 |
Столыпин П.А. и программа модернизации России ( Курсовая работа, 23 стр. ) |
|
Столыпин П.А. на фоне своего времени ( Реферат, 22 стр. ) |
|
Столыпинская аграрная реформа** ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Столыпинская аграрная реформа ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Столыпинская аграрная реформа ( Курсовая работа, 52 стр. ) |
|
Столыпинская аграрная реформа: первые результаты ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Столыпинская реформа: содержание, результаты и значение 13 ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Столыпинские реформы75 ( Реферат, 21 стр. ) |
|
Столыпиская аграрная реформа ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Странствия Геродота, его вклад в историю путешествий ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Странцы истории. Репрессированные ( Курсовая работа, 27 стр. ) |
|
Страны восточной европы в период развития 1945-1990 г ( Реферат, 20 стр. ) |
|
Страны Древнего Востока ( Реферат, 26 стр. ) |
|
Страны Европы после 1ой Мировой войны (договоры, изменение границ) ( Курсовая работа, 28 стр. ) |
|
Стратегические проблемы России по вопросам государственного регулирования переходной экономикой на современном этапе кй413131 ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
Стратегическое положение СССР накануне ВОВ ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Стратегия и тактика, цели и программа социалистической перестройки 456789333 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Стратегия и тактика, цели и программа социалистической перестройки 6894444 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Стратегия и тактика, цели и программа социалистической перестройки ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Строение общества и политико - юридические отношения у индийцев по законам Ману2 ( Реферат, 14 стр. ) |
|
Строение Пирамиды Хеопса ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
|
Строительство Амурской железной дороги 34уппв ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Строительство Амурской железной дороги нке44 ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
СТРОИТЕЛЬСТВО КРАСНОЙ АРМИИ В ПЕРВЫЙ ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1941-1942 г.г.) ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Структура и деятельность советских спецслужб накануне Великой Отечественной войны ( Курсовая работа, 55 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 21 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. Строительство Амурской железной дороги 5
1.1 Начало строительства 5
1.2 Трудности строительства 7
1.3 Окончание строительства 11
2. Амурское чудо 14
Заключение 18
Список литературы 20
Доклад 21
|
|
Введение
|
|
Велико значение транспорта в жизни нашей огромной страны.
В.И.Ленин рассматривал транспорт, как необходимое условие для развития всякого производства. Он указывал, что транспорт является "...главной, пожалуй, или одной из главнейших баз всей нашей экономики" .
Различный виды транспорта - автомобильный, водный, воздушный, железнодорожный и трубопроводный - образуют транспортную систему страны. В этой системе железнодорожный транспорт занимает особое место. Железнодорожный транспорт позволяет перевозить любые грузы - твёрдые, жидкие, штучные, сыпучие, скоропортящиеся, он не ограничен сезонностью, как водный.
Особенно велико значение железных дорог в освоении и развитии необжитых и труднодоступных районов Севера и Востока нашей необъятной страны. И не случайно железнодорожную сеть страны образно называют её кровеносной системой.
Актуальность данной работы заключается в том, что в настоящее время многие люди отдают предпочтение железнодорожному транспорту. На сегодняшний день транспортное развитие России в целом и отдельных ее регионов является важным стратегическим м
|
|
Список литературы
|
|
1. Аянов Д. Р. История транспортного освоения Сибири. - СПб.: Питер, 2003. 180 с.
2. Ивненко И.М. История транспорта. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004.
3. Камонов В. Д. Сибирь в 20 веке. - М.: ВЛАДОС,2002. - 135 с.
4. Кузнецов В. Тихоокеанская звезда, Хабаровск. Статья от 2006-06-06
5. Маянин Н.П. Транспортный узел Сибири. - Новосибирск: Сибинформ, 1999. -58 с.
6. Ярова Е. С., Кызянов К. А. Значение Транссибирской магистрали для развития России. // Эпиграф, 2001,№ 5, с. 1-3.
7. http://semafor.narod.ru/6_2004 Фотографии
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх