отделениями, служебными помещениями с комплексом технических средств для обслуживания пассажиров и др. Вагоны поездов межобластного значения, предназначенные для перевозки пассажиров на расстояние 200-700 км преимущественно в дневное время, оборудуют мягкими креслами с высокими спинками. Вагоны-рестораны снабжены оборудованием для приготовления пищи и питания пассажиров в пути следования. В почтовых и багажных вагонах перевозят соответственно почту или багаж.

Парк грузовых вагонов состоит из полувагонов, платформ, цистерн, крытых, изотермических (ледников и рефрижераторных) вагонов и вагонов специального назначения. Полувагоны - наиболее массовый тип вагонов грузового парка. Они предназначены для перевозки всех сыпучих и навалочных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, а также длинномерных грузов, машин, контейнеров, строительных конструкций и др. В крытых вагонах перевозят грузы, требующие защиты от атмосферных осадков, преимущественно зерно, тарно-упаковочные и высокоценные. Платформы используют для перевозки длинных и громоздких грузов различных машин, в том числе на колесном и гусеничном ходу, и контейнеров; цистерны - для жидких и газообразных, изотермические вагоны - для скоропортящихся грузов. Вагоны специального назначения предназначены для перевозки только одного или нескольких родственных грузов, к которым предъявляются одинаковые требования и которые не требуют специальной очистки грузового помещения: цементовозы, окатышевозы, для перевозки минеральных удобрений, агломерата, сажи, муки, хопперы-дозаторы и др.

1 Вагонное хозяйство. Под редакцией В.И. Гридюшко, В.П. Бугаева, Н.З. Криворучко. М.: Транспорт, 2007.

2 Осмотр и эксплуатация автосцепки СА-3. Под редакцией В.К.Терехова. М: Транспорт, 2009.

3 Техническое обслуживание и ремонт автоцепного устройства подвижного состава железных дорог. Под редакцией В.В. Коломийченко. М: Трансинфо, 2004.

4 Технология ремонта вагонов. Под редакцией Б.В. Быкова, В.Е. Пигарева. М: Желдориздат, 2001.

5 Конструкция вагонов. Под редакцией И.Ф. Пастухова, В.В. Пигунова, Р.О. Кошкалды. М Желдориздат, 2000.

6 Поточно-конвейерные линии ремонта вагонов. Под редакцией А.М. Кожевникова. М: Транспорт, 1999.

7 Техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов. Пособие для слесарей и осмотрщиков-ремонтников вагонов. Под редакцией Е.А. Мазурова. - М: 2000.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»