|
Определение исходных данных.
В соответствии с полученным заданием в этой части проекта производиться краткая характеристика конструктивной схемы здания; обеспечение устойчивости; размеры; этажность3 число пролетов; шаг колон, балок, плит.
Определяются характеристики и размеры основных конструктивных элементов, определяются их веса. В соответствии с их рекомендациями, а в случае их отсутствия – на основании СНиП и справочной литературы.
Производятся организационные особенности производства работ, а также транспортные, географические, климатические и грунтовые условия. Выбор транспортных средств и организация доставки.
Основная масса перевозок сборных конструкций и элементов конструкции в строительстве осуществляется автотранспортом.
При перевозке, для обеспечения сохранности конструкции. Следует стремиться, чтобы их транспортное положение было максимально приближено к проектному. Это достигается применением для различных типов конструкции соответствующих специализированных транспортных средств.
При выборе типа применяемого автотранспортного средства учитывают:
- максимальное использование грузоподъемности транспортного средства
- внутренние размеры кузова, платформ, кассеты, погрузочную высоту, положение низа перевозимого груза
- общую массу и геометрические параметры перевозимых конструкций или их штабелей, способы их укладки, места опирания.
Характер доставки конструкции на строительную площадку зависит от метода монтажа: «с колес» или «с приобъектного склада». Монтаж с транспортных средств – более прогрессивен, но в ряде случаев его применение технически и экономически не целесообразно. Поэтому необходимо провести технико-экономическое сравнение вариантов монтажа сборных конструкций.
Для перевозки строительных конструкций принимаем следующие транспортные средства – для колон прицеп Минстроя БАССР. Тягач МАЗ-200В L=17м Q=10т. Для подкрановых балок, стеновых панелей принимаем прицеп Минстроя БАССР. Тягач МАЗ-200В L=12м Q=11,5т.
Для плит перекрытия принимаем прицеп – треста «Запстройтранс», тягач КАЗ-600 С L=16.5м Q=7т. Для остальных элементов конструкций принимаем бортовой автомобиль КрАЗ-219 Q=12т
Определение метода монтажа
Принимаем метод монтажа с транспортных средств. Этот метод характеризуется тем, что отдельные элементы сборных конструкций возводимого сооружения доставляют на строительную площадку непосредственно под крюк монтажного крана. Настройке отсутствует промежуточный склад конструкций и рабочие монтажники, последовательно снимают с транспортных средств строительные детали, устанавливают их в проектное положение.
Очередность установки монтажных элементов в сооружении определяются в соответствии с требованиями рациональной технологии монтажных работ, а транспорт, доставляющий сборные конструкции, должен при всех условиях обеспечить своевременную подачу элементов на строительную площадку.
|
На уровень вверх
Купить