книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Организация перевозок на воздушном транспорте 2005-20 ( Реферат, 20 стр. )
Организация перевозок грузов автомобильным транспортом ( Курсовая работа, 37 стр. )
Организация перевозок скоропортящихся грузов, их особенности и условия транспортирования ецк311 ( Контрольная работа, 25 стр. )
Организация перевозок скоропортящихся грузов компанией "ИнкорТранс" ( Курсовая работа, 30 стр. )
Организация перевозок на воздушном транспорте ( Контрольная работа, 19 стр. )
Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом 35 ( Курсовая работа, 37 стр. )
Организация производства на предприятиях ( Контрольная работа, 29 стр. )
Организация производственного подразделения ДОАО "Ижевский инструментальный завод" ( Курсовая работа, 33 стр. )
Организация прямых смешанных перевозок. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе страны ( Контрольная работа, 18 стр. )
Организация работы отделения колесного цеха вагонного депо_5670 ( Курсовая работа, 35 стр. )
Организация работы отделения колесного цеха вагонного депо_5670 2011-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии ( Курсовая работа, 29 стр. )
Организация эвакуации танков ( Контрольная работа, 7 стр. )
Основные особенности регулирования и контроля движения транспорта в нашей стране ( Реферат, 9 стр. )
Основные особенности регулирования и контроля движения транспорта в нашей стране ( Реферат, 12 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАДАЧ 7896 ( Контрольная работа, 27 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ ( Дипломная работа, 97 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ ТРАНСПОРТ В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕГАПОЛИСА 2007-97 ( Дипломная работа, 97 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ ТРАНСПОРТ В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕГАПОЛИСА ( Дипломная работа, 97 стр. )
ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. МОСКВЫ 2007-97 ( Дипломная работа, 97 стр. )
Основные формы посредничества в международной транспортной системе ц35к33 ( Контрольная работа, 8 стр. )
Основы транспортного права ( Контрольная работа, 17 стр. )
Особенности автомобилизации в РФ в условиях формирования рыночных отношений ( Реферат, 19 стр. )
Особенности автомобильного транспорта ( Реферат, 13 стр. )
Особенности и проблемы развития трубопроводного транспорта ( Реферат, 10 стр. )

Введение 3

1. Зарождение регулярных авиалиний 4

2. Развитие технической базы авиалиний 7

Заключение 16

Список литературы 17

Главной особенностью воздушного транспорта, которая отличает его от других, наземных видов транспорта, является скорость перевозки, учитывающая все время, которое необходимо затратить пассажиру от момента выезда из пункта отправления в пункт назначения. На коротких расстояниях (до 500 км) железнодорожный и автомобильный транспорт имеют явное преимущество перед воздушным за счет значительно меньшего времени на наземное обслуживание. Однако при возрастании расстояния перевозок пассажиры отдают предпочтение воздушному транспорту.

Авиакомпании предлагают на рынке специфический товар - перемещение. Потребление этого товара происходит непосредственно в процессе его производства, поэтому оценить размер его предложения на рынке можно лишь косвенным путем.

В силу этого величина предложения здесь может быть оценена в виде провозной способности парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на коммерческой основе - в этом заключается главная особенность авиатранспорта и, связанных с ним различных сфер экономики.

Целью нашей работы является: ознакомление историей развития первых регулярных авиалиний.

Исходя из цели работы, ставим перед собой следующие задачи: рассмотреть зарождение регулярных авиали

1. Авиауслуги и критерии их выбора./Мусский С.А. Сто великих чудес техники. - М., 2002. - 334с.

2. Бойко Ю. "Аэролет- дирижабль будущего", "Воздухоплаватель", №1(3), 1996 г., стр. 32.

3. Бойко Ю. "Дирижабли сегодня. А почему бы и нет?", "Воздухоплаватель России", специальный выпуск 1995 г., стр. 32-33.

4. Виноградов Р. И., А. Н. Пономарев "Развитие самолетов мира", Москва изд. "Машиностроение" 1991 г.

5. Рябов В.Н. Как принять решение о выборе авиакомпании.//ЭКО. - 2003, №4.

6. Суворова Т. "Шереметьево: Испытание выдержано", "Гражданская авиация" №10, 1997 г. стр. 6-7.

7. Тандура В. "Есть в навигации еще резервы", "Гражданская авиация", №12, 1997 г. стр. 40-41.

8. Трошин А. "Аэрофлот- новый этап развития", "Гражданская авиация", №9, 1997 г., стр. 8-10.

9. Трошин А., Шитов В. "Газпромавиа", "Гражданская авиация", №8, 1997 г., стр. 14-19.

10. Филина В.Н. Транспортная система России. - М., 2002. - 120с.

11. Яковлев А.С. "Советские самолеты", Москва, изд. "Наука", 1982 г.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»