книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Разработка технологического процесса ремонта пути ( Дипломная работа, 93 стр. )
Рассмотрение видов связей, применяемых на железнодорожном транспорте 2005-17 ( Реферат, 17 стр. )
Рассмотрение видов связей, применяемых на железнодорожном транспорте ( Реферат, 17 стр. )
Рассмотрение деятельности предприятия "Трамвайное депо" в городе Хаба-ровске ( Курсовая работа, 34 стр. )
Рассмотрение единой транспортной системы в России ( Контрольная работа, 21 стр. )
Рассмотрение единой транспортной системы в России ( Реферат, 21 стр. )
Рассмотрение некоторых вопросов, касающихся транспорта и коммерческой эксплуатации ( Контрольная работа, 21 стр. )
Рассмотрение основных понятий транспортного процесса ( Реферат, 14 стр. )
Рассмотрение особенностей развития железнодорожного транспорта ( Контрольная работа, 19 стр. )
Рассмотрение повышения качества обслуживания на борту воздушного судна ( Реферат, 22 стр. )
Рассмотрение сооружения Амурской железной дороги и Амурского моста ( Реферат, 22 стр. )
Рассмотрение сооружения Амурской железной дороги и Амурского моста. ( Реферат, 21 стр. )
Рассмотрение состояния морского транспорта в РФ ( Реферат, 24 стр. )
Рассмотрение сущности и аспектов работы сортировочных станций ( Реферат, 12 стр. )
Рассмотрение сущности организации обслуживания туристов на транспорте 2005-20 ( Реферат, 20 стр. )
Рассмотрение сущности организации обслуживания туристов на транспорте ( Контрольная работа, 20 стр. )
Рассмотрение сущности транспортного экспедирования грузов ( Реферат, 15 стр. )
Рассмотрение сущности и аспектов работы сортировочных станций 2005-12 ( Реферат, 12 стр. )
Рассмотреть назначение и классификацию рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, указав особенности конструкции каждого типа приведённой классификации ( Контрольная работа, 28 стр. )
Расчет всех показателей относящихся к грузоперевозкам ( Курсовая работа, 32 стр. )
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА И ВЫБОР ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ ТЕПЛОВОЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ ( Курсовая работа, 47 стр. )
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЛАНА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ОТДЕЛЕНИЮ ДОРОГИ 353в ( Курсовая работа, 33 стр. )
Расчет показателей плана грузовых перевозок ( Контрольная работа, 36 стр. )
Расчет показателей работы автотранспорта ( Контрольная работа, 28 стр. )
Расчет себестоимости перевозок методом расчетных ставок 57363 ( Контрольная работа, 15 стр. )

Технология и информационное обеспечение оценки машин, оборудования и транспортных средств 3

Задача 2.1. 12

Задача 2.2. 13

Список литературы 16

методикой оценки недвижимости, но в то же время существенно от нее отличается [2, с. 89]. Основные различия между этими методиками обусловлены особенностями оборудования как объекта оценки и заключаются в следующем:

1) разный характер объекта оценки. Стоимость недвижимости, непосредственно связанной с землей, находится под влиянием одних факторов (и особенно территориальных), а на стоимость машин и оборудования, транспортных средств, которые являются объектами подвижными, влияют совсем другие факторы;

2) при оценке оборудования возникает проблема идентификации объектов оценки. Задача идентификации таких объектов значительно сложнее, чем при оценке недвижимости.

Количество оцениваемых объектов на предприятии может достигать десятков тысяч единиц машин и оборудования, разнообразного по назначению, устройству и характеристикам. При этом оценка оборудования связана с трудностями разграничения как единиц оборудования, так и объектов, относящихся к другим видам активов предприятия.

С одной стороны, единицы машин и оборудования должны быть разграничены с объектами недвижимости. С этим в большинстве случаев проблем не возникает. Однако встречаются объекты, которые настолько основательно связаны со зданием или сооружением, что с равным правом возможно их отнесение как к недвижимости, так и к оборудованию. Например, вентиляционные, отопительные и осветительные системы в зданиях по существу представляют собой оборудование, но относятся к недвижимости. Лифт в здании, его кабина, привод и управление - это оборудование, а шахта лифта - сооружение, не относящееся к оборудованию [6, с. 144]. Четкое разграничение между объектами оборудования и недвижимости особенно важно при оценке имущества всего предприятия, когда оценку недвижимости выполняет одна группа оценщиков, а оценку объектов машин и оборудования - другая.

На рис. 1 схематично представлено

работа не полностью

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»