книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Разработка технологического процесса ремонта пути ( Дипломная работа, 93 стр. )
Рассмотрение видов связей, применяемых на железнодорожном транспорте 2005-17 ( Реферат, 17 стр. )
Рассмотрение видов связей, применяемых на железнодорожном транспорте ( Реферат, 17 стр. )
Рассмотрение деятельности предприятия "Трамвайное депо" в городе Хаба-ровске ( Курсовая работа, 34 стр. )
Рассмотрение единой транспортной системы в России ( Контрольная работа, 21 стр. )
Рассмотрение единой транспортной системы в России ( Реферат, 21 стр. )
Рассмотрение некоторых вопросов, касающихся транспорта и коммерческой эксплуатации ( Контрольная работа, 21 стр. )
Рассмотрение основных понятий транспортного процесса ( Реферат, 14 стр. )
Рассмотрение особенностей развития железнодорожного транспорта ( Контрольная работа, 19 стр. )
Рассмотрение повышения качества обслуживания на борту воздушного судна ( Реферат, 22 стр. )
Рассмотрение сооружения Амурской железной дороги и Амурского моста ( Реферат, 22 стр. )
Рассмотрение сооружения Амурской железной дороги и Амурского моста. ( Реферат, 21 стр. )
Рассмотрение состояния морского транспорта в РФ ( Реферат, 24 стр. )
Рассмотрение сущности и аспектов работы сортировочных станций ( Реферат, 12 стр. )
Рассмотрение сущности организации обслуживания туристов на транспорте 2005-20 ( Реферат, 20 стр. )
Рассмотрение сущности организации обслуживания туристов на транспорте ( Контрольная работа, 20 стр. )
Рассмотрение сущности транспортного экспедирования грузов ( Реферат, 15 стр. )
Рассмотрение сущности и аспектов работы сортировочных станций 2005-12 ( Реферат, 12 стр. )
Рассмотреть назначение и классификацию рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, указав особенности конструкции каждого типа приведённой классификации ( Контрольная работа, 28 стр. )
Расчет всех показателей относящихся к грузоперевозкам ( Курсовая работа, 32 стр. )
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА И ВЫБОР ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ ТЕПЛОВОЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ ( Курсовая работа, 47 стр. )
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЛАНА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ОТДЕЛЕНИЮ ДОРОГИ 353в ( Курсовая работа, 33 стр. )
Расчет показателей плана грузовых перевозок ( Контрольная работа, 36 стр. )
Расчет показателей работы автотранспорта ( Контрольная работа, 28 стр. )
Расчет себестоимости перевозок методом расчетных ставок 57363 ( Контрольная работа, 15 стр. )

1. Рассмотреть назначение и классификацию рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, указав особенности конструкции каждого типа приведённой классификации 3

2. Описать основные нагрузки, действующие на заданный тип вагона, выразив их соответствующими формулами и расчётными схемами 19

3. Указать назначение и классификацию автоцепного устройства 24

Список литературы 28

По назначению вагоны разделяются на две основные группы - пассажирские и грузовые. К первой относятся вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров, вагоны-рестораны, почтовые, багажные и специального назначения (вагоны-электростанции, вагоны технических служб, вагоны-клубы и др.). Вагоны для перевозки пассажиров на большие расстояния оборудованы жесткими и мягкими диванами или полками для лежания, системами отопления, вентиляции или установками кондиционирования воздуха, освещения, туалетными отделениями, служебными помещениями с комплексом технических средств для обслуживания пассажиров и др. Вагоны поездов межобластного значения, предназначенные для перевозки пассажиров на расстояние 200-700 км преимущественно в дневное время, оборудуют мягкими креслами с высокими спинками. Вагоны-рестораны снабжены оборудованием для приготовления пищи и питания пассажиров в пути следования. В почтовых и багажных вагонах перевозят соответственно почту или багаж.

Парк грузовых вагонов состоит из полувагонов, платформ, цистерн, крытых, изотермических (ледников и рефрижераторных) вагонов и вагонов специального назначения. Полувагоны - наиболее массовый тип вагонов грузового парка. Они предназначены для перевозки всех сыпучих и навалочных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, а также длинномерных грузов, машин, контейнеров, строительных конструкций и др. В крытых вагонах перевозят грузы, требующие защиты от атмосферных осадков, преимущественно зерно, тарно-упаковочные и высокоценные. Платформы используют для перевозки длинных и громоздких грузов различных машин, в том числе на колесном и гусеничном ходу, и контейнеров; цистерны - для жидких и газообразных, изотермические вагоны - для скоропортящихся грузов. Вагоны специального назначения предназначены для перевозки только одного или нескольких родственных грузов, к которым предъявляются одинаковые требования и которые не требуют специальной очистки грузового помещения: цементовозы, окатышевозы, для перевозки минеральных удобрений, агломерата, сажи, муки, хопперы-дозаторы и др.

1 Вагонное хозяйство. Под редакцией В.И. Гридюшко, В.П. Бугаева, Н.З. Криворучко. М.: Транспорт, 2007.

2 Осмотр и эксплуатация автосцепки СА-3. Под редакцией В.К.Терехова. М: Транспорт, 2009.

3 Техническое обслуживание и ремонт автоцепного устройства подвижного состава железных дорог. Под редакцией В.В. Коломийченко. М: Трансинфо, 2004.

4 Технология ремонта вагонов. Под редакцией Б.В. Быкова, В.Е. Пигарева. М: Желдориздат, 2001.

5 Конструкция вагонов. Под редакцией И.Ф. Пастухова, В.В. Пигунова, Р.О. Кошкалды. М Желдориздат, 2000.

6 Поточно-конвейерные линии ремонта вагонов. Под редакцией А.М. Кожевникова. М: Транспорт, 1999.

7 Техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов. Пособие для слесарей и осмотрщиков-ремонтников вагонов. Под редакцией Е.А. Мазурова. - М: 2000.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»