Усугубление антидемпинговых мер как вида протекционистской таможенной политики было одной из главных опасностей экономики периода финансового кризиса. Антидемпинговые меры начали тормозить развитие мировой торговли. По данным Всемирного банка, отсутствие лимитов на торговлю ускоряет экономический рост на 1,5%. Но по расчетам Global Trade Alert (GTA), страны "Двадцатки" в 2009 г., который признан МВФ "коллапсом мировой экономики", раз в два дня внедряли хотя бы одну новую меру, ущемлявшую интересы торговых партнеров.
Согласно данным статистических данных GTA, основным протекционистом в мире из государств (без учета ЕС, принявшего 90 барьерных мер) стала Российская Федерация (37 мер), а основной жертвой протекционизма - Китай: для защиты от него страны приняли 146 мер. Наиболее пострадавшими секторами экономики оказались металлургия и химия: каждая третья мера была направлена против продукции этих отраслей.
Если проанализировать данные GTA за 2009 г., то в мире было введено 257 заградительных мер, еще 56 можно трактовать как нарушающие интересы стран-партнеров, в то время как мер, способствовавших либерализации торговли, принято в шесть раз меньше.
Главной особенностью кризисного периода было то, что большая часть всех дискриминационных мер - это государственная поддержка национальной промышленности и защита торговли путем использования антидемпинговых и компенсационных пошлин.
Несомненно, тема антидемпинговых мер на сегодняшний момент является одной из наиболее актуальных во всем мире - за недавнее время число антидемпинговых разбирательств выросло и намечаются тенденции к дальнейшему их увеличению. Наиболее от этих мер страдают, как правило, металлургическая, химическая и деревообрабатывающая промышленности.
Несмотря на то, что главной жертвой политики протекционизма в 2009 г. был Китай, это государство также достаточно часто прибегает к антидемпинговым мерам, в том числе и по отношению к российским товарам.
Целью данной работы было рассмотреть экономический механизм антидемпинговых мер во внешней торговле.
Задачи работы следующие:
1. рассмотреть понятие демпинга и антидемпинговое законодательство РФ;
2. изучить антидемпинговые меры на отечественном и зарубежном автомобильном рынке.
|