Танк

1. Танк – гусеничная боевая машина высокой проходимости, полностью бронированная, с вооружением для поражения различных целей на поле боя.

Боевые свойства танка:

- огневая мощь;

- броневая защита;

- высокая подвижность.

а) способность совершать марши на большие расстояния;

б) способность преодолевать препятствия и заграждения.

Первые проекты боевой бронированной машины, названной впоследствии танком были предложены в России в 1911-15 годах русским инженером В. Д. Менделеевым.

Танкостроение развивалось по нескольким направлениям. Соз¬давались легкие танки, предназначенные в основном для ведения разведки и тяжелые машины массой более 50 тонн, в сороковых го¬дах появились высоко маневренные с мощной броней и вооружением средние танки (40 т). Ярким примером такой машины является просла¬вившая себя в годы великой Отечественной войны “тридцать четверка” (Т-34).

В связи со сближением боевых свойств средних и тяжелых танков, таких как огневая мощь, броневая защита и высокая подвижность, в 60-х годах произошло слияние этих типов в один – основной бое¬вой танк, способный выполнить широкий диапазон задач – борьбу с танками противника, уничтожение противотанковых средств, разрушение оборонительных сооружений и уничтожение живой силы противника. Кроме того, на вооружении ряда стран находятся легкие авиатранс¬портабельные, плавающие танки.

На современном этапе у нас в стране на вооружении танки третьего поколения, это танки Т-64, Т-72 и Т-80, Т-90, которые обла¬дают еще более высокими боевыми качествами.

Основными элементами конструкции современных танков являются:

- броневой корпус с вращающейся башней;

- комплекс вооружения;

- силовая установка;

- силовая передача (трансмиссия) с приводами управления;

- ходовая часть;

- специальные системы.

Броневой корпус с вращающейся башней предназначены для размещения экипажа, вооружения, агрегатов, механизмов и приборов, обеспечивая также их защиту от поражения боевыми средствами противника. Броневой корпус – сварной из отдельных броневых листов, вращающаяся башня, как правило, цельнолитая. Внутренний объем корпуса делится обычно на 3 отделения:

- управления, где обычно размещаются механик-водитель и на¬ходятся приводы управления двигателям и агрегатами трансмиссии, а также контрольно-измерительные приборы;

- боевое, где размещается командир танка, наводчик и заряжающий, устанавливаются вооружение, приборы наблюдения, связи, на¬ходится боекомплект;

- моторно-трансмиссионное – для размещения двигателя и транс миссии.

Башня танка располагается на корпусе и может вращаться на 360? с помощью электрического, гидравлического или электрогидравлического привода, дублируемого ручным механическим при¬водом.

В комплекс вооружения танка входят:

- пушка как основное вооружение;

- пулеметы как вспомогательное (огнемет);

- комплект боеприпасов;

- приборы прицеливания и наблюдения;

- стабилизатор вооружения и другие устройства.

Основные типы танков оснащаются 90-152 мм гладкоствольными или нарезными пушками, предназначенными в основном для борьбы с бронированными целями.

В комплект боеприпасов к пушке входят артиллерийские выстрелы со следующими типами снарядов:

- бронебойные;

- кумулятивные;

- осколочно-фугасные.

Некоторые типы пушек позволяют производить через их ствол пуск ПТУР.

В качестве силовой установки в танках применяют многотоп¬ливные дизельные двигатели, в последнее время наметилась тенден¬ция к использованию газотурбинных двигателей имеющих малые габа¬риты и высокую мощность. (М-I Абрам, Т-80).

Трансмиссия состоит из агрегатов и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам, изменяющих усилие на гусеницах, в зависимости от условий движение, осуществляющих поворот за счет изменения скоростей гусениц.

Трансмиссия обычно включает в себя:

- главный фрикцион;

- коробку переключения передач;

- планетарные механизмы поворотов;

- бортовые передачи.

Ходовая часть танка включает в себя:

- гусеничный движитель;

- подвеску;

Ходовая часть предназначена для обеспечения движения танка по пересеченной местности и преодоления препятствий.

Гусеничный движитель состоит из:

- ведущих колес;

- направляющих колес;

- механизмов натяжения гусениц;

- гусениц, которые состоят из траков, соединенных пальцами, пальцы и траки могут быть резинометаллические;

Примечаний нет.