|
Во все времена и у всех народов транспорт играл важную роль. На современном этапе значение его неизмеримо выросло. Сегодня существование любого государства немыслимо без мощного транспорта
В ХХ в. и в особенности во второй его половине произошли гигантские преобразования во всех частях света и областях человеческой деятельности. Рост населения, увеличение потребления материальных ресурсов, урбанизация, научно-техническая революция, а также естественно-географические, экономические, политические, социальные и другие фундаментальные факторы привели к тому, что транспорт мира получил невиданное развитие как в масштабном (количественном), так и в качественном отношениях. Наряду с ростом протяженности сети путей сообщения традиционные виды транспорта подверглись коренной реконструкции: значительно увеличился парк подвижного состава, во много раз поднялась его провозная способность, повысилась скорость движения. В то же время на первый план вышли транспортные проблемы. Эти проблемы по преимуществу относятся к городам и обусловлены чрезмерным развитие автомобилестроения. Гипертрофированный автомобильный парк крупных городов Европы, Азии и Америки вызывает постоянные пробки на улицах и лишает себя преимуществ быстрого и маневренного транспорта. Он же серьезно ухудшает экологическую обстановку
Транспорт как особо динамичная система всегда был одним из первых потребителей достижений и открытий самых различных наук, включая фундаментальные. Более того, во многих случаях он выступал прямым заказчиком перед большой наукой и стимулировал ее собственное развитие. Трудно назвать область исследований, не имевшую отношения к транспорту. Особенное значение для его прогресса имели фундаментальные исследования в области таких наук, как математика, физика, механика, термодинамика, гидродинамика, оптика, химия, геология, астрономия, гидрология, биология и другие. В не меньшей степени транспорт нуждался и нуждается в результатах прикладных исследований, проводимых в области металлургии, машиностроения, электромеханики, строительной механики, телемеханики, автоматики, а в последнее время электроники и космонавтики. В свою очередь некоторые открытия и достижения, полученные в рамках собственно транспортных наук, обогащают другие науки и широко используются во многих нетранспортных сферах народного хозяйства
Дальнейший прогресс транспорта требует использования последних, постоянно обновляемых результатов науки и передовой техники и технологии. Необходимость освоения возрастающих грузовых и пассажирских потоков, усложнение условий для сооружения транспортных линий в необжитых, трудных по топографии районах и крупных городах. Стремления повысить скорость сообщений и частоту отправления транспортных единиц, необходимость улучшения комфорта и снижения себестоимости перевозок - все это требует совершенствования не только существующих транспортных средств, но и поиска новых, которые могли бы более полно удовлетворить поставленным требованиям, чем традиционные виды транспорта. К настоящему моменту разработано и реализовано в виде постоянных или опытно-эксплуатационных установок несколько новых видов транспортных средств и значительно больше существует в виде проектов, патентов или просто идей
Следует иметь в виду, что большинство так называемых новых видов транспорта в принципе предложены много лет назад, но они не получили применения и ныне повторно предлагаются или возрождаются на современной технической основе.
|
|
Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учеб . д ля вузов - М: Высш . шк ., 199
Гулиа Н.В., Юрков С. Новая концепция электромобиля: Наука и техника - 2000 - №2
Пополов А. Индивидуальный электротранспорт XXI века: Наука и техника - 2001 - №8
Постников Д. Электромобиль: "за" и "против": За рулем - 1997 - №2
Пополов А. Электровелосипед сегодня и завтра: Наука и техника - 1999 - №8
Новый городской транспорт - автомобиль на рельсах: MEMBRANA - 2002 - №1
Монокар - двухколесный автомобиль: ООО "Скиф", 2002
Каримов А.Х. Беспилотные самолеты: максимум возможностей: Наука и Жизнь - 2002 - №6
Пополов А. "Солнечным" судам счастливого плавания: Наука и Жизнь - 2001 - №6
Измеров О. Самолет садится на рельсы: Неизвестный отечественный монорельс
Моторвагонные поезда - альтернатива локомотивной тяге: Железные дороги мира - 2002 - №1
Батисс Ф. Комбинированные системы общественного рельсового транспорта: Железные дороги мира - 2000 - №8
Fast Tube System - скоростной пассажирский трубопровод: MEMBRANA - 2002 - №5
Лесков И.В. Индивидуальные летательные аппараты: Границы бесконечности - 2002 - №1
|
На уровень вверх
Купить